Fuoco sul grasso del trasporto
Ci è senza dubbio--i carboidrati hanno preso la tappa centrale nel discorso pubblico circa le pratiche dietetiche. Non potete accendere la TV, aprire un giornale o una camminata oltre il dispositivo di raffreddamento di acqua dell'ufficio attualmente senza sentire un dibattito circa questa nutrient du jour. Recentemente, tuttavia, attenzione aumentante sta prestanda ad un tutto solo la parte dimenticata della nostra dieta. Muova sopra, carboidrati: il grasso sta facendo un ritorno nei titoli. Più specificamente, grasso del trasporto.
Dei quattro tipi di grassi dietetici (monounsaturated, poli-insaturo, saturato e trasporto), il fuoco recentemente è stato sul grasso del trasporto. Abbondante in margarina, riduzione, ha impaccato le merci e le patate fritte cotte per chiamare alcuni, il grasso del trasporto è un ingrediente ampiamente usato per i fornitori di alimento perché è poco costoso e contribuisce a durata a magazzino aumentata. È elencato come “grasso vegetale “e„ dell'olio„ vegetale parzialmente idrogenato sulle liste dell'ingrediente del prodotto.
L'idrogenazione è il processo di riscaldamento dell'olio e di passare le bolle dell'idrogeno con esso. La densità del grasso è aumentata ed i fornitori di alimento la usano frequentemente perché dà a prodotti un sapore più ricco del burro. Il burro saturato è molto più costoso usare, in modo da i fornitori riducono i costi usando gli oli parzialmente idrogenati.
Gli oli parzialmente idrogenati, tuttavia, hanno un molto effetto differente sul corpo che persino i grassi saturati demonized. Tutti sappiamo che dobbiamo limitare il grasso saturato nelle nostre diete, ma gli importi specifici, anche se piccoli, sono stati ritenuti accettabili e perfino contribuiscono a facilitare vari processi per il corpo. Il grasso del trasporto, tuttavia, non fornisce effetti del positivo qualunque.
Gli studi hanno indicato costantemente che il grasso del trasporto alza il colesterolo (difettoso) di LDL ed abbassa il buon) colesterolo di HDL (. Contribuisce all'ostruzione delle arterie e del tipo - il diabete 2. Il grasso del trasporto inoltre è stato collegato ogni anno morti ai 30.000 valutati o più prematuri di malattia di cuore.
Nel marzo 2004, l'Organismo di controllo degli alimenti e dei farmaci ha aggiornato le loro pagine di Web site riguardo al grasso del trasporto e le regolazioni riguardo alle leggi d'etichettatura. Anche se la FDA in primo luogo ha proposto l'etichettatura grassa del trasporto in 1999, non era al luglio 2003 che la segretaria Tommy Thompson di servizi sanitari e sociali ha annunciato la nuova decisione del grasso del trasporto. Anche allora, la guida di riferimento è risultato essere più di meno di accettabile agli esperti in salute che stavano spingendo per le regolazioni immediate: la decisione ha dato al 1° gennaio 2006 i fornitori per aderire.
Alcuni fornitori di alimento, tuttavia, già hanno cominciato elencare l'ingrediente sulle loro etichette nutrizionali e la FDA ha risposto a questi cambiamenti per i consumatori con trasporto Info e consiglio grassi a capire le nuove etichette. Vedi il Web site della FDA a http://www.cfsan.fda.gov/~dms/transfat.html#unhide).
Le emissioni di ulteriore conflitto esistono, specialmente perché la FDA sta scegliendo di non elencare un % di valore quotidiano (%DV) per il grasso del trasporto. Anche se ammette che i rapporti scientifici mostrano un collegamento fra la malattia grassa e coronaria del trasporto di cuore, le condizioni della FDA che nessun di questi studi hanno fornito un valore di riferimento specifico. Ciò ha infuriato i fautori grassi anti-trasporto, che considerano la decisione di non elencare i valori quotidiani un cop-out dovuto fare pressione su dall'industria alimentare, non a prova insufficiente di danno (controllo fuori http://bantransfats.com/ per una rassegna completa ed eccellente di ultime edizioni grasse di avvocatura del trasporto).
Diverso dei requisiti quotidiani di specific della FDA sia di grasso saturato che di colesterolo già sul posto, tatto di alcuni esperti questa mancanza di specificità per assegnazione grassa del trasporto nella nostra dieta è analogo del permettere che il consumatore credi che qualsiasi importo sia accettabile. Quindi, la possibilità di una mischia vera sul consumo grasso del trasporto è temuta.
La corsa è ora sopra affinchè i fornitori di alimento produca gli alimenti esenti dal grasso del trasporto
Nell'aprile 2004, gli alimenti di Kraft hanno annunciato l'introduzione di tre nuove marche del biscotto di Oreo popolare che contenente i grammi zero di grasso del trasporto. Altro fabbrica certamente seguirà il vestito ed è probabile che vederemo un'esplosione dei prodotti senza grasso del trasporto (anche se non necessariamente nutriente), specialmente spuntini.
Poiché abbiamo un istante da attendere fino a richiedere tutti i fornitori di cambiare le loro etichette del prodotto, necessità dei consumatori di sapere riconoscere il grasso del trasporto in prodotti per ridurre presa. Legga ogni etichetta dell'ingrediente prima che un prodotto sia comprato. Se la lista contiene le parole “parzialmente idrogenate,„ sapere che contiene il grasso del trasporto. La riduzione e la margarina contengono quasi sempre il grasso del trasporto. Questa conoscenza è particolarmente importante riguardo agli alimenti trasformati, poiché contengono solitamente un gran numero degli ingredienti, la maggior parte con lungamente, sguardo dispari e duro pronunciare i nomi. Per ulteriore consiglio su come evitare il grasso del trasporto in prodotti, verifichi il Web site del Dott. Gabe Mirkin (http://www.drmirkin.com/nutrition/N185.html), una risorsa eccellente su nutrizione e trasporto Info grassa.
Essendo in conflitto poichè può essere, saremo inondati sempre con l'attenzione di mezzi sull'ultimo fuoco su nutrizione. Ma ancora dobbiamo essere informati dei fatti riguardo alla nostra salute. Il riempimento sui grassi era tutta la collera negli anni 80, dato che l'ultima decade tutta che abbiamo sentito circa è carburatori. Che cosa è seguente? Bene, ci è sempre proteina.
Circa l'autore
Jon Gestl, CSCS, è un addestratore personale del Chicago e l'istruttore di forma fisica che si specializza in gente d'aiuto ottiene nella figura nella segretezza e nella convenienza della loro casa o ufficio. È una medaglia bronze aerobica nazionale dell'argento del campione degli Stati Uniti ed e un competitore sportaerobic mondo-allineato. Può mettersi in contatto con con il suo Web site a http://www.jongestl.com.
jongestl@jongestl.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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