English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Nástrojem kontroly způsobilosti podle revidovaných nástroje p

Letecká RSS Feed





V dubnu 2004, FAA aktualizované a revidované praktické zkoušky standardy (? PTS?) Pro nástroj hodnocení. Nové normy vešel v platnost 1.října 2004. Zvláštního zájmu pro instruktory pro let podle přístrojů (? CFII je?) A piloti držení nástroje hodnocení je podstatná změna v požadavcích pro správu nástroj Přezkoušení odborné způsobilosti (? IPC ?).



Předchozí až do října 1, 2004, CFII měl pravomoc o tom, co PTS úkoly, on nebo ona by mohla požadovat pro nástroj hodnocené pilot prokázat znalosti nástroj. Že nechávají CFII být pružné, aby to vyhovovalo / adresa pilota silné i slabé stránky, stejně jako pilota letadla, přístroje určené misí. To znamená, že byl CFII možnost rozhodnout, jaké úkoly pilota potřebné k provedení za účelem prokázání, že CFII pilot mohl kvalifikovaně provozují letadla výhradně s odkazem na nástroje.



I když tento prostor pro uvážení představil příležitost pro CFII provádět IPC s minimálním prokázání schopnosti pilot, CFII většina pilotů je nutné prokázat dostatečné znalosti a schopnosti prokázat, že by mohli bezpečně létat v přístroji meteorologických podmínek (? IMC?). Koneckonců, ne odpovědný CFII chtěl být poslední IPC sign-off v pilotní deník li pilot byl později při nehodě nebo mimořádné události: Příliš mnoho otázek k zodpovězení a potenciální závazky pro CFII.



Nicméně, revidované PTS již dávají volnost v tom, jak CFII IPC je provést, nebo úkoly, které mají být provedeny. Aktuální PTS nyní vyžaduje splnění specifických úkolů včetně drží, neobvyklé chování, zachytí nav-pomůcky a DME-oblouky, přesnost, ne-přesné a krouží přístupy, částečné-panel a revize přístrojů a letadla zařízení.



Bohužel, odstranění uvážení CFII se zdá převést to, co bylo přizpůsobené vzdělávací zkušenost pilota a jeho potřeby do co je více podobá skutečné check-ride. Podle předchozí PTS, může student a instruktor projednat a určit vhodné a / nebo nezbytné úkoly, aby pilot mohl prokázat potřebné kompetence přenést IPC. Tato možnost pilot používat IPC jako nástroje učení tím, že souhlasí s instruktorem na přezkum nebo praxe konkrétní úkoly, na kterých pilot může mít pocit, že ani ona zapotřebí další praxe.



Podle revidovaných PTS, musí být všechny určených úkolů nyní úspěšně dokončena. I když pilot a instruktor může ještě přizpůsobit IPC soustředit se na úkoly, které potřebují další práce, bude zbytek určených úkolů je třeba ještě dokončit. Tím se zvýší čas potřebný pro IPC a může odradit od pilotů výdajů čas a peníze na další postup konkrétních úkolů.



Dalším problémem je požadavek, aby uchazeč IPC musí nyní provést kroužící přístup. Bohužel, toto eliminuje možnost kandidáta IPC plně Kompletní IPC pomocí počítače-založené trenér jako moderní AD. Ačkoli moderní AD bude i nadále nárok na dokončení většiny požadavků IPC, pokud to nemá široký, wrap-around displej, Přiblížení se bude možné i tuto část IPC bude muset buď prokázána v letadle nebo na simulátoru, který je vybaven pro takový přístup.



Tento nový Požadavek má také potenciál ke zvýšení nákladů na IPC pro pilota. Pokud se pilot nemá přístup k počítači vhodným trenéra, on nebo ona bude muset provést kroužící přístup letadel.



revidované PTS jsou zde a jsou normy pro provádění IPC. Piloti by měly mít na paměti, že označení IPC-off doručené po 1 října 2004, které není v souladu s revidované PTS nebudou platné a mohou opustit pilotní provoz bez nástroje měn. Oba piloti a jejich učitelé by si měli přečíst revidované PTS plně pochopit, jaké úkoly jsou pro IPC.



Jako vždy, bezpečné a létat létat chytré.



O autorovi

Greg je letectví právník, autor a je držitelem osvědčení o způsobilosti obchodního pilota s rating nástroje. Jeho rukojeti letectví soudních sporů, včetně otázky pojištění a práv věřitele, FAA osvědčení akce a letecké souvisejících transakčních záležitostí. Ten může být dosaženo prostřednictvím e-mailové adrese

Článek Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!

Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odešlete vaše články na Messaggiamo.Com Adresář

Kategorie


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa stránek - Privacy - Webmaster předložit vaše články na Messaggiamo.Com Adresář [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu