Older c-130 Hercules problématique
Nous avons certainement vu dans le monde entier de nombreuses Lockheed C-130 Aircraft, qui ont eu des problèmes au cours des cinq dernières années. Beaucoup de ces appareils ont plus de temps total 100.000 heures de vol cellule sur eux. Les Britanniques perdu en Irak, l'un s'est écrasé en Allemagne. Plusieurs ont perdu la lutte contre les incendies. L'USMC a perdu l'un et de l'USAF a perdu un. Bon nombre des plus anciennes A, B et C, les modèles ont été commis à papillon balles, mais beaucoup sont encore en cours effectuées que nous avons besoin d'eux, ils sont superbes chevaux et capable de prouesses incroyables. Les dernières versions de la C-130 ne sont pas le même avion avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités, des moteurs, la cellule des améliorations de style pale de ventilateur les accessoires et une aile entièrement redessiné, grâce à la NASA et Lockheed de recherche et de développement. Heureusement, mon frère est un USMC pilote commandant de bord d'un C-130 et il est capable de voler le plus récent est le plus ancien versions.It avion qui sont le problème. Après avoir examiné les données sur les incendies NTSB Aircraft, je suis préoccupé par le plus grand nombre de vieux avions à la lutte contre les incendies de ces oiseaux et les hommes courageux qui aiment voler en fait très peu pour argent. Voici quelques informations intéressantes sur cette question, qui parle de l'avion s'écrase. Si vous vous souvenez de la foresterie C-130 des écrasements d'avions, étaient plus âgés de ces C-130 et ils ont été modifiés. Voici le C-130 NTSB rapport: http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...621X00954&key=1Here est l'information sur le C-130 qui a down.http: / / www.ruudleeuw.com/ tanker130.htmIt arrivé une fois avant de 1994http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=...X94FA323&akey=1and le NTSB, il sait peut être un problème de cet appareil avait plus de 20.000 heures de vol sur le temps total et l'utilisation qui Borate à être utilisé avant et phoschek maintenant le plus récent de lutte contre les incendies de produits chimiques sont très corrosifs. En 2000, il s'est produit de nouveau en France.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...212X21996&key=1In 1984 il y avait une autre crash; http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...214X41356&key=1Then de nouveau en 1985.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2 ... 214X37289 & key = 1. Je l'ai ressenti de l'inquiétude et a été visité le GreyBull, WY Airport personnellement; http://www.carwashguys.com/072302_5.shtmlThese âgées C-130 et de la lutte contre l'incendie des aéronefs plus âgés ont super grand temps sur les heures de vol cellule et il a été récemment découvert que les longerons d'aile sur ces boîtes aéronefs de temps ont été les heures de vol cellule faible composante de les descendre. Le britannique C-130 a déclaré avoir été bien que les insurgés ne sait pour sûr. La question est maintenant où pouvons-nous retirer de tous ces C-130 plus âgés et les remplacer par les nouvelles versions redessiné avec tous l'état de l'art des composants développés par la NASA et Lockheed? La réponse est sans doute pas cette année ou l'année prochaine car nous sommes de retour de coupe dépenses dans les budgets militaires actuellement. Comment vous sentez-vous sur notre flotte vieillissante de vieux C-130 et leur excellent service à notre nation? N'est-il pas temps de dire merci et de prendre sa retraite, ils ont accompli leur devoir, ils obtenir leur chèque, c'est la tour de nouvelles générations de commencer à payer dans le système. Think about it. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se penser avec Lance;
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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