進入商業航空，第三部分：培訓選項
一些培訓的時間！所以，你不知道什麼類型的培訓，您將需要或如何比較方的商業航空。首先，有一些非常大的differences.Please知道，聯邦 航空條例（不肯答應）不要求一乘務員被分配到飛機少於20個座位板上。與該這樣說，這是一個好主意-無論聯邦法規-為 人誰是負責客艙面積有足夠的training.There有不少節目那裡的火車或聲稱乘務員培訓業務。某些程序是優秀的，有些則是 可怕的。買者自慎-讓要慧眼識英雄-是警報呼籲所有你想的培訓。不要麻痺大意，喪失了一個低價格的任何人都可以說他們提供培訓，但它會得到你的工作？會不會承認 公司所僱用做？此計劃是由FAA？這些都是你的東西需要發掘當你做你research.While商業運營商普遍提供培訓，可維持長達 6個星期，你的訓練將不超過5或6天。就是這樣！然而，這些天包會卡住，並應包括以下內容：食品處理和服務，緊急培訓，包括機艙 緊急救援和醫療除顫/迪拉姆培訓;廣泛的課堂時間，包括：減壓，危險物品，消防，乘客介紹，開溝等。一些程序，包括化妝 協商，食品和葡萄酒搭配，rÃÆ'ƒÀSA公司© sumÃÆ'ƒÀSA公司©寫作和其他議題。雖然每一個可以幫助考慮有多少程序的 時間表是主要面向核心議題與周邊issues.Who我建議？那麼，這是一個敏感的問題。如前所述，訓練不是法律規定，因此，計劃的課程可以有很大的不同。 在談到與培訓經營，準備提出很多問題，閱讀他們的網站，獲得他們的文學和商店明智。這兩個時間最長和最清楚地知道項目都是由 飛安國際和介紹/ AirCare;最包機和私營運營商更喜歡他們的訓練。翱騰航訓公司是一家培訓公司，波音公司開始船艙服務員的培訓，而除了在2003年和 上述企業機艙服務員訓練，首開2002.Matt運行廣受歡迎的企業乘務員社區網站http://www.corporateflyer.net和http://www.cabinmanagers.com此外，他 最繁忙的站點是航空就業局http://www.aviationemploymentboard.com
文章來源: Messaggiamo.Com
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