नाव प्रोपेलर चोटों की रोकथाम
प्रोपेलर दुर्घटनाओं की हर साल सैकड़ों अपनी जाग में त्रासदी छोड़ दें. नौकाविहार सुरक्षा के कार्यालय ने बताया कि 2002 में वहाँ 239 मोटर या प्रोपेलर मनोरंजन boaters हमले में शामिल दुर्घटनाओं थे. 47 के इन दुर्घटनाओं की मौत हो गई. पानी पर एक सुरक्षित समय के लिए योजना और कम से कम नौकाविहार सुरक्षा के accidents.The कार्यालय वृद्धि की जागरूकता और उन्नत प्रौद्योगिकियों के एक संयुक्त दृष्टिकोण की सिफारिश को कम कि चोट में वृद्धि शायद अमेरिका में नाव मालिकों की संख्या में एक प्रत्यक्ष वृद्धि से संबंधित है. 1990 के बाद से "संयुक्त राज्य अमेरिका में, व्यक्तिगत watercraft (पीडब्ल्यूसी) का प्रयोग एक अनुमानित 400% की वृद्धि हुई है. 1996 में, वहाँ प्रयोग में लगभग 900.000 PWCs रहे थे, "वेब site.The वेब साइट पुस्तकें लगभग आठ फीट लंबे समय जा रहा है, स्वयं के द्वारा संचालित PWCs के रूप में परिभाषित करता है, एक संलग्न प्रोपेलर के साथ समाहित है कि इंजन का उपयोग करता है जोर के लिए दबाव डाला पानी. अधिकांश मॉडल को दो तीन यात्रियों को समायोजित डिजाइन किए हैं. एक पीडब्ल्यूसी नहीं चलाया जब इंजन बंद है, हो भी गति अब भी पीडब्ल्यूसी ले सकते हैं सकता है की संख्या forward.As है पीडब्ल्यूसी हमारे जलमार्ग बढ़ता है पर, साथ में अन्य watercraft की संख्या के साथ, यह आश्चर्य की बात-1990.Although से watercraft हर राज्य से संबंधित है चोटों में गुना वृद्धि हुई नहीं है कि वहाँ एक चार है एक राज्य नौकाविहार कानून प्रशासन, प्रोपेलर चोटों की संख्या के माध्यम से स्थापित नियमों अभी बाकी है या रोक बंद कर दिया है. प्रोपेलर संबंधित चोटों और मौत नहीं सिर्फ वयस्कों के प्रभाव का खतरा. में 1997, संयुक्त राज्य अमेरिका में संबंधित चोटों के 22% 18 से कम आयु के युवाओं को हुआ था. घायलों युवाओं के, 46% पीडब्ल्यूसी ऑपरेटरों और 27% थे यात्रियों थे. क्योंकि पीडब्ल्यूसी से संबंधित प्रोपेलर चोटों भेदभाव नहीं आधारित उम्र पर, यह सभी उम्र के लोगों के लिए ज़रूरी है कि कितनी महत्वपूर्ण सुरक्षा का एहसास है, जबकि पानी पर है. Nonfatal चोटों के, सबसे अक्सर चोटों पैर, सिर और कम trunk.Blunt सदमे से होती है राष्ट्रीय बाल ग्रामीण और कृषि स्वास्थ्य और सुरक्षा, अनुभवहीनता, अत्यधिक गति और ऑपरेटरों द्वारा लापरवाह युद्धाभ्यास के लिए केंद्र को fatalities.According का मुख्य कारण प्रमुख कारणों में से हैं चोट. यह एक किराए watercraft.The नौकाविहार सुरक्षा के कार्यालय का उपयोग कर उन की विशेष रूप से सही है का कहना है कि बढ़ाकर उपयोगकर्ता और जागरूकता प्रशिक्षण प्रोपेलर चोट परिहार की ओर एक कदम है. वे मानते हैं कि इस तरह रक्षा करता है, के रूप में प्रौद्योगिकी, प्रणोदन, interlocks और सेंसर, दुनिया जब चोट और death.Although में सुधार प्रौद्योगिकी को रोकने के मामले में सभी फर्क पड़ेगा एक नौका विहार बनाने की दिशा में एक कदम है सुरक्षित पिछले समय, राष्ट्रीय बाल ग्रामीण और कृषि सुरक्षा के लिए केंद्र पहले प्रयोग शिक्षा और थोड़ी सावधानी सलाह देते हैं. उनका मानना है कि यह मीडिया के लिए सुरक्षा को बढ़ावा देने और के साथ काम ज़रूरी है आयु उपयुक्त पीडब्ल्यूसी गतिविधियों को प्रोत्साहित करते हैं. वास्तव में, वे बाल रोग के अमेरिकन एकेडमी के साथ सहमत हूँ कि ऑपरेटिंग व्यक्तिगत watercraft 16 साल old.Education के तहत बच्चों के लिए अनुपयुक्त है अभी भी एक महत्वपूर्ण कदम है की ओर सभी उम्र के लिए और अधिक सुरक्षा के लिए. न केवल यह महत्वपूर्ण है सुरक्षित पीडब्ल्यूसी आपरेशन जानने के लिए, बल्कि यह सभी यात्रियों के लिए जरूरी उपकरणों के लिए व्यक्तिगत प्लवनशीलता पहनते हैं और चोटों के सुरक्षात्मक wetsuits.The जोखिम है भी सुरक्षित परिस्थितियों के लिए उपयुक्त गति पर यात्रा और दिन के उजाले घंटे के दौरान द्वारा कम किया जा सकता. अतिरिक्त शिक्षा शामिल टाल नामित तैराकी क्षेत्रों मुद्दों और उठता कूद से refraining लेख के माध्यम से सुरक्षा की शिक्षा को बढ़ावा देने के लिए अन्य vessels.In इसके अलावा द्वारा उत्पन्न, वेब साइटों और मीडिया, पीडब्ल्यूसी निर्माताओं PWCs कि सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए डिजाइन को प्रोत्साहित करना चाहिए. प्रौद्योगिकी के अग्रिम कि boaters की सुरक्षा में वृद्धि होगी उनके हाथों में है. पीडब्ल्यूसी निर्माताओं भी व्यक्ति या बड़ी उम्र के 16 साल के द्वारा पीडब्ल्यूसी अभियान को बढ़ावा देने और चित्रण द्वारा सुरक्षा के शिक्षा में योगदान कर सकते हैं सुरक्षित और आयु उपयुक्त विज्ञापन. एक कदम आगे, वे भी सुरक्षित आपरेशन पर ऑपरेटरों के लिए हर पीडब्ल्यूसी की बिक्री के साथ प्रशिक्षण प्रदान कर सकते हैं. के रूप में जनता के सदस्यों, हम निर्माताओं से ऊपर रखने के लिए प्रोत्साहित कर सकते हैं उल्लेख किया कदम. हम यह भी महत्वपूर्ण भूमिका वे पीडब्ल्यूसी नियमों को मजबूत बनाने के लिए injury.In से अंत युवाओं की रक्षा में खेल सकते हैं तनाव, पीडब्ल्यूसी ऑपरेटर अपनी सुरक्षा के लिए ही जिम्मेदार हैं, लेकिन नहीं कर सकते हैं दूसरों की सुरक्षा में और उनके watercraft के आसपास. यदि आप एक पीडब्ल्यूसी ही, आप सब के साथ सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता है. यात्रियों को करना जानते हैं कि वे हर समय व्यक्तिगत प्लवनशीलता उपकरणों पहनते हैं और कि horseplay चाहिए नहीं है स्वीकार्य. उन्हें याद दिलाना है कि हालांकि पानी पर खेल मजेदार है, यह भी एक बड़ी जिम्मेदारी है. अपनी सुरक्षा और संभवतः उनके जीवन को कितनी अच्छी तरह वे अपने सुरक्षा rules.Although दुर्घटनाओं का अनुसरण कर सकते हैं पर निर्भर हो सकता है, पानी पर एक सुरक्षित समय के लिए योजना और कदम के लिए एक दुर्घटना के जोखिम को कम कर लो. तुम खुश हूँ कि तुम! वैलेरी Giles था और नाव का मालिक है, एंकर और अधिक संचालित हो http://www.boats-anchors-and-more.com एक नौका विहार संसाधन साइट नाव सहायक उपकरण, मछली पकड़ने के आकर्षण निर्माताओं और inflatable नौकाओं की विशेषता. सब कुछ आप नौका विहार के मौसम के लिए की जरूरत है.
Article Source: Messaggiamo.Com
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