I vecchi C-130 Hercules aeromobili problematico
Abbiamo sicuramente visto in tutto il mondo molti Lockheed C-130 aeromobili, che hanno avuto problemi nel corso degli ultimi cinque anni. Molti di questi velivoli sono in eccesso tempo totale di 100.000 ore di cellule su di essi. Gli inglesi perso in Iraq, uno si è schiantato in Germania. Diverse sono state perse la lotta contro gli incendi. La USMC perso uno e l'USAF perso uno. Molti dei più anziani A, B e C, i modelli sono stati impegnati a moth palle, ma molti sono ancora in fase di volato, come abbiamo bisogno di loro, sono superbi cavalli lavoro e capace di incredibili gesta. Le versioni più recenti del C-130 sono praticamente lo stesso aereo con molte nuove caratteristiche, motori, accessori di cellule ventola lama stile puntelli e un ala completamente riprogettato; grazie alla NASA e la Lockheed ricerca e sviluppo. Per fortuna mio fratello è un USMC pilota in comando su un C-130 ed è in grado di battere la più recente è il versions.It aerei più vecchi che sono il problema. Dopo aver esaminato i dati relativi NTSB Fuoco di aeromobile, mi riguarda, come molti, con i vecchi aeromobili lotta contro gli incendi di questi uccelli e uomini coraggiosi che amano volare per davvero molto poco soldi. Ecco alcune interessanti informazioni su questa questione, che racconta l'aereo va in crash. Se vi ricordate la Selvicoltura aereo C-130 va in crash, sono stati quelli più vecchi C-130 S, e che erano stati modificati. Qui è il C-130 NTSB relazione: è http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...621X00954&key=1Here le informazioni relative al C-130 che è andato down.http: / / www.ruudleeuw.com/ tanker130.htmIt accaduto una volta in prima 1994http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=...X94FA323&akey=1and il NTSB sa non ci può essere un problema di questo aereo ha avuto oltre 20.000 ore di volo totali tempo su di esso e che utilizzano borato ad essere utilizzati prima e phoschek ora la nuova lotta contro l'incendio di sostanze chimiche sono molto corrosivi. Nel 2000 è successo di nuovo in France.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...212X21996&key=1In 1984 vi è stato un altro simile crash; http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...214X41356&key=1Then ancora nel 1985.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2 ... 214X37289 & key = 1. ho sentito questo è stato di preoccupazione e ha visitato la GreyBull, WY Aeroporto personalmente; http://www.carwashguys.com/072302_5.shtmlThese anziani C-130 S, il più vecchio e aerei antincendio sono super tempo cellula ora su di loro e di recente si è scoperto che l'ala longherone caselle su questi aeromobili con giunto il momento di cellule ora sono stati i più deboli componente portando giù. Il British C-130 è stato dichiarato di essere stato, anche se i ribelli non si sa per certo. Il problema ora è se possiamo andare in pensione tutti questi C-130 S, anziani e sostituirle con le nuove versioni ridisegnato con tutte le componenti d'avanguardia sviluppato dalla NASA e la Lockheed? La risposta non è probabilmente questo il prossimo anno o, come stiamo riducendo le spese militari nel bilancio attualmente. Come ci si sente sul nostro invecchiamento della flotta di C-130 S, anziani e la loro grande servizio alla nostra nazione? Non è ora di dire grazie e di pensione, hanno fatto il loro dovere, che sarà ottenere il loro controllo, che è sua volta le nuove generazioni per avviare il sistema di pagamento. Pensateci. "Lance Winslow" - Se si dispone di pensiero innovativo e unico prospettive, si pensa con Lance;
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster prendi il Codice Html
Aggiungi questo articolo al tuo sito ora!
Webmaster invia i tuoi Articoli
Nessuna registrazione richiesta. Compila il form e i tuoi articoli sono nella Directory di Messaggiamo.Com
