年龄较大的C - 130大力士飞机问题
我们确实看到世界各地的许多洛克希德C - 130型飞机，其中有问题，在过去的5年。许多这些飞机已超过10万总时间时，他们的机体。英国 失去了在伊拉克，一个在德国坠毁。一些已经失去灭火。该USMC失去了一位与美国空军失去了一位。许多老年A ， B和C的模式一直致力于蛾球，但许多人仍然被 飞行，因为我们需要他们，他们是出色的工作能力的马匹和令人难以置信的奇迹。最新版本的C - 130运输机，几乎相同的飞机，许多新功能，发动机，机体增强式风机叶片 道具和完全重新设计的机翼;由于美国航天局和洛克希德的研究和开发。幸运的是我的兄弟在命令USMC试点的一架C - 130运输机和他能飞新versions.It是旧飞机 这是这个问题。在审查了国家运输安全委员会的数据消防飞机，我担心因为许多与旧飞机灭火与这些鸟类和勇敢的男人谁爱飞他们实际上很少 金钱。下面是一些有趣的信息，在这个问题上，它讲述了飞机失事。如果你会记得，林业C - 130型客机，这些都是老C - 130运输机，他们已经修改。以下是C - 130型 NTSB的报告： http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...621X00954&key=1Here是有关C - 130运输机前往down.http ： / / www.ruudleeuw.com/ tanker130.htmIt发生过一次的 1994http ： / / www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=...X94FA323&akey=1and知悉的国家运输安全委员会有可能成为一个问题这架飞机已超过20 000飞行小时的总时间和硼酸使用，用于前phoschek和 现在最新的灭火非常腐蚀性化学品。它在2000年再次发生在France.http ： / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...212X21996&key=1In 1984年还有一个类似的 事故; http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...214X41356&key=1Then再次1985.http ： / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2 ... 214X37289及关键= 1 。我觉得这是令人关切，并参观了格雷伯尔，怀俄明州机场 个人; http://www.carwashguys.com/072302_5.shtmlThese老年人C - 130运输机和老年人灭火飞机机身超高的时间时，他们最近发现机翼梁框这些 飞机的机身时高时的薄弱部分使他们失望。英国C - 130运输机据称已分子尽管没有人确切知道。现在的问题是我们什么时候可以退休，所有这些 老C - 130运输机，将重新设计新版本的所有先进的部件开发的美国航天局和洛克希德？答案是可能不会在今年或明年我们削减 在军事预算支出目前。如何你觉得我们的老旧的老C - 130运输机和他们伟大的服务，我们的国家？是不是时间，表示衷心的感谢和退休，他们付出了很大的责任，他们会 让他们检查，这是新的一代又开始支付的制度。想想看。 “兰斯温斯洛” -如果你有创新的思想和独特的视角，来想与兰斯;
文章来源: Messaggiamo.Com
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