Postcombustori direzionali per le girate più strette, il volo verticale e l'agilità
I propulsori direzionali possono aumentare la manovrabilità appena di circa tutto il combattente di getto moderno.
http://www.f-16.net/modules.php?op=modload... artid=56&page=1.
I propulsori direzionali e vectoring di spinta possono essere usati per controllare il volo alle basse velocità, il re-entry ed il verticale della spola di spazio e di Orbitor tolgono sono alcuna delle occasioni uniche e della possibilità grande per ulteriori uso e ricerca futuri. I vecchi getti tedeschi di WWII hanno avuti coni nella parte posteriore dello scarico che erano nella parte posteriore dei motori. Un cono può rimanere all'interno della cavità dello scarico ed essere molto facile controllato. Sulla parte posteriore del cono potrebbero essere le piccole superfici di controllo di volo, che arresta il vortice dallo scarico e può essere usato per girare. Facendo questo permetterà che più scarico fuoriesca sotto meno turbolenza, che può causare le anomalie nell'aria ed il calore eccessivo dà così via persino un velivolo dello stealth. Nel usando i sistemi direzionali di spinta avrete problemi durante fortemente la rotazione che aumenterà la firma di calore dei velivoli.
Con l'uso del velivolo dello stealth, di UAVs, ecc. che dovremo controllare il flusso dell'uscita di calore di fuoriuscita e spingere. Finalmente in avvenire ci sarà volo alimentato magnetico dell'elettrotipia e saltare o saltare attraverso i punti. Ma sotto questa tecnologia corrente avremo bisogno di un senso risolvere alcuni di questi problemi. Anche gli elicotteri stanno andando a controllo direzionale del thurst in contrasto con i rotori della coda per sicurezza, il manueverability migliore, le firme più basse del radar e meno manutenzione. Un rotore della coda è vulnerabile e può indurre l'elicottero a arrestarsi. Ci è tanti vantaggi al diretto a per spingere nell'aeronautica, nello spazio, in sommergibile, in navi e nel mestiere dell'acqua.
http://www.stl.nps.navy.mil/~brutzman/diss... n/chapter2b.pdf
Un elicottero di attacco, UAV, nave può fare molti attacchi allo stesso obiettivo nel telaio molto più corto di tempo, così garantendo la distruzione dell'obiettivo o nei pensieri più positivi, nel salvataggio di una vittima di sommersione in un inondazione, il fiume, oceano. O per i fuochi di combattimento usando i metodi aerei. È tutto il buono e più ricerca e soldi deve andare più successivamente a tali progetti, il valore al citizenry dopo che le applicazioni di governo e dei militari siano incredibili rendendo un mobile di George Jetson molto fattibile in due o più decadi e che non pensino che altre non stiano pensando a questo concetto, perché sono e la tecnologia ora esiste, esso siano semplicemente un aspetto della gente d'istruzione vol-guidino ancora? Il concetto di Moller Skycar è appena un esempio.
http://www.moller.com/skycar/
"lancia Winslow" - se avete i pensieri innovatori e prospettive uniche, venga pensano con la lancia; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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