Aviation entrante d'affaires, partie III : options de formation
Heure pour de la formation ! Ainsi, vous n'êtes pas sûr de quel type de formation vous aurez besoin ou comment il compare au côté commercial de l'aviation. Pour des démarreurs, il y a quelques différences très grandes.
Veuillez se rendre compte que les règlements fédéraux d'aviation (FARs) n'exigent pas qu'un préposé de vol soit affecté à un avion avec moins de 20 sièges à bord de. Avec cela qui est dit, c'est une bonne idée -- indépendamment des règlements fédéraux -- pour la personne qui est responsable du secteur de carlingue pour avoir à formation proportionnée.
Il y a tout à fait un certain nombre de programmes hors là de ce train ou prétend former des préposés de vol d'affaires. Quelques programmes sont excellents tandis que d'autres sont terribles. Le caveat.emptor -- laissez l'acheteur prendre garde -- est l'appel de sirène pour tout le vous formation cherchante. Ne sont pas apaisés par un bas prix pendant que n'importe qui peut indiquer qu'ils offrent la formation, mais volonté qu'elle vous obtiennent le travail ? Sera-t-elle identifiée par les compagnies faisant la location ? Le programme est-il accepté par le FAA ? Ce sont certaines des choses que vous devez découvrir pendant que vous faites votre recherche.
Tandis que les porteurs commerciaux offrent généralement la formation qui peut durer aussi longtemps que six semaines, votre formation aura lieu plus que 5 ou 6 jours. C'est lui ! Cependant, ces jours seront paquet bloqué et devraient inclure ce qui suit : manipulation et service de nourriture ; formation de secours comprenant la formation pendante de secours, médicale et de defibrillator/AED ; temps étendu de salle de classe d'inclure : décompression, matériaux dangereux, lutte contre l'incendie, briefings de passager, entourer, et plus de fossés. Quelques programmes incluent des consultations de maquillage, appareillement de nourriture et de vin, écriture©de rÃ?Æ'Ã?â??Ã?â??Ã"© sumÃ?Æ'Ã?â??Ã?â??Ã"Â, et d'autres matières. Tandis que chacun peut être utile considérez quelle quantité de programme du programme est adapté vers des matières de noyau contre les issues périphériques.
Qui est-ce que je recommande ? Bien, c'est un sujet délicat. Comme mentionné précédemment, la formation n'est pas un programme d'études de programme de condition légale donc peut changer considérablement. Quand parler avec des opérateurs de formation, soit préparé poser beaucoup de questions, a lu leur site Web, obtient leur littérature, et fait des emplettes sagement. Le plus long fonctionnement deux et savent mieux que des programmes sont actionnés par FlightSafety International et FACTS/AirCare ; la plupart des charte et opérateurs privés préfèrent leur formation. La formation d'Alteon, LLC est une compagnie de formation de Boeing qui a commencé la formation de personnel navigant commercial dans 2003 tandis qu'au delà et au-dessus de la formation de corporation de préposé de vol obtenait commencé en 2002.
Les courses mates le site Web de corporation largement populaire de la Communauté de préposé de vol à http://www.corporateflyer.net et à http://www.cabinmanagers.com en outre, son emplacement plus occupé est le conseil d'emploi d'aviation à http://www.aviationemploymentboard.com
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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