事故Factoids
事故、個人的な傷害および保険金請求はとどまることをここにある。(第22 世紀の初めによって私達が私達の自身の個人的な宇宙飛行船でファスナーを締めていればすべてでなければ) ずっと21 世紀のアメリカ人に運転するために選んでもいかに自動車事故は積み続ける; 視力の端と!
米国に多くにより200,000,000 人の認可された運転者がある。(2003 現在に私達は3.5 百万の傷害によく含む年次自動車事故7,000,000 に近い) 。
交通事故は費用の社会を毎秒推定$4,900 衝突する。それはこの事実を読むために取った時間の約$25,000 である。
現レコードはほとんどのアメリカの運転者の意志に1 から3 回近い自動車事故が1 月につきあり、これらの記録と5 からまた認可されたティーネージャーが多分促進切符を得る65 番の年齢またはより古いそれらより22 のより多くの回であることを8 年毎にの平均のタイプの衝突に示すあることを示す。
1896 年にすべての米国で登録されていたたった4 台車があった。それらの2 つはセントルイスの互いに衝突した。
2025 年までに33 百万人がアメリカで70 番年またはより古いある。人口のこの区分は総人口速い2.5 を育てる。それらは"事故より残" そして"後部" の回る最も大きいパーセントを構成する。ゆっくりしかし確かに高齢者はティーネージャーより高い事故の比率を開発した。(これは、時間以内に、真剣に典型的な高齢者の金入れに影響を与える) 。そしてまた、2025 年までに、米国の自動車事故のための総額は450,000,000,000 ドルを超過する。
世界の最も孤独な木は中央アフリカでTenere の砂漠にオアシスにある。31 マイル以内の1 本の他の永続的な木がない。1960 年に、それはトラックにこわれた。
最新の統計量ははっきり5 人のアメリカ人毎にからの1 人が彼らの生命の時にアルコール関係した自動車事故にかかわり、自動車事故の傷害が最も頻繁に起こる日ことを反映する土曜日がある。日曜日は第2 である。
ゆっくり確かに渡ることを来たが、5 つの重大な医学の開発。これら個人的な傷害の価値が将来に要求する真剣に(そして永久に) 意志の影響:
記録は5 MPH として少し速度としての自動車事故が"whiplash タイプ" 傷害を作り出すことができると証明する。
自動車事故で支えられる傷害から起こる徴候は必ずしも事故に続いて彼ら自身を示さない。
傷害の徴候の遅れが標準であることを示すために医学研究および臨床経験は十分な情報を集めた。
調査は徴候の遅れが厳しい傷害の可能性を除去しないことを確立した。
個人が多くの月(年は!) の間徴候であり続けることができることが証明された自動車事故の後。さらにそれらのおよそ75% は最小事故の後の6 か月もの間徴候に残る。(及び現在の最新の統計量は第1 明らかにすると事故が起こった後第2 年の間のそれを実際に傷つくそれらの20% に徴候を悪化してもらいなさい) 。
ダニエルG. Baldyga によって(c) 2003 年の著作権をとりなさい。複製権所有
放棄: この記事、自動車事故FACTOIDS の目的しか民を住まわせるのを助けるように理解する自動車事故の要求プロセスを作成されなかった
ダンBaldyga は種類の保証にものは何でも作らない; 、保険の支払額査定人、または要求のコンサルタント、または同類弁護士の代わりになるため。そのような専門の助けは望まれるところに前述のサービスを得る個人の責任である。
ダンBaldyga は保険の支払額査定人、スーパーバイザー、マネージャーおよび試験の助手として30 年以上間働いた。彼の退職が彼"いかにに" 巧妙な3 つを非常に書いたので保険金請求は予約する。最も遅く彼の: 交通事故の個人的な傷害の保険金請求(あなたの損失を評価し解決する方法を) 基盤を含んでいる、物の価値を"定める為のBaldyga の交通事故の解決の評価の方式は苦しみ、" 苦しんで、http://www.autoaccidentclaims.com のインターネットで見つけられる できる。
著者について
ダン30 年の間Baldyga は要求調節装置、スーパーバイザーおよびまた試験の助手だった。彼は今退職し、自動車事故の要求にかかわるそれらを助けるように試みる彼の時間を使う従って利用されない。
dbpaw@attbi.com
記事のソース: Messaggiamo.Com
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