入るビジネス航空、部II: 搭乗員のための支払率
支払。現行歩合が団体の搭乗員のためである何航空がよくより商業を、ほとんどの場合たくさんよりよい知っている支払うが、確実でないことを。支払率が記述、宛先住所、あなたの責任、経験、および多くのタイプによって広く変わることを学ぶために驚かすかもしれない。
年にわたって私は支払範囲が石で置かれないことを発見した。普通、fractionals は所有者の記述[ 部91 ] よりより少しを支払うチャーターオペレータ[ 部135 ] よりより少しを支払う。この規則へ例外があるか。当然。上記されるように他の要因は作るものの決定の重要な役割を担うことができる。これらは下記のものを含んでいる:
* 位置: ビジネス搭乗員は主要な首都圏命令に最も高いサラリーをより近く基づかせていた。ニューヨーク及びロスアンジェルスは私用飛行のための2 つの最も売買された区域である。ハリウッドの団体のムガール人と著名人の間で、2 つの首都圏はビジネス航空の飛行の最も重要な量のいくつかを作り出す。Pocatello にいるかまたはバーリントンが初めの仕事を見つけていればあなたのチャンス遠隔なら、僅かオペレータが雇い、航空会社にあなたの飛行のために位置を変えることを許可すれば。
* 責任: そう、何であるか。他の乗客に役立つまたは操縦室ドアの経営すると期待される背部からの全体の小屋を扱われる乗客としてか。サービスの相違があるか。はい、しかし会社の認識でそこに雇用をすることはそうかもしれない。文書による職務は異なる仕事が実際に要求するものをとかもしれない。それは見つけるかどうかあなたの料理用の専門知識、あなたの安全訓練、あなたの関連の仕事の経験、等の会社の場所価値あなたのための複数のインタビューをに取るかもしれない。一般に、"必要な経験無しの誰かを見ているそれらの会社は彼らを示す会社は彼らの訓練と日付を記入する、年の数のために飛んだ従業員がほしいと思うよりより少しを" 支払う訓練する。
心に留めておくべき他の質問: どの位の割りで飛ぶか。セット都市の間で飛ぶか、または国際的に旅するか。幾日はいかに1 月につきかもしれないか。何柔らかい幾日V. 堅い日を1 月につき過すか。呼出しにあるか。休日のオフィスで働くと期待されるか。飛ばないとき"守る" 子供a/k/a の演劇を乳母の役割待たれるか。他の搭乗員を指示するか。
* 経験: 、よりよいの団体を飛ばすより多くの経験。会社はあなたのビジネス飛行の背景に、基づいていた、安全と保安の訓練、料理用の専門知識、世界言語経営スキール国際的に飛んでいたら、人々の技術、等報酬を与えるべきである。ある会社はCEO に個人的な助手として行動するように要求する。余分補償はこれらの付加的な責任のために期待されるべきである。
そう、支払範囲は何であるか。 これらの図はない絶対、私が3 つの一般的な部門への団体の搭乗員の分類されの間聞いた米国のサラリーであるが。これらはある一般化されたサラリー範囲である:
* Fractionals: 33K への43K の常に必要な団体の経験。これらの会社は彼らの指定に訓練する。fractionals のための大きいプラスの1 つは大抵どこでも住むことができることである; 少なくとも1 人の会社は航空会社に航空機[ またあなたの定期旅客機のマイルを集め、保つことを可能にする] 出くわすことを許可する。
* チャーター: 45K への航空機及びあなたの経験の位置による75K 。私が引用されたサラリーとして聞いたものをの多くは中間50s の範囲に低速にある。全く、NBAA は一般の団体の搭乗員が1 年につき公正な終わる53K を支払われること最近の調査の提示のこのデータを支える。
* 所有者: 25K への100K+ 。私達自身をからかう。それらが乗客にピーナツに! 役立たないことをたがを通って跳ぶと期待する会社がある[ 及びあなたは航空機でそしてピーナツのために飛ぶために知りなさい] 一方では、主な搭乗員ならあなたのサラリーは75K でおそらく始まり、容易に90K を超過できる。より高いサラリーは"VP" のタイトルを期待され有する、何人かの搭乗員を担当するとき。誰も見つけることができるとき病気の従業員のために覆わなければならないあなたのオフィスの義務の... 推測に加えて飛ぶことをああ、ところで、忘れていないか。
100K+ か。! ちょうどこの量が珍しいが、私は1 つの搭乗員の飛行のための110K を時間の背部国際的に確認したと言う。一般に、決してあなたにサラリーを明らかにするとだれでも... なぜべきであるそれら期待してはいけないか。
飛行の契約についての何か。 ワウ... あなたが頼まなければならなかった。$300 の平均を期待できるように私が言ったら。- 1 日につき$350. はと日当でそのスーツか。建築業者のために支払済である量はフルタイム搭乗員のためにするとちょうど広く変わる。私は[ 注意深くそれが起こるようにする会社がことができるかいかに経験および時間を得るために$0 のためにちょうど飛んでいる搭乗員を聞いたか。わかりました、愚かな質問は! ] 私はまた日の1 飛行につき$600 を国際的に作っている搭乗員を聞いた。契約率は広く変わり、宛先住所、責任、経験、等に、再度、左右される。
あなた自身に尋ねるべき質問:
* 私は何を価値であるか。仕事は1 年につき60K に値すると考えれば、1 年につき獲得60K の重要性を主張する必要がある。会社が35K を支払うことを主張すれば、推測何か。60K の近くで何も作らない、リストを離れて交差し、35K のために解決している人は仕事を得る。
* 私は何のために解決するか。仕事を得るために私はより低いサラリーをちょうど正当化してもいいか。幾年もの間飛び、20-25K 減給を取って喜んでなら私はより低いサラリーに住めるか。私は[ 私に笑いを... してはいけない] か。一度雇われる私のサラリーを再交渉すると期待できる
* 私はどんな利点を期待してもいいか。401(k) 、フルタイムで働くとき医学、歯科は、休暇、sick/personal 日、および同類期待された利点のいくつかである。他の考察: それらはユニフォームの支払をするか。均一手当があるか。サラリーreviews/job の勤務評定についての何か。昇進のための部屋があるか。私は別の記述に移ってもいいか。それらは私の訓練の支払をするか。仕事termination/severance の方針は何であるか。これは家族友好的な環境であるか。
あなたの必要性について知っていれば多く、ほしいインタビューされる前に、および欲求、よりよいあなたが十分に償われなければならない機会。あなたにとって重要であるものを見つけなさい: すなわち私がほしいところ、より低いサラリーV. の生活; 雇用保証V. のより高く支払; 公共の可視性V. の匿名、等。あなたの次の位置を交渉している間それらにあなたの主義そして行為の棒。仕事提供が提出されたらあなた自身に尋ねるべき1 つの最終的な質問: この位置を受け入れれば私は自分自身と住んでもいいか。
マットはhttp://www.corporateflyer.net で団体の搭乗員のコミュニティを 経営し、 http://www.cabinmanagers.com は http://www.aviationemploymentboard.com に航空雇用板彼の最も普及した場所 である
記事のソース: Messaggiamo.Com
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