Κατευθυντικά afterburners για τις σφιχτότερες στροφές, την κάθετες πτήση και την ευκινησία
Οι κατευθυντικοί προωθητές μπορούν να αυξήσουν την ικανότητα διάπραξης ελιγμών ακριβώς για οποιοδήποτε σύγχρονο αεριωθούμενο μαχητή.
http://www.f-16.net/modules.php?op=modload... artid=56&page=1.
Οι κατευθυντικοί προωθητές και η καθοδήγηση ώθησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ελέγξουν την πτήση με τις αργές ταχύτητες, Orbitor και η διαστημική απογείωση επανεισόδου σαϊτών κάθετης και είναι μερικές από τις μοναδικές ευκαιρίες και τη μεγάλη δυνατότητα για την περαιτέρω μελλοντικές χρήση και την έρευνα. Τα παλαιά γερμανικά αεριωθούμενα αεροπλάνα WWII είχαν τους κώνους στο πίσω μέρος της εξάτμισης που ήταν στο οπίσθιο τμήμα των μηχανών. Ένας κώνος μπορεί να παραμείνει μέσα στην κοιλότητα της εξάτμισης και να είναι ελεγχόμενος πολύ εύκολος. Στο πίσω μέρος του κώνου θα μπορούσε να είναι μικρές επιφάνειες ελέγχου πτήσης, το οποίο σταματά την δίνη από την εξάτμιση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στροφή. Με να κάνει αυτό θα επιτρέψει σε περισσότερη εξάτμιση για να δραπετεύσει κάτω από τη λιγότερη αναταραχή, η οποία μπορεί να προκαλέσει τις ανωμαλίες στον αέρα και η υπερβολική θερμότητα δίνει έτσι μακριά ακόμη και ένα αεροσκάφος μυστικότητας. Κατά χρησιμοποίηση των κατευθυντικών συστημάτων ώθησης τη θα έχετε τα προβλήματα κατά τη διάρκεια σφιχτά να γυρίσετε που θα αυξήσει την υπογραφή θερμότητας αεροσκαφών.
Με τη χρήση των αεροσκαφών μυστικότητας, UAVs, κ.λπ. θα πρέπει να ελέγξουμε τη ροή εξόδων της διαφυγής της θερμότητας και της ώθησης. Τελικά στο μέλλον θα υπάρξει ηλεκτρομαγνητική τροφοδοτημένη πτήση και πήδημα ή πηδώντας μέσω των σημείων. Αλλά κάτω από αυτήν την τρέχουσα τεχνολογία θα χρειαστούμε έναν τρόπο να λύσουμε μερικά από αυτά τα προβλήματα. Ακόμη και τα ελικόπτερα πηγαίνουν στον κατευθυντικό έλεγχο thurst σε αντιδιαστολή με τους στροφείς ουρών για την ασφάλεια, το καλύτερο manueverability, τις χαμηλότερες υπογραφές ραντάρ και τη λιγότερη συντήρηση. Ένας στροφέας ουρών είναι τρωτός και μπορεί να αναγκάσει το ελικόπτερο για να συντρίψει. Υπάρχουν τόσα πολλά πλεονεκτήματα στην κατευθυνόμενη ώθηση στην αεροπορία, το διάστημα, τα υποβρύχια, τα σκάφη και την τέχνη ύδατος.
http://www.stl.nps.navy.mil/~brutzman/diss... n/chapter2b.pdf
Ένα ελικόπτερο επίθεσης, uav, σκάφος μπορεί να κάνει πολλές επιθέσεις στον ίδιο στόχο σε ένα πολύ πιό σύντομο χρονικό πλαίσιο, εγγμένος κατά συνέπεια την καταστροφή του στόχου ή στις θετικότερες σκέψεις, στη διάσωση ενός πνίγοντας θύματος σε μια πλημμύρα, ποταμός, ωκεανός. Ή για την πάλη των πυρκαγιών που χρησιμοποιούν τις εναέριες μεθόδους. Είναι όλο το αγαθό και η περισσότερα έρευνα και χρήματα πρέπει να πάνε σε τέτοια προγράμματα, η αξία στο σύνολο των πολιτών αργά μετά από τις στρατιωτικές και κυβερνητικές εφαρμογές θα είναι απίστευτη κάνοντας έναν George Jetson Mobile πολύ εφικτό σε δύο ή περισσότερες δεκαετίες και δεν σκέφτεται ότι άλλες δεν σκέφτονται αυτήν την έννοια, επειδή είναι και η τεχνολογία υπάρχει τώρα, αυτό είναι ακριβώς ένα θέμα την μύγα-κίνηση ανθρώπων πάλι; Η έννοια Moller Skycar είναι μόνο ένα παράδειγμα.
http://www.moller.com/skycar/
"Λόγχη Winslow" - εάν έχετε τις καινοτόμες σκέψεις και τις μοναδικές προοπτικές, ελάτε σκέφτεται με τη λόγχη www.WorldThinkTank.net/$l*wttbbs
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Hot Mp3 Download» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
