有触觉的小条传感器在物质记忆副翼前沿
他们制造的航空器设计师总设法推测最佳的妥协为航空器, 设法得到最高性能在到处空速。现在以物质记忆组分他们能做这。前沿的反挠度可能变成一个好的肥胖圆的区域为慢速当短离开并且着陆STOL 是需要和回到稀薄的前沿为阻力和优选的巡航速度最低的系数一次空中。但怎么将航空器知道何时对做这独自。在所有以后如果翼有物质记忆根据热, 那么它也许是热的在低处和然后较不四周温度(2 度每一千英尺) 在高处。何时移动摩擦并且快速地将加热翼或您能飞行在一个区域以温度反向象烟雾被保留在谷的洛杉矶盆地。(加州大学洛杉矶分校当烟雾清除?)
由使用有触觉的小条在翼前沿, 被塑造以物质记忆为慢速, 一旦航空器加速了有将是更多压力在前沿。(我们知道这因为臭虫是陷进更好在更加快速的航空器和更加困难清除; www.AircraftWashGuys.com) 。因为航空器游遍空气静态空气快速地将是更加伟大的和那静态空气可能提供脉冲力量对物质记忆前沿强迫它压缩和变得更加稀薄。因而航空器不需要减弱翼形状为快速和缓慢的飞行。JSF 能登陆在60 kts 和仍然飞行在2.3 倍声速。UAV 能保留几个小时游荡在battlespace 在离开从一个短的跑道或载体和然后加速对快速的速度和然后减速以后对STOL 类型速度和然后加速或另外逃避当完成。航空器, 是货物运输依靠STOL 能力和一次空中必需保存燃料和增加范围为效率。这样系统可能做所有这和更多。
机器人学队当前有有触觉的传感器因此他们拾起的机器人不会击碎项目, 他们做这由测量压力在对象。我们应该采取这技术和向航空器翼前沿申请它帮助我们改进和提高表现没有减弱飞机的能力为STOL 或更高的真实的空气速度(TAS) 。这将节省燃料和将增加安全。认为在这。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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