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Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten Flugzeug-Kunden: Erkennen

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Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten Flugzeug-Kunden: Flugzeug-Titel-Probleme Erkennen Und Vermeiden



Durch Gregory J. Reigel



? 2004 alle Rechte vorbehalten.



Ob Sie Ihr erstes Flugzeug oder das späteste in einer Reihenfolge des Flugzeuges kaufen, wie ein Flugzeugkunde, den Sie mit Vorsicht fortfahren müssen. Wenn Sie nicht, nachdem der Verkäufer mit Ihrem Geld verlassen hat, können Sie unbeantwortete Fragen haben: Besitze ich wirklich das Flugzeug? Habe ich irgendwelche Skelette vermißt, die im Wandschrank sich verstecken, die meinen anhaltenden Besitz und Besitz meines Flugzeuges bedrohen? Was geschieht, wenn jemand anderes sie besitzen oder haben ein vorheriges Interesse an meinem Flugzeug behauptet?



Um diese Fragen zu beantworten, zuerst müssen wir besprechen was das FAA für eine Flugzeugerwerb Verhandlung erfordert. Dann sprechen wir einiges über des problems/issues, das ein unwary Kunde gegenüberstellen könnte. Schließlich adressieren wir einige der Schritte, die ein Flugzeugkunde unternehmen kann, um sicherzugehen, daß er oder sie das gesetzmaßige sind und Inhaber des Flugzeuges undisputed, das gekauft wird.



Notierende Erwerb Verhandlungen Mit Dem FAA. Wenn Sie ein Flugzeug kaufen, empfangen Sie eine FAA Form 8050-2, der Flugzeug-Kaufvertrag das transfer/sale des Flugzeuges vom Verkäufer zu Ihnen, der Flugzeugkunde zeigend. Der Kaufvertrag muß mit dem FAA zusammen mit einer FAA Form 8050-1, Flugzeugkennzeichen-Anwendung dann notiert werden. (leider, sein Form 8050-1 nicht vorhandenes online, aber muß direkt vom FAA oder von Ihrem lokalen FSDO erreicht werden). Zusätzlich in den meisten Fällen, müssen alle Interessen am Flugzeug, ob eine Beteiligung im Wertpapiersektor, ein Pfandrecht, eine Hypothek oder ein Urteil, mit dem FAA Register auch notiert werden am Oklahoma City, um gültig zu sein und das erste notierte Interesse hat normalerweise Priorität über den Interessen, die zu einem späteren Zeitpunkt notiert wurden.



Ausfall zu fristgerechtem und stimmen richtig mit diesen Archivierung überein und Aufnahmeanforderungen können Probleme für den Flugzeugkunden ergeben. Welche Arten von Problemen können geschehen? Obgleich eine Vielzahl solcher Probleme besteht, sind zwei spezifische Möglichkeiten, in denen ein Flugzeugkunde oder selbst sich finden kann in der Mühe, wenn ein Verkäufer Titel zum Kunden übermitteln nicht kann, oder wenn ein Verkäufer "freien" Titel zum Kunden übermitteln nicht kann.



Verkäufer Kann Titel Übermitteln Nicht. In dieser Situation wird der Flugzeugkunde nicht der tatsächliche Inhaber des Flugzeuges. Der Verkäufer kann möglicherweise nicht notwendigerweise beabsichtigen für den Flugzeugkunden, Titel nicht zum Flugzeug zu nehmen. Eher ist die Störung des Verkäufers, Titel zum Flugzeugkunden zu übermitteln unbeabsichtigt oder unknowing. Eine solche Situation tritt auf, wenn der Kaufvertrag Störungen enthält. Mögliche Störungen können mit einschließen, wann die Person, die den Kaufvertrag unterzeichnet, nicht die Berechtigung hat, zum im Namen der Korporation oder der Gesellschaft mit beschränkter Haftung zu unterzeichnen, die das Flugzeug besitzt, wann das Flugzeug falsch auf dem Kaufvertrag gekennzeichnet wird, oder wenn die Person, die den Kaufvertrag unterzeichnet, nicht die Kapazität hat (z.B. eine Person, die unterzeichnet, ist der Kaufvertrag ein Minderjähriges, geistlich geisteskrank oder ein inkompetent).



Leider entstehen Situationen auch in, welchem die Tätigkeiten des Verkäufers absichtlich und Resultat im Flugzeugkunden sind, der Titel nicht zum Flugzeug empfängt. Dieses kann geschehen, wenn ein Verkäufer ein Flugzeug zweimal verkauft und der zweite Kunde wirklich seinen oder Kaufvertrag vor dem ersten Kunden notiert. Ein ähnliches Resultat tritt auf, wenn der Verkäufer den Kaufvertrag schmiedet, oder wenn das Flugzeug abhängig von Gerichtsverfahren (wie Bankrott, Adressaten, Erblegitimation, conservatorship oder Eheauflösung) ist, und das Gericht hat nicht den Verkauf autorisiert.



Verkäufer Ist Nicht imstande, Unangreifbaren Eigentumstitel Zu übermitteln. In dieser Situation kann der Kaufvertrag gültig sein und Titel zum Flugzeug zum Flugzeugkunden übermitteln, aber dieses Flugzeug kann abhängig von den Interessen irgendeines anderen third-Partei sein. Solche vorherige Interessen können Zwangshypotheken einschließen, Steuerpfandrechte, Pfandrechte des Mechanikers und viele Pfandrechte und Beteiligungen im Wertpapiersektor. Diese vorherigen Interessen würden wahrscheinlich vor dem Kaufvertrag des Kunden notiert. Es ist auch, unter einigen begrenzten Umständen, ein nicht aufgezeichnetes, Zurückbehaltungsrecht gegen ein Flugzeug zu haben möglich. (nicht aufgezeichnete, Zurückbehaltungsrechte bilden ein starkes Argument gegen das Kaufen eines Flugzeuges, unseen anzuvisieren, ohne die Position des Flugzeuges und des Mangels an Ansprüchen zu bestätigen durch die Partei im Besitz wenn anders als den Flugzeugverkäufer).



Was? Wenn solche mögliche Probleme in den Schatten lauern, welche can/should ein Flugzeugkunde? Gut soll eine Antwort einen Luftfahrtrechtsanwalt anstellen, um Sie mit der Verhandlung zu unterstützen. Ein Luftfahrtrechtsanwalt ist mit den Archivierung und Aufnahmeanforderungen des FAA vertraut und überprüft, ob der Kaufvertrag und Flugzeugkennzeichenanwendung genau, richtig durchgeführt werden und in einer fristgerechten Weise eingeordnet. Ein LuftfahrtrechtsanwaltIST auch in der Lage, gebührende Sorgfalt in Ihrem Namen einschließlich eine Titelsuche durchzuführen und Name sucht nach dem Verkäufer, um alle mögliche Urteile, Pfandrechte, Bankrotte oder Beteiligungen im Wertpapiersektor zu entdecken. Er oder sie können Ihnen auch helfen, alle mögliche Titeldefekte zu beheben, die während der gebührenden Sorgfalt entdeckt werden können.



Ein Luftfahrtrechtsanwalt kann Ihnen weiter helfen, ein Affidavit vom Verkäufer zu erhalten, der bestätigend angibt, daß der Verkäufer nicht irgendwelche Urteile, Pfandrechte oder Belastungen berücksichtigt, die den Titel zum Flugzeug beeinflussen. Dieses kann Sie beim Ausüben unterstützen, oder, einen Betruganspruch gegen den Verkäufer geltend zu machen, wenn eine Titelausgabe entsteht, die Sie zeigen können dem Verkäufer, war bewußt, als das Affidavit unterzeichnet wurde.



Eine andere Weise, sich zu schützen soll Rechtstitelversicherung für Ihr Flugzeug kaufen. Der Flugzeugtitelversicherer stellt Ihre Unterlagen ist genau sicher und eingeordnet in einer fristgerechter Weise und in ihr führt auch die gleichen Arten des Titels durch und Name Suchen, die ein Luftfahrtrechtsanwalt in Ihrem Namen durchführen würde. Jedoch kann der Titelversicherer oder kann möglicherweise nicht in der LageSEIN, Sie zu unterstützen, wenn er alle mögliche Titeldefekte behebt und wird nicht in der LageSEIN, Sie mit irgendeiner Rechtsberatung betreffend ist die Erwerb Verhandlung zu versehen.



Das Endergebnis ist daß Sie da eine Flugzeugkunde Notwendigkeit, mit Vorsicht fortzufahren und gebührende Sorgfalt durchzuführen, wenn es ein Flugzeug kauft. Obgleich dieses wie addierte Kosten kurzfristig scheinen kann, langfristig können diese Schritte Sie speichern die großen Unkosten, und möglicher Verlust Ihres Flugzeuges, der aus Titeldefekten oder third-Partei resultieren kann, behauptet gegen Ihr Flugzeug.



Als immer, fliegen Sie Safe und, wenn Sie ein Flugzeug kaufen, kaufen Sie intelligentes.

Über den Autor

Greg ist ein Luftfahrtrechtsanwalt und hält eine kommerzielle Versuchsbescheinigung mit Instrumentbewertung. Seins faßt Luftfahrtrechtsstreit-, einschließlich Versicherung Angelegenheiten und Rechte des Gläubigers, FAA Bescheinigungstätigkeiten und Luftfahrt bezogene transactional Angelegenheiten an. Er kann über E-mail an greigel@aerolegalservices.com oder Überprüfung aus seiner Web site an www.aerolegalservices.com erreicht werden.

Artikel Quelle: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





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