미래 자동차의 주관적인 통찰력
미래 차는,2025모형이 그것의 현재 일 할아버지에게 아주 다를 기계 이을 것이다 할말을 시킨다. 그들은 컴퓨터와 안전 장치에 동등한 곡예 운전사가 부술 수 있는 것을 지킨 포장해, 이산화탄소에 달리고 딸기 냄새가 나는 산소를 방출하고. 잘 그들은.
만일 모두에는 우리의 뒤뜰에서 기초를 두는 미항공 우주국을 경쟁하는 우주 계획이 있으면 미래 차량의 예측은 흔하게 강포하게 부정확하다, 지금쯤은 이미 우리. 만들n다 그것을 그런데 지금 나오는 미래의 생산 모형으로 자동차에 의하여 관련시키는 최첨단 기술의 어떤은 솟아나올지도 모른다. 그러나 이 기술의 얼마가 필요한가또는 원했는가? 현재의 관료주의자, 차 디자인은 정치가에의해 이미 좌우된다, 건강과 안전 규칙 및 방출 규칙 및motorshow에 보는 근사한 개념은1.0리터 쇼핑 카트로 세계, 그러나 적어도 그것의 법으로 나온다.
개인으로 나는 연료 능률적인 잡종 차 및 아무것 그러나 근해를 방출하는 연료 전지 차의 아이디어를 좋아하지 않는다. 그런데, 가장 큰 열광자같이vertabrae을 물는 능력에에 강력한 시끄러운 가변i또한 10 걸음에. 분별있는 혼합은 그런 까닭에 요구되고 이것은 또한 바람직한 정치적으로 정확할 차를 만들 위하여 미래의 차 디자이너 그리고 엔지니어에게 위임된 일, 이을 것이다.
미래의 다른immenent문제 향함 디자이너는 신선하고 새로운 아이디어를 유행에 따라 디자인 하기에 오르고 있다. 최근 개념의 어떤은 확실하게 그러나 낱말의 고전적인 감안에 필요하지 않게 아름다운 치고 있다. 결코의 그러나 1개의 것 있으면 자동차 산업은 저에 좋다 이다 자부하는 과격할 극단적인 개념이 전에 상상해 전세계motorshows에 나타난것을 계속할 것이다 1 암을 위해 혁신 및I.
컴퓨터 공학은 이미 자동차의 확고한 파악을 걸리고 현대 운전사는 점점 작게 그들의 차량의 활동, 빨리 충돌사고 피해자를 위해 책임있는다 3개의 차선 공도에 바퀴에 깊이 잠들었 비록 그들의 컴퓨터 시스템이 차를 제동하지기 못했기 때문에 일으키는 원인이 된 사고를 위해 전자 회사를 추격한것을 해볼 것이다. 너는 거기서의 각 단순한 도로 컴퓨터에 의하여 운전하는 차에 각 단순한 차량의 자동화가 나의 마음안에 정당한 가능할, 정당할 너가 두뇌를 칠 세계안에 모든 논리에 멀리 너무 많은 에 도로 가변, 있을 까지. 지금 컴퓨터에 의하여 원조되는 몰것은 이미 너를 위해 만약에 너의에게 너의에게 감것이 너무 정면안에 차거의 너의, 그러나 거기서 아직도 차의 통제안에 운전사 이는 곳에 보지 않음 제동하고, 또는 거기서 있는Mercedes어느 모형안에 유효하다. 무엇인가의 이유로 너가 정면안에 차에 가까운 얻고 싶으면, 너 차에 가까운 얻는것을 필요로 한 무엇이, 너가 차에 가까운 얻지 않으면 참담할 것이 무언가는 문명에 일어날텐데. 너는 어디에 차량 자동화에 선을 인출하는가?
미래의 진보할 도시안에 자동차 절도같은 보이는 범죄가 밖으로 닦는을 제외하고 모두 이다 고, 그러나 아직도 결의가 굳을 도둑을 멈추지 않을 고CCTV은 이렇게 보급될 것이다. 모든 새로울 자동차에 기준으로 적합했던GPS어떤 차량을 언제나 어느 곳에서든지 추적하 (세계적인 직책 시스템) 단위는, 이 기술 이다 이미 일반적 그러나 대폭적인 사용은 불가피하다. UK안에 무슨 도로에 위탁하기 위하여 정부는 이미 적합한GPS을 여행하고 나선형을 그리는 혼잡을 자르는 무슨 시간에의지하고 있는 자동차 운전자를 말하고 있다. 훔친 차량을 추적하, 재기하기 위하여 개량한 기동성있는 전화와bluetooth네트워크에 결합되는 이 기술은 이용될 수 있는다. 차량이 훔치기 위하여 발견될 때 차의 엔진을 끈 전화는 걸 수 있는다. 동시에 유효한 가까운 경찰을 기민한 외침은 훔친 차 모두안에 설치되는GPS을 사용해서, 발송되고 그것을 볼 비록 경찰차 장교는 차를 추적하을 수 있는다. 경찰은 경비에 차량 기록으로 또한 통찰력이 매우 더 때 밖으로 있을 것이다,bluetooth기술을 사용하여 경찰차는 차량을 꼬리를 달, 소유자, 현재 운전사 및 그들의 몰는 역사에 정보를 받을 수 있고, 조차 최근 최고 속도와 가속도 숫자를 알아낸다. 당연히 너는 다만 재미가와 장교는 너에게 그가 보지 않은 무언가를 위해 속도위반 티켓을 준다 것 을 너가 5 마일 더 늦은에 당겨 얻는 도로의 너의 마음에 들는 조금에 적은 돌풍 있었다 것 을 저것을 원하는 까 누구가, 너는 생각한다. 무슨 선택이 너 있는 그러나 이 기술이 강제적 그때 이으면.
미래 자동차에 접근은 오늘, 누름 단추 부호 입장의 열쇠에 아주 다를지도 모르고다 곳에 열쇠가 조차 너를 소형에게 남겨두지 않는 유효할 것이keycard체계는, 이미, 일반적인 장소가 될 것이다. 너는 기간 입장을 듣는다 그러나 아직도 차를 시동하기 위하여 그때 이용되는 열쇠에 붙이는 원격 조종을 사용한다. 생물측정학 암호가 열쇠에 효과적인 대안 이기 수 있기 때문에 몇몇 컴퓨터 시스템에 유효하 f잉어rpr인딩을 사용하는, 너는 조차 아이들을 위해 접근사이에 단 결정해 너의 가족의 일원을 위해 그것을 프로그램해으나 면허에 그들을 위해 기능을 접근하, 몰l 수 있었다. 너가 친구에게 너의 차를 및 빌려주면 이것이 차량 입장의 유일한 평균 또는 위로 시작하기 위하여 이을 전에belive나가 그것 언젠가 이을 것이다 그런데, 너 시작하는 위로 출석할 무엇이 허용하기 위하여.
멀티미디어 시스템은 그러나 "어구가로" 할 수 있는 우리 체재하는 여기 "발전하는 까 곳에" 우리가 거기서 있는 점까지 차안에 발전한것을 계속할 것이다. 제조자는 좀더 밀어 넣는것을 계속하고 있다 그리고 회전 영화Dolby7.0을 제공하는 점점 재능이 있는 장소로 영상 스크린은 건강한 경험을 포위한다. MP3s이CDs떨어져 죽이는 때DVDs은 지배적인 힘 이는 영상의 하드 디스크 기록에VCR의 방법 매우 가기 위하여 가고 있다. 이MP4기술은 차안에 공간을 저장하고 피트수 멀리 더 선내에 지킨것을 고려할 것이다. 무선 인터넷 연결안에 개선은 더 큰 도로가 인터넷 가능한 차량을 지원하, 일정하게 최신 타당한 도로 정보에 운전사를 알려줄 수 있는 것을 의미할 수 있었다. 소통량 보고를 보이, 또한 모든 차량안에GPS체계를 곳에 차량이 멈추나 충혈되는 지역을 보이, 그때 교체 수단을 공급하는 이용해서 교통 체증을 예언하기 위하여 돌진안에 스크린은 살아있는 심상을 보일 수 있는다. 차의 사운드 시스템은 또한 각종 여객을 위해 좀더 개인화해, 헤드폰 소켓과 다각 건강한 출구에 향상시키고 될 것이다, 거기서 다른 잭을 통해서 즉시 놀l 수 있는 4개의 다른 라디오 방송국, 및 즉시 놀l 수 있는 다양한MP3s있는.
여객 안전은 이미 현대 일 차 제조업체를 위해 우선권 이고 이것은 미래로 중요성안에 단 증가할 것이다. 에어백의 대폭적인 사용은, 몇몇 모형안에 옆 충격 보호 에어백 저축 생활안에 극단적으로 효과적 증명했다 증가할 것이다, 연구는 더 두기 나아지기 위하여 그들의 성과 및 신뢰도를 개량한것을 계속하고. 에어백은 바로 지금 단 한 번 배치될 수 있는다 그래서 다각 충돌 충돌안에 그들의 효과는 첫번째 충격다음에 취소된다, 미래 에어백 체계는 고려사항으로 그런데 이것을 가지고 가고, 몇 시간 팽창지킬 수 있는 1개의 위치안에 다각 단일 용도 에어백을 또는 재사용할 수 있는 에어백을 통합할지도 모른다. 몇몇 제조자는 몇몇 높spec모형안에 동적인 머리 받침을 사용한다, 후에 확실히 이제까지는 물 척추 부상 (채찍끈의 기회를 감소하는 머리를 멈추기 위하여 이들은 충돌동안에 앞으로 이동한다
차량이 있는다 충돌동안에 안전에 올 때 차량 범퍼와 구조 고도가 아주 중요한 요인 이다 고 발견되었다, 너무 높은 그것 범퍼는 다른 차량의 범퍼를 무시하, 가혹한 위험에 점령자를 두는 여객 격실으로 직접적으로 갈l 수 있는다. 과SUVs과 전복이 사고 기피되는 수 있었는 부산물이 이것 또한 트럭의 최고 무거운 성격을 감소하기 때문에 적당한 고도에 차량을 낮출 평탄한 길에 감소할 정상적으로 충돌의 이 종류에 회합될 위험을 있을 때, 평균 크기 차가 트럭 또는SUV에 추돌할 때 이것 사고는 더 큰 차량에 조정가능한 탐 고도를 있어서서 흔하게, 이 미스매치 기피될 수 있는다 생긴다.
감지기는 피할 수 있을 사고향하여 예언하고기 보호를 위해 점점 책임있을 것이다. 감지기는 도로의 살얼음 및 위험할 조건을 위해 도면 스캐닝을 감시할 것이다, 이 정보는 운전사에 그때 보이고 이렇게 사고의 기회를 감소하는 견인을 개량하기 위하여 차량은 적당한 단계를 거칠지도 모른다. 수집하는 정보는 변화하는 기상 조건의 다른 자동차 운전자를 알려줄 수 있는 중앙 도로 감시 네트워크에, 사실상 각 차량 될텐데 비상주 기상대가 또한 중계될지도 모른다.
감지기는 또한 감시한다 도로에 차 위치를 의도하고 차량이 도로 또는 차도에서 딴길로 들어서기 위하여 발견되면 경보는 다른 사람의 사이에CitroenC4에 이 특징을 이미 발견된다 소리가 날텐데. 감지기는 또한 감시한다 운전사 복지를 할 수 있었다, 화상 진찰 감지기는 눈 운동을 추적하고 눈이 더를 위해보다는 닫으면 약간 초 경보는 운전사를 경계시킨것을 소리가 날텐데. Audi은 젖는 조건을 위해 감시하는 그것의 새로운A6에 감지기를 사용한다, 필요하 때 만약에 발견해BOSCH브레이크가 간헐적으로에 닦고 떨어져 근해를 지키는 좋은 접촉, 이 과정안에 가하는 압력을 이는 적용되는 그래서 경미한 운전사가 주의하지 않는. 개량한 야간 시계 및 공간 의식은 전부 몰아의 단 내무반이 밤에 생겨도 비록 도로에 의하여 관련시키는 불운 반 해마다 설명하는 야간 충돌에 삭감해 돕l텐데. Cadillac은 그것의 더 바람직한 모형의 어떤에 선택권으로 이미 적외선 야간 시계를 포함한다, 적외선 시각은 열과 온열 장치는 목표 더 그것 스크린에 대 밖으로 이다 것 을 보는 빛을 보지 않는다. 스크린은 머리 위로 보여 운전사 가시선의 바람막이infront의 위에 계획해 이어 실사회 및 또한 디지털 투상을 보는 운전사를 허용한. 차량 경로로 족답하, 그때 청취가능한 경고를 방출하게Honda은 목표를 확인하, 보행자를 골라내고, 디지털로 할 것 같은 그들을 강조하는 추가한 능력에 유사한 체계가 있는다.
새로운 물자는2005년 크라이스라안에 자동 분야로 일정하게,Daimler야자열매, 사이살 삼, 황마 및 다른 식물에게서 하는 생물학 복합 재료를 사용한 시작되었다 가져온다. 이 생물학 물자는 차의 내부에 대개는 이용하고 방석, 좌석 뒤,underfloor몸 위원회 및 실내 문 위원회로 그것의 길을 찾는다. 이 생물학 화합물을 사용하기의 이득의 한개은 재생하, 재사용될 수 있고 관련시키는 제조공정이 먼 평범한 합성 화합물의 저것보다는 환경에 친절하다 고 이다. 첫째로Porsche이 제동안에 이용하는 세라믹스는 점점 대중적, 되어 아직도 아주 비싸 그들을 독점적인 차량으로 제한한. 브레이크의 무거운 사용이 일정하게 필요로 하는 곳에 세라믹스를 사용하기의 이득은 그들을 고성능 차량을 위해 적당한 만들는 강렬한 열에 그들의 높은 포용력, 이고. 이 극치의 밑에 실행하는 그들의 능력은 퇴색한다exessive사용 및 높은 온도에 연합한 브레이크를 감소한것을. 첫째로 경주용 차에 사용해는, 그들의 고강도와 경량 재산을 위해 상한 차량안에 생산 차 수준에 유명한 탄소 섬유와 탄소 거v라r 첫째로의 물자는 지금 아래로, 주요하게 걸렀다 그러나 만기가 될 시간안에 구조상 단단함을 유지한 하는 동안 이 합성물은 평균 차, 자르는 무게 및 증가 연료 절약안에 나타난것을 시작될 것이다.
앞으로는 차 디자이너는 새로울 주제를 탐구하, 그들의 디자인을 위해 대안 영향을 발견해야 할 것이다. 사람 눈에 들어오는 노력안에 수시로 점점 시장'의 앞에'한안에 다른 시도안에 디자인의 심미적인 균형을 희생하는 디자인은 점점 대담해야 신물 이어야 할 것이다. 이것은 모든 디자인이 무시무시하기, 다만 어떤 위하여 가고 있다 것 을 말한것을 이지 않는다. 곤란해도 차 디자인의 얼굴이 이것에 의하여 궁극적으로 영향을 미칠 것이다 까 라고 계획해것은 이긴 하지만'더 연약할 것이'차의 프런트 엔드가 요구하기 더 준엄한 도보 보호 법률이 실시되기 때문에 전부 몇몇 모형에 외부 디자인에 다른 영향은 이미 도입되었다 법률, 생각하는 이것에의해 할 것이다. 수소 연료 전지와 수소 연소 기관 양자택일 연료 근원의 증가한 사용로, 차량 몸은 반영한다 그들의 힘의 녹색 성격을 시작될지도 모른다. belive그런데 나 과오 있을 것이다 이것. Honda은 잡종이 성공의 더 이 통찰력 완전하게 불쾌하지 않는 그것이 있었다, 사람은 이미 그것의 전원의 주의하 그때 그것의 유행에 따라 디자인 하기에 그들에게 싫증안에 구토를 만들것은 정당한 지적 이다. 모든 하십시요 까 왜 양자택일 엔진에 알맞은 개념 차같이 다만 보는 할 수 있지 않는 까 왜,eco친절한 차는 1960 년대 환각적인 악몽 본다. 것은 그런데 향상시킨것을 보이고 약간 비실용 만약에BMWH2R은 명백하게 근사한 차량 이다. 그리고 잡종 기술은 선택 전원으로 주류prodution차량으로 그것의 길을 찾고 있다.
차량의 내부는 또한 변화해, 더 사용하기 쉽게 개인화해 된. 운전사와 여객 안락을 증가하, 만성 고통 및 불편할 것이이 감소하기 위하여 조정가능할 것이에 인간 공학으로 둔 통제 그리고 요추 부목 좌석은 기준으로 모두 올 것이다. Customisable과 개인화한 실내 공간은 또한 미래 자동차에 바람직할 특징이 될 것이다. 다만 너의 정취를 일치하기 위하여 너가 기동성있는 전화를 덮는다 전체 돌진을 교환될 수 있었다, 만약에 더 큰 너의 약간 교환한다 대로 2개의 쉬울 단계안에XXL좌석이라고 적합하지 않은, 점점 지나치게 요구할 소비자를 음식을 장만하는 위하여 가능성이 이을 것이다 까 왜 평균.
차량을 위해 양자택일 전원은 이제까지 대중적 되고 있다. 정부 동기유발은 최후에 모두를 내몰l 것이다 그러나 환경에 친절할 차로 최고 부자, 문제, 그때까지 연료 전지 차는 혼잡 또는 악취의 아무도에 그들의 화석 연료 동자격자 처럼 것으로 급속할 것이다 그러나. 그것이'휘발유 머리'그의 피스톤을 내려놓, 양성자 교환 막 음극선을 줍 얻으라고 납득시키는 어떤을 가지고 갈지도 모른다 그런데, 그것의 정당한 아니다 동일물 그것 이다. 최후에 일반적인 평범한 연료 차는 고전이 극단적으로 후에 수집가에의해, 그러나 아니다 긴 장시간을 위해 찾아 되고.
심상, 생기 및 정보에http://www.diseno-art.com/에 개념 차량, 과격한 디자인, 현재 차량 , 및 이상한 차량에 관하여 더를 알아내십시요.
저자에 관하여:
작은 기술설계 회사를 위해 독립적인 디자인 고문으로 또한 일하고 있는 동안Jeff당신은Coventry대학에 수송 디자인을 공부하고웹 디자인,www.diseno-art.com안에 경력에 현재 일하고 있다.
ꀰ사냴ꀰ: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
샹냈 삤퀰 삻쁄 쁔냜
ꃀ큘쁘 샹사쁴킸샐쁴 뀸쀜끼 삔ꀀ 샀ꀈ 냹삥!
샹냈 삤퀰샐ꂌ ꀰ사끼 쀜삜큘ꀰ
쁄냈삔 냱끝 큄쀘! ꃀ큘쁘 삑생쁄 삑쀱큘ꃠ쁴 뀸쀜낔 Messaggiamo.Com 뀔뀉킠났!
