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사고Factoids

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사고, 신체 상해 및 보험 청구는 여기 체재한것을 이다. (22 세기의 처음에 의하여 우리가 우리의 자신의 개인 우주선안에 주변에 지퍼로 잠궈 모두 이으면 않는한) 멀리 21세기 미국 사람으로 몰 위하여 선임하십시요 비록 어떻게 해도 자동차 사고는 위로 쌓는것을 계속할 것이다; 광경안에 끝에!



미국안에 더 보다는200,000,000명의 허용한 운전사 있는다. (2003현재로 우리는3.5백만개의 상해에 잘 관련시키는 해마다 자동차 사고 7백만개거의 이다).

차 사고는 비용 사회를 초당 견적한$4,900부순다. 저것은 이 사실을 읽기 위하여 가지고 간 시간안에 대략$25,000이다.

가장 큰 미국 운전사 의지에는 아마 속도위반 티켓을 얻는 가까운 자동차 사고가 달당 1 에 3 번 있고 이 기록플러스 5 에 허용한 틴에이저가 세65장 또는 오래 되는 그들보다는22시간 더 이는 것을 8 년마다의 평균에 약간 유형의 충돌안에 또한 지적하는 있을 것을 현재 기록은 보인다.

1896년에 모든 미국에서 등록된 단 4대의 차 있었다. 그들의 2개은 세인트루이스안에 서로 추돌했다.

년2025년까지33무수한 사람 미국안에70장 년 또는 오래 될 것이다 있을 것이다. 전체 인구 빠를 것이2.5이 인구의 이 세그먼트에 의하여 성장하고 있을 것이다. 그들은 "사고의 좌로" 그리고 "후부" 돌는 가장 클 백분율을 만들l 것이다. 느리고 그러나 확실하게 노인은 틴에이저보다는 더 높은 사고 비율을 개발했다. (이것은, 시간안에, 심각하게 전형적인 노인 지갑을 충격을 가할 것이다). 그리고 또한,2025년까지, 미국안에 자동차 사고를 위해 총경비는450십억 달러를 초과할 것이다.

세계 가장 고독한 나무는 중앙 아프리카에서Tenere사막안에 오아시스에 위치한다. 31마일안에 1그루의 다른 서 있는 나무. 1960년에, 그것은 곁에 트럭으로 분쇄되었다.

각 5명의 미국 사람에서 1이 그들의 생활안에언젠가 알콜 관계있는 자동차 충돌안에 관련시키고 자동차 사고 상해가 수시로 생기는 일 것을 최신 통계는 명확하게 반영한다 토요일이 이는. 일요일은 제 2 이다.



느리고 그러나 확실하게 통과하기 위하여 온 5개의 결정적인 의학 발달. 심각하의 (그리고 영원히의) 이들 신체 상해의 가치가 미래안에 요구하는 의지 충격:



5MPH으로 조금 속도로의 자동차 사고가 "채찍끈 유형" 상해를 일으킬 수 있는 것을 기록은 시험한다.

자동차 사고안에 입는 상해에서 일어나는 증후는 필요하게 사고의 바로 뒤에 선물하지 않는다.

상해 증후의 지연이 규범 이는 것을 시범하기 위하여 의료 연구 및 임상 경험은 충분한 정보를 축적했다.

증후의 지연이 가혹한 상해의 가능성을 삭제하지 않는 것을 학문은 설치했다.

개인이 많은 달 (조차 년은!)을 위해 징후 이것을 계속할 수 있는다 고 시험되었다 자동차 사고다음에. 더하여 그들의 대략75%은 사고다음에 6 달의 최소한을 위해 징후에 남아 있는다. (현재 최신 통계는 첫번째 계시하고와 사고가 생긴 후에 제 2 년사이에 저것을 실제적으로 손상된 그들의20%에 그들의 증후를 악화시켜 달라고 하십시요).



다니엘G.Baldyga에의한 (c)2003년을 판권을 얻으십시요. 판권 소유

포기: 이 기사, 자동차 사고FACTOIDS의 유일한 목적은 사람을 살게 한것을 도록 이해한다 자동차 사고 요구 과정을 창조되었다

DanBaldyga은 무엇이든 종류의 개런티에게whatsoever만들n다; 도 아니다, 보험 조종자, 또는 요구 고문, 또는 등등 변호사와 대체한 위하여. 그런 말하는 서비스를 얻는 직업적인 도움은 원하는 곳에 개인 책임 이다.

DanBaldyga은 보험 조종자, 관리자, 매니저 및 예심 조수로30년간 이상 일했다. 그의 은퇴가 그 "어떻게에" 성공 3개을 높게 썼기 때문에 보험 청구는 기입한다. 그의것 늦게: 자동차 사고 신체 상해 보험 청구 (너의 손실을 평가하고기 위하여 침전하기 위하여 어떻게) 기초를 포함하는, 그들의 가치를 "결정하기를 위해Baldyga자동차 사고 타협 평가 공식은 고통을 주고" 겪어서,http://www.autoaccidentclaims.com에 인터넷에 발견된 할 수 있는다.

저자에 관하여

Dan30년간Baldyga은 청구 손해 사정인, 관리자 및 또한 예심 조수 이었다. 그는 지금 은퇴되고 자동차 사고 요구안에 관련시키는 그들을 원조한것을 시도하는 그의 시간을 보낸다, 그래서 이용하지 않을 것이다.

dbpaw@attbi.com

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