80,000 तेल बदल उद्योग में अमेरिकियों काम
वहाँ एक बड़ी कमी है, जो श्रम में फ्रेंचाइजी लागत, श्रम और कारीगरी की गुणवत्ता की उपलब्धता प्रभाव है. उदाहरण के लिए 80,000 अमेरिकी तेल चिकनाई अकेले सुविधाएं में हैं और 50% से अधिक चिकनाई मताधिकारी हैं केन्द्र. कंपनियों की तरह;, चिकनाई पेशेवरों पल तेल, तेल बंदर, अखिल ट्यून और तेल, तेल हेनरी, etc.Automotive रखरखाव मताधिकार मुद्दों की कमी तकनीशियन के रूप में वृद्धि जारी रख सकते हैं. हम में मुद्दों को देख रहे हैं ऑटोमोटिव aftermarket सेवा क्षेत्र है, जो यह कठिन मोटर वाहन की मरम्मत और सेवा फ्रेंचाइजी पर पड़ता है. यह प्रभाव ऑटो मोबाइल सेवा कंपनियों के रूप में तय की साइट के रूप में कार्य करते हैं. मोबाइल यूनिट ऑटोमोबाइल मरम्मत टीमों, जिस पर प्रति यूनिट के दो निजी और कारों के बेड़े के लिए 4 तकनीशियन तक के लिए सड़क पर तकनीशियनों की आवश्यकता-साइट तेल बदल रहा है और भारी उपकरण के रूप में दर्द महसूस हो रहा है या अधिक बड़े मोटर वाहन मरम्मत से स्टेशन. कार ऑटो तेल व्यापार में प्रवेश भी चुटकी महसूस कर रहे हैं डीलरशिप और कठिन काम करने के लिए कर्मचारियों को पर्याप्त यांत्रिकी बनाए रखने और अब भी उन्हें नवीनतम मॉडल ट्रेन के लिए और अपने सभी OEM idiosyncrasies. एक के रूप में तथ्य की बात कार डीलरशिप फ्रेंचाइजी कर्मचारी 265,000 अमेरिकी तकनीशियन के रूप में काम वारंटी मरम्मत के लिए और नियमित सेवा करते हैं. और वे प्रतिवर्ष लेना प्रति वर्ष 35,000 नए तकनीशियनों और है कि सिर्फ है रहने के लिए भी उदासीनता और दरों की सबसे बड़ी कार डीलरशिप के विस्तार के साथ इस बारे में Consolidators.Think, हजारों के लिए, एक ऑटो संयुक्त ऑटो, Lithia, CarMax, AutoNation, Sonics मोटर वाहन समूह, अकेले खाते डीलरशिप और बढ़ रही है और वे भी निर्माता के रूप में तेल बदल कार्रवाई का एक टुकड़ा चाहिए विशेष तेल में जा रहे हैं करने में मदद EPA नियमों के उत्सर्जन से मिलते हैं, इस प्रकार इस तरह बीएमडब्ल्यू तेल, के रूप में ब्रांडेड तेल जो आवश्यकता है में अपने अभियान मैनुअल. और बेशक वे इस तेल तेल बदलें उनके काउंटर पर संबद्ध नहीं कंपनियों को बेच नहीं की. तो फिर वहाँ कई कंपनियों है जो बदलती जो भी अन्य सेवाओं कर तेल कर रहे हैं जैसी कंपनियों, Midas मफलर जो सबसे पुरानी अब भी अमेरिका में चल रहे फ्रेंचाइजी में से एक है. और Minekie मफलर सपा (? बेवकूफ नाम) के रूप में के रूप में अच्छी तरह से सभी टायर कंपनी है, जो तेल बदल सेवाओं को जोड़ लिया है. और नहीं करना चाहिए ग्रैंड मास्टर पिताजी कुल सकल घरेलू उत्पाद का 9% के लिए लेखांकन अमेरिका में भूल जाते हैं, सबसे बड़ी कंपनी, हाँ, मैं सैम वाल्टन निर्माण की बात कर रहा हूँ, यदि आप एक मौका जाना पढ़ ले; "अमेरिका में निर्मित 'की कहानी वाल मार्ट * और बैठाना आपको लगता है कि कुछ असली प्रतिस्पर्धा नहीं है, तुम्हें पता है कि वे अब सबसे बड़ी मोटर वाहन मरम्मत सुपर वाल पर अब उनके वाहन सेवा खण्ड के कारण कंपनी Marts.All इन मुद्दों बनवाना चाहते हो रही प्रशिक्षित तकनीशियनों कठिन और खाई चौड़ी हो, जो आपके प्रदर्शन, ग्राहक सेवा, गलतियों का जोखिम बढ़ जाता है, प्रभाव श्रम की अपनी लागत को जन्म देती है और अपना पूरा अभियान बीमा लागत दर्द होता है. जैसे कि वहाँ सभी अन्य आपके नीचे रेखा से प्रभावित नियमों के साथ काफी लागत नहीं है? यह एक चुनौती श्रम मिल जो इस प्रकार की एक ऑटो तकनीशियन और हाँ ऑटो क्षेत्र के अन्य भागों के विपरीत रूप में कौशल की आवश्यकता है ऐसी के रूप में फेरबदल और मरम्मत जहां सबसे बड़ी कमी है और शरीर की दुकानों जो योग्य technicians.The तेल बदलने के कारोबार का एक भी बड़ी कमी के साथ ज्ञान और कौशल की आवश्यकता है के बिना नहीं है महत्वपूर्ण भर्ती में कठिनाइयों और परिश्रम को बनाए रखने के रूप में प्रतियोगिता की लागत कम करती है और श्रम के लिए कामगार क्षतिपूर्ति बीमा के कारण कट और लाभ लागत और बीमा और विनियमों और lawsuits पर्ची के विषय की जरूरत है और आते हैं और काम जगह चोटों. तो तुम सब को कम लागत और प्रतियोगिता में इन नाटकीय वृद्धि के साथ व्यापार में रहना आवश्यक लागत के लिए सही लोगों कहां मिल सकता है? खैर ASE कुछ अच्छी सलाह है यदि आप उनके संघ की वेबसाइट पर तकनीशियनों के लिए देख रहे हैं. सैन्य हॉबी की दुकानें एक और सुझाव है. के रूप में की लागत गुणवत्ता और कुशल श्रम के लिए जा रहा रखने के लिए, कितना आप अपने तेल में बदल देना चाहिए मताधिकारी दुकान सुविधा? यहाँ कुछ विचार कर रहे हैं, Aftermarket मोटर वाहन उद्योग संघ (AAIA) द्वारा http://www.parthe.net/_oilchangeguys/00000074.htmA हाल के सर्वेक्षण में हर 10 में जो स्वत: ही 2-3 तकनीशियन के रूप में रिटायर होने के लिए दिखाया प्रारंभ करना. छोड़ने की दर बहुत खतरनाक है. इसी तरह सेना को जज्ब है कई लोग और यहां तक कि अमेरिकी नौसेना कठिनाई सभी जहाजों स्टाफ रही है. जब मोटर आयु पत्रिका अपने सर्वेक्षण वे कुछ चौंकाने देखा गया कहानी संकेत बताओ, बोर्ड के पार मोटर वाहन तकनीशियनों की 37% ने कहा कि वे अभी भी अब से, जो है भी सच है कि अमेरिका अपनी हर 3.2 नौकरियां बदलने की विशिष्ट संयुक्त राष्ट्र काम नहीं के इस पंक्ति में नहीं 5 साल में हो जाएगा औसत पर वर्ष, 50% है या कि शिक्षकों को केवल 50% से 5 वर्षों में इसके साथ रहते हैं? भयानक विचार है, लेकिन उन आंकड़ों असली, स्रोत: अमेरिकी जनांकिकीय पत्रिका है. यदि आप कैस्ट्रॉल की तरह एक ब्रांड है, तो वे देना छात्रवृत्ति और प्रवेश स्तर पर श्रम उपलब्ध कराने में सहायता कर सकते हैं, लेकिन अगर तुम प्रति घंटे 8.00 $ के तहत भुगतान कर रहे हैं भारी कारोबार की उम्मीद है. प्रति घंटे $ 15.00 के अंतर्गत तीन और पांच बार से अधिक कम बारी है, जो बहुत मुश्किल है की उम्मीद में अब भी है कि औसत तेल बदल कर्मचारी काम पर केवल चार को सात महीने है? सभी यह लाभ है प्रति वर्ष 50% है स्टारबक्स के साथ, सबसे त्वरित सेवा रेस्टोरेंट year.With की वृद्धि हुई पागलपन के अनुसार 75% से अधिक कर रहे हैं नियम और लगातार एम्बुलेंस से तुच्छ और बी एस lawsuits कानूनी आतंकवादियों का पीछा करते हुए, यह कहना कि इस प्रवृत्ति को रोकना होगा कठिन है. जब तक हम कुछ अतिरिक्त टोट सुधार यह एक कठिन पंक्ति को कुदाल हो जाएगी. के कारण बीमा लागत और बढ़ा श्रम जुड़े लागत, तो यह भी जनसांख्यिकीय सर्वोत्तम स्थानों के साथ एक चुनौती तेल बदलें सुविधाएं जारी रहेगी. यदि आप परिवर्तन तेल कारोबार में जा रहे हैं, रह पतला और मतलब है, क्योंकि शोध करे चुनौतियों अपने लाभ, जो आपको एक उचित लागत पर लाभ की उम्मीद कम से छोड़ सकते धमकी दे रहे हैं. "लांस Winslow" - यदि आप नए विचारों और अद्वितीय दृष्टिकोण है, लगता है कि आने के साथ
Article Source: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster Get Html Code
Add this article to your website now!
Webmaster Submit your Articles
No registration required! Fill in the form and your article is in the Messaggiamo.Com Directory!
