Cuando Son Malas Las Cosas Suceden A los Buenos Compradores Del Avión: Reconocimiento
Cuando Son Malas Las Cosas Suceden A los Buenos Compradores Del Avión: Reconociendo Y Evitando Problemas Del Título Del Avión
Por Gregory J. Reigel
¿? 2004 todos los derechos reservados.
Si usted está comprando su primer avión o el más último de una sucesión del avión, como un comprador del avión que usted necesita proceder con la precaución. Si usted no lo hace, después de que el vendedor se haya ido con su dinero, usted puede tener preguntas por contestar: ¿Realmente poseo el avión? ¿He faltado esqueletos que ocultaban en el armario que amenacen mi propiedad y posesión continuadas de mi avión? ¿Qué sucede cuando algún otro lo demanda posee o tiene un interés anterior en mi avión?
Para contestar a estas preguntas, primero necesitamos discutir lo que requiere el FAA para una transacción de la compra del avión. Entonces hablaremos de algo del problems/issues a que un comprador unwary podría hacer frente. Finalmente, trataremos algunos de los pasos que un comprador del avión puede tomar para asegurarse de que él o ella será la legítima y undisputed a dueño del avión que es comprado.
Transacciones De Registración De la Compra Con El FAA. Cuando usted compra un avión, usted recibe una forma 8050-2, cuenta de FAA del avión de la venta que demuestra el transfer/sale del avión del vendedor a usted, el comprador del avión. La cuenta de la venta se debe entonces registrar con el FAA junto con una forma 8050-1, uso de FAA del registro de avión. (desafortunadamente, la forma 8050-1 no es accesible en línea, sino se debe obtener directamente del FAA o de su FSDO local). Además, para la mayor parte, todos los intereses en el avión, si un interés de seguridad, un embargo preventivo, una hipoteca o un juicio, se deben también registrar con el registro de FAA en la ciudad de Oklahoma para ser válidos y el primer registró interés tiene generalmente prioridad sobre los intereses registrados en una fecha más última.
La falta a oportuno y se conforma correctamente con éstos limadura y los requisitos de la grabación pueden dar lugar a los problemas para el comprador del avión. ¿Qué tipos de problemas pueden suceder? Aunque existe una variedad de tales problemas, dos maneras específicas de las cuales un comprador del avión puede encontrarse o ella misma en apuro son cuando un vendedor no puede transportar título al comprador o cuando un vendedor no puede transportar título "claro" al comprador.
El Vendedor No puede Transportar Título. En esta situación, el comprador del avión no hace el dueño real del avión. El vendedor puede no preponerse necesariamente para el comprador del avión no llevar título el avión. Algo, la falta del vendedor de transportar título al comprador del avión es inadvertida o unknowing. Una tal situación ocurre cuando la cuenta de la venta contiene errores. Los errores potenciales pueden incluir cuando la persona que firma la cuenta de la venta no tiene autoridad a firmar a nombre de la corporación o de la compañía de responsabilidad limitada que posee el avión, cuando el avión se identifica incorrectamente en la cuenta de la venta o cuando la persona que firma la cuenta de la venta no tiene capacidad (e.g. persona que firma la cuenta de la venta es un menor de edad, mentalmente insano o incompetente).
Desafortunadamente, las situaciones también se presentan en cuál son intencionales y resultado las acciones del vendedor en el comprador del avión que no recibe título al avión. Esto puede suceder cuando un vendedor vende un avión dos veces y el segundo comprador registra realmente su o su cuenta de la venta antes del primer comprador. Un resultado similar ocurre si el vendedor forja la cuenta de la venta o si el avión está conforme a procedimientos judiciales (tales como bancarrota, custodia, legalización de un testamento, conservatorship o disolución de la unión), y la corte no ha autorizado la venta.
El Vendedor No puede Transportar Título Claro. En esta situación, la cuenta de la venta puede ser válida y transportar título al avión al comprador del avión, pero ese avión puede estar conforme a los intereses de algún otro de tercera persona. Tales intereses anteriores pueden incluir embargos preventivos de juicio, los embargos preventivos de impuesto, los embargos preventivos del mecánico y los embargos preventivos y los intereses de seguridad otros. Estos intereses anteriores serían registrados probablemente antes de la cuenta de la venta del comprador. Es también posible, en algunas circunstancias limitadas, tener un embargo preventivo sin grabar, possessory contra un avión. (los embargos preventivos sin grabar, possessory hacen un caso fuerte en contra de comprar un avión para avistar no visto sin confirmar la localización del avión y de la carencia de demandas por el partido en la posesión si con excepción del vendedor del avión).
¿Qué ? ¿Con tales problemas potenciales estando al acecho en las sombras, qué can/should un comprador del avión ? Bien, una respuesta es emplear a un abogado de la aviación para asistirle con la transacción. Un abogado de la aviación será familiar con los requisitos de la limadura y de la grabación del FAA y se cerciorará de que la cuenta del uso del registro de la venta y de avión está terminada exactamente, correctamente y archivada de una manera oportuna. Un abogado de la aviación también podrá realizar diligencia debida en su favor incluyendo una búsqueda de título y el nombre busca para a vendedor para descubrir cualesquiera juicios, embargos preventivos, bancarrotas o interés de seguridad. Él o ella puede también ayudarle a resolver cualquier defecto del título que se pueda descubrir durante diligencia debida.
Un abogado de la aviación puede ayudarle más lejos a obtener una declaración jurada del vendedor afirmativo que indica que el vendedor no está enterado de ningunos juicios, embargos preventivos o embarazos afectando el título al avión. Esto puede asistirle en perseguir o la afirmación de una demanda del fraude contra el vendedor si se presenta una edición del título que usted puede demostrar al vendedor estaba enterada de cuando la declaración jurada fue firmada.
Otra manera de protegerse es comprar seguro de título para su avión. El asegurador del título del avión asegurará su documentación es exacto y archivado de una manera y de una ella oportunas también realizará los mismos tipos de título y las búsquedas del nombre que un abogado de la aviación se realizaría en su favor. Sin embargo, el asegurador del título puede o puede no poder asistirle en la resolución de cualquier defecto del título y no podrá proveer de usted ningún asesoramiento jurídico con respecto a la transacción de la compra.
El fondo es que usted pues una necesidad del comprador del avión de proceder con la precaución y de realizar diligencia debida al comprar un avión. Aunque esto puede parecerse como coste agregado en corto plazo, en el funcionamiento largo estos pasos pueden ahorrar le el costo grande, y la pérdida posible de su avión, que puede resultar de defectos del título o de demandas de tercera persona contra su avión.
Como siempre, vuele la caja fuerte y, cuando usted está comprando un avión, compre elegante.
Sobre el autor
Greg es abogado de la aviación y sostiene un certificado experimental comercial con el grado del instrumento. El suyo maneja acciones del pleito de la aviación, incluyendo materias del seguro y las derechas del acreedor, del certificado de FAA y materias transaccionales relacionadas aviación. Él puede ser alcanzado vía E-mail en greigel@aerolegalservices.com o cheque fuera de su Web site en www.aerolegalservices.com.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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