古いç - 130ハーキュリーズ航空機問題
私たちは確かに見ている世界中の多くの航空機ロッキードC - 130 』は、過去5年間の問題を抱えている。彼らの多くは、これらの航空機の機体に10万人の合計時間を超える時間を持っている。英国 イラクでの損失は、 1つのドイツで墜落した。いくつかの消火が失われている。 USMCとは、 1つ1つを失ったUSAF失った。以前のAとBとCのモデルの多くはガボールにコミットされているが、多くはまだされている ように必要な飛行は、信じられないほどの素晴らしい仕事馬や偉業が可能です。の最新バージョンは、 C - 130はほとんど多くの新機能、エンジン、機体の強化ファンの羽根のスタイルと同じ飛行機です 小道具とは完全に再設計翼; NASAとロッキードの研究開発に感謝します。幸い私の兄は、 CでコマンドでUSMCパイロット- 130で、彼は新しいversions.It古い航空機の飛行することができますです は、問題があります。航空機火災のNTSBのデータを確認した後、私は、古い航空機の飛行に、これらの鳥や人への愛は、勇敢な男性との戦いで多くの火災が心配だが実際にはほとんど お金。ここに、この問題に関しては、飛行機の墜落事故についての説明いくつかの興味深い情報です。林業場合は、 C - 130 』に飛行機事故を記憶し、それらが古いç - 130sと、変更されていた。ここには、 C - 130 NTSB報告書： http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...621X00954&key=1Hereは、 C - 130についての情報が行ったdown.http ： / / www.ruudleeuw.com/いる以前に起きたtanker130.htmIt 1994http ： / / NTSB www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=...X94FA323&akey=1andは、この航空機のフライト時間は合計20,000時間としていた以上のホウ酸塩を使用することができます使用される問題を知っているphoschek前 現在、最新の消防化学物質は非常腐食されています。 2000年には再びFrance.httpに起きた： / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...212X21996&key=1In 1984似ていたがもう一つ クラッシュ; http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...214X41356&key=1Thenで再び1985.http ： / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2 ... 214X37289 ＆キー= 1 。私はこの懸念を感じていたとGreyBull 、トン、ワイオミング州空港訪問 その上で個人的に; http://www.carwashguys.com/072302_5.shtmlThese古いç - 130sと、火災は、古い戦闘機が超高時間機体が発見された時、最近では、これらの翼桁の箱 高時間時間で、航空機の機体に弱いコンポーネントを撃墜された。英国のC - 130 』があるが、抵抗勢力は誰も確かなことは知っていると主張した。この問題は我々に引退することができるときにこれらすべての 古いç - 130sと芸術NASAとロッキードが開発したコンポーネントのすべての州では、新しいデザインのバージョンに置き換えるか？答えは、おそらく今年はカットしているかのように戻る次のページ 軍事予算の支出を現在。どのようにして、古いCの艦隊- 130sについての我々の高齢化と私たちの国への素晴らしいサービスを感じていますか？引退はないと言うのおかげで、それは時間ですが、彼らは義務行われてきたものの、よ のチェックを取得、それは新しい世代のシステムへの支払いを開始するにしています。それについて考えてみよう。 "ランスウィンスロー" -の場合は、ランスとなる革新的な思考とユニークな視点があると思う。
記事のソース: Messaggiamo.Com
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