Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten Flugzeug-Kunden: 
Erkennen
 
	
	
Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten 
Flugzeug-Kunden: Flugzeug-Titel-Probleme Erkennen Und Vermeiden
Durch Gregory J. Reigel
? 2004 alle Rechte vorbehalten.
Ob Sie Ihr erstes Flugzeug oder das späteste in einer 
Reihenfolge des Flugzeuges kaufen, wie ein Flugzeugkunde, den Sie mit 
Vorsicht fortfahren müssen. Wenn Sie nicht, nachdem der 
Verkäufer mit Ihrem Geld verlassen hat, können Sie unbeantwortete 
Fragen haben: Besitze ich wirklich das Flugzeug? Habe ich 
irgendwelche Skelette vermißt, die im Wandschrank sich verstecken, 
die meinen anhaltenden Besitz und Besitz meines Flugzeuges bedrohen? 
Was geschieht, wenn jemand anderes sie besitzen oder haben ein 
vorheriges Interesse an meinem Flugzeug behauptet?
Um diese Fragen zu beantworten, zuerst müssen wir besprechen 
was das FAA für eine Flugzeugerwerb Verhandlung erfordert. Dann
sprechen wir einiges über des problems/issues, das ein unwary Kunde 
gegenüberstellen könnte. Schließlich adressieren wir einige 
der Schritte, die ein Flugzeugkunde unternehmen kann, um 
sicherzugehen, daß er oder sie das gesetzmaßige sind und Inhaber des
Flugzeuges undisputed, das gekauft wird.
Notierende Erwerb Verhandlungen Mit Dem FAA. Wenn Sie ein 
Flugzeug kaufen, empfangen Sie eine FAA Form 8050-2, der 
Flugzeug-Kaufvertrag das transfer/sale des Flugzeuges vom Verkäufer 
zu Ihnen, der Flugzeugkunde zeigend. Der Kaufvertrag muß mit 
dem FAA zusammen mit einer FAA Form 8050-1, 
Flugzeugkennzeichen-Anwendung dann notiert werden. (leider, sein
Form 8050-1 nicht vorhandenes online, aber muß direkt vom FAA oder 
von Ihrem lokalen FSDO erreicht werden). Zusätzlich in den 
meisten Fällen, müssen alle Interessen am Flugzeug, ob eine 
Beteiligung im Wertpapiersektor, ein Pfandrecht, eine Hypothek oder 
ein Urteil, mit dem FAA Register auch notiert werden am Oklahoma City,
um gültig zu sein und das erste notierte Interesse hat normalerweise 
Priorität über den Interessen, die zu einem späteren Zeitpunkt 
notiert wurden.
Ausfall zu fristgerechtem und stimmen richtig mit diesen 
Archivierung überein und Aufnahmeanforderungen können Probleme für 
den Flugzeugkunden ergeben. Welche Arten von Problemen können 
geschehen? Obgleich eine Vielzahl solcher Probleme besteht, sind
zwei spezifische Möglichkeiten, in denen ein Flugzeugkunde oder 
selbst sich finden kann in der Mühe, wenn ein Verkäufer Titel zum 
Kunden übermitteln nicht kann, oder wenn ein Verkäufer "freien" 
Titel zum Kunden übermitteln nicht kann.
Verkäufer Kann Titel Übermitteln Nicht. In dieser 
Situation wird der Flugzeugkunde nicht der tatsächliche Inhaber des 
Flugzeuges. Der Verkäufer kann möglicherweise nicht 
notwendigerweise beabsichtigen für den Flugzeugkunden, Titel nicht 
zum Flugzeug zu nehmen. Eher ist die Störung des Verkäufers, 
Titel zum Flugzeugkunden zu übermitteln unbeabsichtigt oder 
unknowing. Eine solche Situation tritt auf, wenn der Kaufvertrag
Störungen enthält. Mögliche Störungen können mit 
einschließen, wann die Person, die den Kaufvertrag unterzeichnet, 
nicht die Berechtigung hat, zum im Namen der Korporation oder der 
Gesellschaft mit beschränkter Haftung zu unterzeichnen, die das 
Flugzeug besitzt, wann das Flugzeug falsch auf dem Kaufvertrag 
gekennzeichnet wird, oder wenn die Person, die den Kaufvertrag 
unterzeichnet, nicht die Kapazität hat (z.B. eine Person, die 
unterzeichnet, ist der Kaufvertrag ein Minderjähriges, geistlich 
geisteskrank oder ein inkompetent).
Leider entstehen Situationen auch in, welchem die Tätigkeiten 
des Verkäufers absichtlich und Resultat im Flugzeugkunden sind, der 
Titel nicht zum Flugzeug empfängt. Dieses kann geschehen, wenn 
ein Verkäufer ein Flugzeug zweimal verkauft und der zweite Kunde 
wirklich seinen oder Kaufvertrag vor dem ersten Kunden notiert. 
Ein ähnliches Resultat tritt auf, wenn der Verkäufer den 
Kaufvertrag schmiedet, oder wenn das Flugzeug abhängig von 
Gerichtsverfahren (wie Bankrott, Adressaten, Erblegitimation, 
conservatorship oder Eheauflösung) ist, und das Gericht hat nicht den
Verkauf autorisiert.
Verkäufer Ist Nicht imstande, Unangreifbaren Eigentumstitel Zu 
übermitteln. In dieser Situation kann der Kaufvertrag gültig 
sein und Titel zum Flugzeug zum Flugzeugkunden übermitteln, aber 
dieses Flugzeug kann abhängig von den Interessen irgendeines anderen 
third-Partei sein. Solche vorherige Interessen können 
Zwangshypotheken einschließen, Steuerpfandrechte, Pfandrechte des 
Mechanikers und viele Pfandrechte und Beteiligungen im 
Wertpapiersektor. Diese vorherigen Interessen würden 
wahrscheinlich vor dem Kaufvertrag des Kunden notiert. Es ist 
auch, unter einigen begrenzten Umständen, ein nicht aufgezeichnetes, 
Zurückbehaltungsrecht gegen ein Flugzeug zu haben möglich. 
(nicht aufgezeichnete, Zurückbehaltungsrechte bilden ein 
starkes Argument gegen das Kaufen eines Flugzeuges, unseen 
anzuvisieren, ohne die Position des Flugzeuges und des Mangels an 
Ansprüchen zu bestätigen durch die Partei im Besitz wenn 
anders als den Flugzeugverkäufer).
Was? Wenn solche mögliche Probleme in den Schatten 
lauern, welche can/should ein Flugzeugkunde? Gut soll eine 
Antwort einen Luftfahrtrechtsanwalt anstellen, um Sie mit der 
Verhandlung zu unterstützen. Ein Luftfahrtrechtsanwalt ist mit 
den Archivierung und Aufnahmeanforderungen des FAA vertraut und 
überprüft, ob der Kaufvertrag und Flugzeugkennzeichenanwendung 
genau, richtig durchgeführt werden und in einer fristgerechten Weise 
eingeordnet. Ein LuftfahrtrechtsanwaltIST auch in der Lage, 
gebührende Sorgfalt in Ihrem Namen einschließlich eine Titelsuche 
durchzuführen und Name sucht nach dem Verkäufer, um alle mögliche 
Urteile, Pfandrechte, Bankrotte oder Beteiligungen im Wertpapiersektor
zu entdecken. Er oder sie können Ihnen auch helfen, alle 
mögliche Titeldefekte zu beheben, die während der gebührenden 
Sorgfalt entdeckt werden können.
Ein Luftfahrtrechtsanwalt kann Ihnen weiter helfen, ein 
Affidavit vom Verkäufer zu erhalten, der bestätigend angibt, daß 
der Verkäufer nicht irgendwelche Urteile, Pfandrechte oder 
Belastungen berücksichtigt, die den Titel zum Flugzeug beeinflussen. 
Dieses kann Sie beim Ausüben unterstützen, oder, einen 
Betruganspruch gegen den Verkäufer geltend zu machen, wenn eine 
Titelausgabe entsteht, die Sie zeigen können dem Verkäufer, war 
bewußt, als das Affidavit unterzeichnet wurde.
Eine andere Weise, sich zu schützen soll 
Rechtstitelversicherung für Ihr Flugzeug kaufen. Der 
Flugzeugtitelversicherer stellt Ihre Unterlagen ist genau sicher und 
eingeordnet in einer fristgerechter Weise und in ihr führt auch die 
gleichen Arten des Titels durch und Name Suchen, die ein 
Luftfahrtrechtsanwalt in Ihrem Namen durchführen würde. Jedoch
kann der Titelversicherer oder kann möglicherweise nicht in der 
LageSEIN, Sie zu unterstützen, wenn er alle mögliche Titeldefekte 
behebt und wird nicht in der LageSEIN, Sie mit irgendeiner 
Rechtsberatung betreffend ist die Erwerb Verhandlung zu versehen.
Das Endergebnis ist daß Sie da eine Flugzeugkunde 
Notwendigkeit, mit Vorsicht fortzufahren und gebührende Sorgfalt 
durchzuführen, wenn es ein Flugzeug kauft. Obgleich dieses wie 
addierte Kosten kurzfristig scheinen kann, langfristig können diese 
Schritte Sie speichern die großen Unkosten, und möglicher Verlust 
Ihres Flugzeuges, der aus Titeldefekten oder third-Partei 
resultieren kann, behauptet gegen Ihr Flugzeug.
Als immer, fliegen Sie Safe und, wenn Sie ein Flugzeug kaufen, 
kaufen Sie intelligentes.
Über den Autor
Greg ist ein Luftfahrtrechtsanwalt und hält eine 
kommerzielle Versuchsbescheinigung mit Instrumentbewertung. 
Seins faßt Luftfahrtrechtsstreit-, einschließlich Versicherung
Angelegenheiten und Rechte des Gläubigers, FAA 
Bescheinigungstätigkeiten und Luftfahrt bezogene transactional 
Angelegenheiten an. Er kann über E-mail an 
greigel@aerolegalservices.com oder Überprüfung aus seiner Web site 
an 
www.aerolegalservices.com erreicht 
werden.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
 
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