इंजन की व्याख्या
इंजन अपनी कार का दिल है, बजाय खून पंप की, लेकिन इंजन पंप हवा और ईंधन. इंजन मुख्य समारोह में रोटरी प्रस्ताव में हवा और ईंधन में परिवर्तित तो यह कार के पहियों ड्राइव कर सकते हैं. कैसे करता है यह है कि ??.... करना अच्छा चलो इंजन का cutaway के साथ शुरू और सभी प्रमुख भागों तो देख हम वास्तविक यांत्रिकी में मिल जाएगा. [* बी.आर. * पिस्टन]: सबसे आम इंजन 4, 6, 8 या पिस्टन, जो और बढ़ना है नीचे सिलेंडरों में. पिस्टन के ऊपरी ओर है क्या दहन कक्ष कहा जाता है, जहां ईंधन और हवा के मिश्रण से पहले प्रज्वलित. दूसरी ओर crankcase है, जो तेल से भरा हुआ है. पिस्टन के छल्ले है जो तेल के ज्वलन का कमरा और ईंधन से बाहर रखने और तेल से बाहर हवाई सेवा. [* बी.आर. Crankshaft *]: crankshaft एक लोहे की छड़ को जोड़ने के द्वारा पिस्टन से जुड़ा है. के रूप में पिस्टन और नीचे में चाल सिलेंडर यह crankshaft rotates और रोटरी प्रस्ताव में सीधी रेखा प्रस्ताव धर्मान्तरित. [* बी.आर. *] वाल्व ट्रेन: वाल्व ट्रेन वाल्व होते हैं, झूली कुरसी हथियार, pushrods, भारोत्तोलक, और कैंषफ़्ट. (इसके बाद के संस्करण में दिखाया गया चित्र में नीले, पीले और हरे रंग की) वाल्व है ट्रेन ही काम है कि यातायात पुलिस की. यह हवा देता है और बाहर इंजन का उचित समय पर और ईंधन. समय कैंषफ़्ट, जो सिंक्रनाइज़ है द्वारा नियंत्रित है एक चेन या बेल्ट से crankshaft है. [* बी.आर. *] अब हम शामिल भागों की एक सामान्य अवलोकन चलो क्या होता है के बारे में बात करनी है. ऑटोमोटिव इंजन अधिकांश आज 4 स्ट्रोक (या 4 चक्र) इंजन रहे हैं, जिसका अर्थ है वे है चार अलग घटनाओं जो चक्र है. [* बी.आर. *] [* बी.आर. *?] सेवन स्ट्रोक: कैंषफ़्ट सेवन वाल्व खुलता है और पिस्टन सिलेंडर नीचे घूमती है. इस निर्वात बनाता है और हवा में और ईंधन में बेकार पिस्टन ऊपर ज्वलन का कमरा. [* बी.आर. *?] संपीड़न स्ट्रोक: जैसा कि पिस्टन वापस सिलेंडर तक चलती शुरू सेवन वाल्व बंद कर देता है और जवानों ज्वलन का कमरा बंद. कारण हवाई और ईंधन के लिए संक्षिप्त. [* बी.आर. *?] शक्ति स्ट्रोक: जैसा कि ईंधन और संकुचित पिस्टन सिलेंडर के ऊपर स्पार्क प्लग आग nears है और ईंधन और हवा ignites. इस विस्फोट पिस्टन सिलेंडर नीचे पीठ और धक्का crankshaft ड्राइव. [* बी.आर. *?] निकास स्ट्रोक: बाद पिस्टन सिलेंडर के नीचे पहुंचता है, निकास वाल्व खुल जाता है और अधिक ईंधन और हवा से छोड़ दिया gasses बाहर निकास प्रणाली के लिए भेजा है. [रहे हैं बी.आर. * * रखो] इन चार इसके बाद के संस्करण क्रम में एक साथ घटनाओं और आपको एक पूरा चक्र है. तुम अभी तक सो रहे हो? वह बहुत सिद्धांत, चलो असली दुनिया और समस्याओं को आप के साथ मुठभेड़ के बारे में बात कर सकते हैं ऊपर उल्लिखित भागों. [* बी.आर. * पिस्टन]: याद है मैंने बजता है, जो crankcase से ज्वलन का कमरा सील के बारे में बात की थी. समय के छल्ले को पहनने हैं. वे जब पहन वे ईंधन और हवा और तेल में प्रवेश करने की अनुमति यह पतला. यह कमजोर पड़ने से तेल के लिए अपने इंजन चिकना और समय से पहले पहनना हो सकता है की क्षमता कम कर देता है. इसके अलावा अगर छल्ले नीचे पहनने वे crankcase से तेल की अनुमति के लिए दहन कक्ष में प्रवेश कर सकते हैं. इस वसीयत तेल में परिणाम और जल भूरा के रूप में अपने tailpipe / सफेद धुआँ निकल रहा है. यदि आपका कार भूरा सफेद धुआँ spews और उसे जाने नहीं शुरू हो जाने के बाद पहले कुछ मिनट में बंद हो तुम छल्ले चेतावनी हो सकता है. अगर धूम्रपान शुरू हो जाने के बाद चली जाती है वाल्व ट्रेन खंड में देखो. [* बी.आर. Crankshaft *]: बीयरिंग पर crankshaft चलाता है, जो कम समय के साथ पहन सकती हो. बीयरिंग crankshaft समर्थन और भी छड़, जो कनेक्ट crankshaft को पिस्टन. एक ज़ोर माध्यम इंजन अंक में शोर दस्तक को बीयरिंग समय के सबसे सचेत खड़ा किया. यह आमतौर पर एक महंगा है और मरम्मत crankshaft और या तो मशीनिंग को दूर करना शामिल है बनाए रखने के अपने तेल में परिवर्तन के बीच तेल स्तर. [* बी.आर. *] वाल्व ट्रेन: तेल धूम्रपान पिस्टन वर्गों में उपर्युक्त समस्या को याद रखना. यदि आपका कार ही होते धूम्रपान करता है / शुरू में ही सफेद धुआँ तुम वाल्व लीक हो सकता है सील. वाल्व सील दहन कक्ष में लीक से वाल्व ऊपर से तेल रखो. जब वे पहनते हैं, वे तेल दहन कक्ष में चूना और वहाँ इकट्ठा अपने शुरू इंजन तक फिर से अनुमति कर सकते हैं. आप आम तौर पर मिल तेल वाल्व सील पिछले लीक जबकि इंजन से जवानों इंजन की गर्मी के साथ विस्तार और रिसाव प्लग चल रहा है नहीं है. [* बी.आर. *] एक अन्य आम समस्या समय चेन या बेल्ट है पर्ची या अभियान शाफ्ट पैदा करने घूर्णन बंद तोड़. याद कैंषफ़्ट वाल्व कब और खोलने के लिए अगर यह तो कताई रोकता है वाल्व खोलने रोकने और बंद बताता है. नहीं चलती वाल्व, नहीं चल इंजन :-)[* बी.आर. *] एक शब्द तुम यहाँ जब समय चेन और बेल्ट के बारे में बात करेंगे "हस्तक्षेप इंजन" है. जब एक इंजन एक "हस्तक्षेप इंजन" पिस्टन और वाल्व हैं एक साथ बहुत करीब है कि अगर वाल्व थे चलती बंद (बेल्ट या चेन टूट) और crankshaft कताई वे पिस्टन दुर्घटना में रखा जाएगा. (है कि हस्तक्षेप है) इस दुर्घटना में एक इंजन में बुरी बातें कर देता है, वाल्व तोड़ने, झुकने pushrods, और भी पिस्टन टूटेंगे. यही कारण है कि ज्यादातर निर्माताओं समय चेन या बेल्ट हर 60,000 मील बदल सलाह देते हैं. समय बाहर सूखी बेल्ट, लगातार और अधिक समय बहुत खराब भी अगर आप 60,000 मील की दूरी पर नहीं है कार के बारे में बेल्ट बदलने के बाद लगता है कि वह 6 साल पुरानी है. [* बी.आर. *] निवारक रखरखाव: [* * बी.आर.] [* बी.आर. *?] अपने तेल नियमित रूप से बदलें. [* बी.आर. *?] अपने इंजन को यदि संभव हो तो ड्राइविंग से पहले गर्म मौका दो.. तेल चलो ड्राइविंग से पहले इंजन के सभी भागों में मिलता है. यह भी कूलर तापमान में और अधिक महत्वपूर्ण है, जब तेल की ठंड और सुस्त है. [* बी.आर. *?] अपने निर्माता की सिफारिश की है पर अपने समय बेल्ट या श्रृंखला बदलें अंतराल [. बी.आर. * *?] शून्य 'साँप का तेल "देर रात टीवी पर विज्ञापन additives. नियमित रूप से तेल में परिवर्तन और अच्छे रखरखाव वाला अपना इंजन यह सबसे अच्छा चल रहा है. [जाएगा * बी.आर. *?] यदि आप एक टर्बो इंजन का आरोप लगाया है, दे इंजन एक मिनट या दो शांत पहले नीचे इसे बदल दिया था. अवधि के नीचे यह ठंडा तेल और संचारित के लिए नीचे बीयरिंग शांत अनुमति देता है. यदि आप तुरंत कड़ी ड्राइविंग, तेल गोंद कर सकते बजे के बाद बंद इंजन गर्म बीयरिंग बनाने और समस्याओं सड़क नीचे. [* बी.आर. *] अपने मैकेनिक के साथ क्या बातचीत करने के लिए: [* बी.आर. *] [* बी.आर. *?] यदि आप अपने इंजन की जगह है, नई बनाम इस्तेमाल किया खरीदने के लाभों पर चर्चा की. यदि आप पर रखने की योजना कुछ समय, एक नए इंजन बेहतरीन दांव हो सकता है के लिए अपनी कार. कभी कभी नए इंजनों के पुनर्निर्माण लोगों से महंगा नहीं कर रहे हैं और अधिक, और प्रस्ताव सबसे अच्छा समाधान. [* बी.आर. *?] जब इंजन शोर का पता लगाने की कोशिश कर रही, के रूप में संभव के रूप में वर्णनात्मक. नोट लेने के लिए जब शोर होता है, जो गला घोंटना स्थिति में है, और जब शोर उत्पन्न शुरू कर दिया. कभी कभी तेल के वजन बदलते एक नई शोर का कारण बन सकती थी तक फसल जा रहा है. सुनिश्चित करें कि तुम्हें पता है मैकेनिक यदि आप तेल ब्रांड या वजन हाल ही में बदल गया. [*] [* बी.आर. *] [*] लेखक के बारे में बी.आर.: [* बी.आर. *] केविन Schappell http://www.carbuyersclub.comwhere का कहना है कि वह देता है बी.आर. खरीद के बारे में सलाह, बेचने, बीमा, और वित्तपोषण. एक यांत्रिक इंजीनियर और कार आदमी, केविन अपनी ऑनलाइन समय बिताना मदद दूसरों ऑटोमोबाइल के बारे में जानने का फैसला किया है. यह जानने के बारे में अधिक जानकारी कैसे तुम्हारी कार काम करती है, केविन है
Article Source: Messaggiamo.Com
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