Honda Klimatechnologie-Fortschritte mit Honda Übereinstimmung Mischling-und Honda Kraftstoff-Zelle Stapel
Variable Zylinder-Managementtechnologie (VCM) einsetzend, ist Honda Übereinstimmung Mischling der erste hybride Träger, zum drei von Zylindern seiner Maschine sechs in bestimmten Bedingungen wie der Landstraße zu entaktivieren, die für grössere Kraftstoff-Leistungsfähigkeit kreuzt, ohne seine Leistung zu beeinflussen.
Der neue Übereinstimmung 2005 V6 Mischling integriert die Brennstoffersparnis einer vier Zylinder kompakten bürgerlichen und hochqualifizierten Leistung.
Vcm mit vorlage Hondas kombinierend integrierter Bewegungshybrider Technologie, nahmen Honda Einblick und bürgerlicher Mischling vier der oberen fünf Schlitze in den EPA 2004 Brennstoffersparnisbewertungen gefangen. 2005, den Honda-entwickelten Kraftstoffzelle Stapel, der erhöhte Leistung und Kraftstoff-Leistungsfähigkeit kennzeichnen, die verringerten Kosten und die Fähigkeit zum Anfang in den unter dem Gefrierpunkttemperaturen.
Das Führen der bahnbrechenden Bemühungen für die Entwicklung und die Anwendung der Klimatechnologien des führenden Randes einschließlich die ersten niedrigen Emissionen (LEV) und Ultra-Niedrige Träger der Emissionen (ULEV) und der erste bestätigte kommerziell Kraftstoffzelle Träger, Honda jetzt wieder hat geprüft seine erfinderischen Ideen.
Der FCX Kraftstoffträger, der durch den Honda FC Stapel angetrieben wird, ist die Realisierung von Hondas lang gehaltener Bemühung der Wasserstoff-angetriebenen Träger. Das Honda FCX dann auf seinem Ausstoßen ist das erste und nur der Kraftstoffzelle Träger bestätigt durch das EPA und das Kalifornien Luft-Betriebsmittel-Brett für regelmäßigen kommerziellen Gebrauch.
Einen Träger im kalten Wetter und in einfrierenden Temperaturen anzustellen und das Laufen lassen ist ein erschreckendes technisches Hinderniß zur Massenmarktanwendung der Kraftstoffzelle Technologie. Antwort Hondas zu diesem Problem ist der Kraftstoff-Zelle Stapel mit seinen eben entwickelten Elektrolytmembranen und stempelte Metallseparatorstruktur für verbesserte Leistungsfähigkeit, bereitet Fähigkeit und Betrieb über einer grösseren Strecke der Temperaturen auf.
Vor der Einleitung des FC Stapels im Honda FCX, ist allgemeine Straße Auswertungen in den US und Japan auf dem Gehen.
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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