Обеспеченность Авиакомпании; Stewardesses Последняя Линия обороны!
Введение:
Оно могл прийти как чурка к много людей, включая stewardesses, но остаток факта который в сегодняшний компанииа авиатранспорта, stewardess будет последней линией обороны!
В ййтю из нападений террориста в сентябре, на WTC и пентагоне, первые жертвы были stewardesses. Savagely атакованное террористом на их дороге к кокпиту и попытанное для того чтобы надавить пилотов, для того чтобы исполнить с требованиями террористов.
Более мирскими, но более ежедневными возникновениями в индустрии авиакомпанияа международных перевозок, будут unruly пассажиры. Угрожает безопасность чо-passajirov и самолета должного к умственным помехам, потреблению спирта, усилию или неучитыванию для регулировок авиакомпании, such as остающееся усаженных во время ETC взлета и посадки или курить в запрещенных зонах на бездымных полетах. Ы, что общают с этими travails, как сперва ответчики и могут if necessary call on stewardesses пилоты для помощи, если ситуация за их управлением. Однако, сперва stewardesses должны вмешаться и будут часто жертвой, учтного и физического злоупотребления от unruly пассажиров.
После 9-11 пилотов нападений; покажите меру предосторожности перед передавать кокпит, к assist в утихомиривать или задерживать unruly пассажиров. Случай смог хлынуться была диверсия для того чтобы получить, что пилотов раскрыл, теперь зафиксированные кокпиты, whereupon конспираторы unruly passenger/s атакуют для того чтобы получить доступ к кокпиту.
На Обеспеченности:
На большинстве полетов, не будут marshals воздуха, поэтому проблемы должны быть посмотрены stewardesses. Или имейте дело с делом на их, или ждите пилота или co-pilot для помощи, или случайн call upon помощь от других пассажиров. Как эти проблемы, вокруг на декады и будет in the future, просто обязательно для stewardesses получить тренировку в Собственн-Oborone и арестовать методы. Этими искусствами должны просто быть часть стандартной программы тренировки stewardess, с регулярно переучкой.
Stewardesses всегда как раз не были запомненным обслуживанием, multi языком, милыми женщинами; когда icelandic авиакомпания первоначально была установлена, все stewardesses где были подуманы, что были бывшие нюни, как то обязательно, общаться с всеми медицинскими аварийными ситуациями. Мое мнение сегодня, подобная забота действительны и которое что stewardesses, должны мочь общаться с в настоящее время угрозами обеспеченностью также. Также было бы велемудро, продолжало бы текущую тенденцию добавлять больше stewards к экипажу и предпочтительно к уровню половины экипажа.
Для того чтобы дать stewardesses экстренное преимущество, нон-letal6noe оружие such as миниая оглушать-puwka или expandable жезл, смогли быть выданы и использовано together with handcuffs etc. CCTV должно быть установлено, при камеры помещенные в стратегических положениях, смогло быть дополнено при камеры пер-tipa частоты rf снесенные на формы stewardesses. Мониторы должны быть местом в всех зонах экипажа; это дало бы добавленную обеспеченность, not only к stewardesses но также к пилотам, которые могли бы ответить более раньше, к потенциальной угрозе обеспеченностью от unruly пассажиров или террористов.
Теперь, некоторые поспорят что тренируя stewardesses, общаться с случаями террориста будут неправдой и фокус должен находиться на скрининге обеспеченностью пассажира и багажа. К тем я скажу да, я полно соглашаюсь, к необходимости пре-skrininga пассажиров и багаж и увеличение в процедурах по обеспеченностью авиапорта обязательно. Однако, в настоящее время усилия сфокусированы главным образом, на просто бросать в больше персонала обеспеченностью и делать ими федеральных работников, который в реальности делал немного фактическ для того чтобы увеличить обеспеченность. Это будет факт очевидно много случаев люди нося оружия на самолетах так или иначе.
Этот факт повторно был доказан осмотрами обеспеченностью, где агенты службы безопасности, всходил на борт самолетов с оружиями и взрывчатками etc. Будет также факт, то авиакомпании часто имеет меньшее управление над фактической обеспеченностью авиапорта и close to никак-upravlenie на чужих авиапортах. В много чужих авиапортов авиакомпании просто должны положиться на местной обеспеченности и случайных осмотрах, официальными заведениями such as FAA etc.
Будет также реальная угроза, чо-operatorov террориста работая в пределах сфераа услуг авиакомпании, который имеет доступ к самолетам и смог установить оружия или бомбы на самолете, котор будут использовать террористы. И окончательно, яростный unruly пассажир, всегда будет частью окружающей среды, котор stewardesses смотрят на. Возможно эти случаи могут быть уменьшены, путем принуждать более высокие штрафы и термины тюрьмы на тех которые нарушают регулировки авиакомпании в любом образе. Но эти процедуры идут принять время и между тем остаток проблемы, в руках stewardesses; Наша последняя линия обороны!
Dan Sommer будет автором вещества sd, руководства обнаружения surveillance, он было частью процесса конструировать, снабжать и тренировки команду sd для европейского посольства. Его 17 лет карьеры обеспеченностью начали в 1986 и он имеет активно опыт от воиска, обеспеченности, близкого предохранения, встречной команды штурма и деятельностей обнаружения surveillance. В виду того что 1994 автор были материалом тренировки сочинительства для компании по охране И защите и отделов полиций. Он инструктировал курсы всемирно для сотрудника охраны, bodyguards, полицейских, встречных команд штурма и блоков обнаружения surveillance. Dan в настоящее время действует как международный директор федерирования мира bodyguards и имеет приватное дело как консультант обеспеченностью & предохранением. Его работу можно осмотреть на его website http://www.DanSommer.Biz
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
