ホンダのHonda Accord の雑種及びホンダの燃料細胞の積み重ねとの環境の技術の前進
可変的なシリンダー管理技術(VCM) を用いて、Honda Accord の雑種は性能に影響を与えないですばらしい燃料効率のために巡航するハイウェーのようなある条件のエンジン6 のシリンダーの3 を非活動化させる最初の雑種車である。
新しい2005 V6 調和の雑種はシリンダー密集した市民及び高レベル性能4 つの燃料節約を統合する。
VCM をホンダの統合されたモーター援助の雑種の技術と結合して、ホンダの洞察力及び市民の雑種はEPA 2004 の燃料節約の評価の上の5 つのスロットの4 つを捕獲した。2005 年、氷点下の温度の開始に高められた性能及び燃料効率を、減らされた費用および機能に特色にするホンダ開発された燃料細胞の積み重ね。
最初の低い放出(レフ) を含むリーディングエッジの環境の技術の開発のための開拓の努力をそして適用および超低い放出(ULEV) 車および第1 導くことは商業的に燃料細胞車、ホンダを今再度証明しているずっと革新的な考えを証明した。
ホンダFC の積み重ねによって動力を与えられるFCX の燃料車はホンダの水素動力を与えられた車の長い保持された努力の認識である。進水のホンダFCX はそれから規則的な商業使用のためのEPA そしてカリフォルニア空気資源委員会によって証明された第1 および唯一に燃料細胞車である。
寒い気候および凍結温度の車を始め、作動させることは燃料細胞の技術の大衆市場の塗布へ驚いた技術上の障害である。この問題へのホンダの答えは最近発達した電解物の膜を搭載する燃料細胞の積み重ね、増進された効率のための金属の分離器の構造を押したり、温度のすばらしい範囲上の能力および操作をリサイクルする。
ホンダFCX のFC の積み重ねの紹介前に、米国の公共の道の評価および日本は行くことにある。
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著者について:
_ 自動起重機McLane あ、36 年古原住民のアイオワ及び持knack のため研究車及び何でも及びすべてについてそれ。彼女は国の一流車の部品の製造者の1 人のための市場分析者として今日フルタイムで働く。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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