English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Дирекционные форсажи для более плотно поворотов, вертикального полета и agility

Шт игры RSS Feed





Дирекционные двигатели могут увеличить маневренность как раз около любого самомоднейшего самолет-истребителя двигателя.

http://www.f-16.net/modules.php?op=modload... artid=56&page=1.

Дирекционные двигатели и vectoring тяги можно использовать для того чтобы контролировать полет на небольших скоростях, вход в атмосферу и вертикаль Orbitor и космическийа летательный аппарат многоразового использования take off некоторый из уникально возможностей и большия возможности для более дополнительных будущих пользы и исследования. Старые немецкие двигатели WWII имели конусы в задней части вытыхания находились в задем двигателей. Конус может остать внутри полость вытыхания и быть контролируемые очень легкими. На задней части конуса смогли находиться малые поверхности управления полетом, который останавливает вортекс от вытыхания и может быть использован для поворачивать. Путем делать это он позволит больше вытыхания избеубежать под меньше завихрением, которое может причинить аномалии в воздухе и чрезмерно жара таким образом дает прочь даже самолет stealth. При использовании дирекционных систем тяги вы будете иметь проблемы во время туго поворачивать увеличит подпись жары самолетов.

С пользой самолета stealth, UAVs, ETC, котор мы контролировать выход пропустите избегая жары и толкните. Окончательн in the future будет активная участка полета electro магнитная и прыгать или скакать через пункты. Но под этой в настоящее время технологией мы дорога разрешить некоторые из этих проблем. Даже вертолеты идут к дирекционному управлению thurst в отличие от роторов кабеля для безопасности, более лучшего manueverability, более низких подписей радиолокатора и меньше обслуживания. Ротор кабеля уязвим и может причинить вертолет разбить. Поэтому много преимуществ к после того как они сразу, что толкнул в авиацию, космос, подводные лодки, корабли и корабль воды.

http://www.stl.nps.navy.mil/~brutzman/diss... n/chapter2b.pdf

Штурмовой вертолет, UAV, корабль может сделать много нападений на такой же цели в очень рамке короткийа срок, таким образом гарантирующ разрушение цели или в более положительных мыслях, в спасении жертвы в потоке, реке, океане. Или для воюя пожаров использующ воздушные методы. Вс хорошо и больше исследование и деньг пойти к таким проектам, значению к citizenry более поздно после того как применения воиска и правительства будут неимоверны делающ чернь George Jetson очень возможным в двух или несколько декад и не думают другие не думает этой принципиальной схемы, потому что они и технология существует теперь, оно справедливы дело учя людей летать-upravl4et снова? Принципиальная схема Moller Skycar как раз один пример.

http://www.moller.com/skycar/

"lance Winslow" - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs

Статья Источник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Hot Mp3 Download
» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads


Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!

Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Отправьте статей Messaggiamo.Com Справочник

Категории


Авторские права 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта сайта - Privacy - Вебмастер представить свои статьи для Messaggiamo.Com Справочник [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu