Journey to haypress ruisseau
C'était la fin de ma première année à un étudiant diplômé, et mon stock a augmenté quelque peu en raison de longues heures de travail acharné. Maintenant, une fabuleuse occasion s'est présentée sous la forme d'un projet de recherche dans le Sierras du Nord dans une localité connue sous le nom de ruisseau Haypress, qui est tombé dans mes genoux à la suite de l'évolution académique fortunes. Le malheureux homme qui avait été prévu d'aller a une formation académique en dépit de la chute initiale l'excitation produite dans le département par son excellent premier grades. Pendant ce temps, mes longues heures de travail assidu que le premier semestre, contrairement à undergraduate classes qui n'ont pas seulement échoué à produire des l'enthousiasme parmi les membres du corps professoral, mais il a gagné réticence admission sur un statut de stagiaire, a décroché la fente. Bon, école d'études supérieures a été un "tout ou rien sur tout ce qui a été misé sur une succès de la première semester.I laminés nord-ouest de Fort Worth dans mon bleu 1973 Dodge Charger, glisser sur la verte prairie luxuriante vers Amarillo. Le chargeur a été avec moi depuis un peu plus de cinq ans, depuis sa résurrection de ce qui équivaut à une grave où il moldered sous un arbre dans un biker-guy de la cour. Acquise en Californie au cours de l'Armée de terre, il a fait plusieurs voyages de ski de fond avec son nouveau moteur, et J'ai eu peu de doute qu'elle ferait le voyage du Texas à la Californie. En outre, comme un pauvre étudiant de deuxième cycle, il n'y a vraiment pas d'autre choix que d'utiliser les ressources à ma disposition. Le caractère du pays changé que je me suis approché de Amarillo, l'herbe verte en agitant remplacé par poussière. Les travailleurs migrants mexicains mélangés le long de la route, bandanas attachés sur leurs visages comme une protection contre les sédiments chargés de conduire le vent, dans une scène qui rappelle les Raisins de la colère. La tempête de poussière autorisé, révélant couches rouge, beige, blanc et de grès et de broussailles herbe, annonçant mon entrée dans le Nouveau-Mexique. Le désert multicolore glissé passé interminablement que le soleil de plomb à battre. En raison de l'étendue et l'uniformité du paysage, un point fixe sur l'horizon ne semble se rapprocher. Objets sur le latéral horizons ne semblait jamais à tirer au courant, ce qui il semble que si j'étais simplement assis sur la route avec le moteur en marche. Le thermomètre de ma montre Avocet lu 105, mais continue, des regards à la jauge de température n'ont révélé aucun châtiment imminent sous la hood.After faire le détournement vers le Grand Canyon, trop étroite pour passer de passer une demi-journée pour le voir, j'ai repris la route vers l'ouest sur la I-40. Nearing Kingman, les signes d'aiguilles à nouveau m'a rappelé les Raisins de la La colère, bien que mon chemin a conduit au nord-ouest à travers le barrage Hoover Dam. Fantastic rock formations, soit massive des coulées de boue du passé éons, doublée de la torsion dans la descente de canyon concrètes de modification, à travers laquelle la chaleur souffle du désert a été acheminée. Traverser le barrage, avec l'apport distinctif quatre tours saillantes, ce qui semblait être une courte distance au-dessus de la surface du réservoir sur la droite, démenti sur la falaise vertigineuse la gauche. Les 318 chugged et secoué la pente raide, mettant à rude épreuve pour propulser le corps en acier de la Charger à partir de Las Vegas. La tombée de la nuit, puis l'obscurité, est descendu comme je l'ai guidé le long de la Charger artère animée, nerveusement augmentation de la vitesse bien au-dessus de la limite, mais les voitures devant moi coule comme de l'eau divergents autour d'un rocher tenaces dans un ruisseau. Mon plan était d'arrêter pour la nuit à Las Vegas, où il a été raconte que les bons hôtels sont bon marché. Un hôtel-casino signe de la bande urbaine de l'autoroute, mais à ma grande consternation, j'ai été incapable de trouver la route à l'entrée et ne pourrait pas atteindre ce qui était à droite avant mes yeux. Frustré, j'ai continué au nord-ouest, déterminée à trouver un motel qui exige moins sophistiqués de navigation compétences à atteindre. Avec fatigué, usé les nerfs après une longue journée de conduite, les miles et les Indiens Springs étaient comme la privation de sommeil torture, mais, enfin, un "motel" signe beckoned.In du matin, bien rafraîchi, j'ai commencé tôt dans l'espoir de faire un détour par la vallée de la mort. De même, à mon bref détour par la Grand Canyon, j'ai senti que je ne pouvais pas passer d'un endroit célèbre comme la vallée de la mort sans le voir. Le thermomètre au centre du visiteur indiqué 100 à 10 heures, comme je l'ai meandered vers le nord à travers le parc. Que ce soit à cause de la haute température, ou l'augmentation de pression d'air à cette basse altitude, la température de la Charger a commencé une jauge stable, inexorable ascension. J'ai regardé nerveusement que le soleil s'est évanouie aiguille orange passé terrain et atteint le deuxième rang à cocher, puis a commencé la dernière poussée sur le court, d'intervenir à distance à la dernière marque. Chaque bit supplémentaire de travail requis par le moteur, même à monter la plus petite colline, a été jumelé à un hausse de la température aiguille de calibre. Lors des descentes, neutre en roulant au ralenti forcé un recul de la problématique instrument. Escalade de la dernière colline, indexé sur l'aiguille de la marque que je doucement exhorté les 318 suivantes. J'ai attendu l'imminence des nuages de vapeur pour faire bouillir de sous le capot, mais aucun ne venait. Sur les crêtes de la crête des montagnes Funeral, j'ai immédiatement passé au neutre et à coasted le long de grade en Beatty, soulagé correspondant à la descente rapide de la température needle.Now ma jauge de spiritueux a augmenté à mesure que ma destination semblait dans un jour à la portée. En passant par Hawthorne remué des souvenirs d'une précédente visite à l'armée de dépôt qui s'y trouvent, que j'avais visité six ans auparavant. Enfin, passé Yerington et la courte distance à I-80, et j'étais vraiment en terrain connu. Alors que dans l'armée de terre, à Monterrey, Californie, j'ai eu I-80 traverse à de nombreuses reprises que la route a été mémorisé. J'ai roulé vers l'ouest sur la I-80, maintenant retracer un tronçon de route qui est très familier. Grâce à Reno, il y avait le célèbre Circus-Circus que a toujours attiré mon intérêt sur les précédents voyages. Ici, un certain chevauchement avec le passé, comme je l'avais fait une fois resté au Circus-Circus pendant le voyage pour l'Armée de terre. L'hôtel a également été la dernière étape que je avant de rappeler mon ancienne 1964 Dodge a lancé une tige dans le milieu du Nevada, au cours d'une tentative de retour à la maison pour les vacances de Noël près de six ans plus tôt. Après Reno, j'ai revécu l'expérience du passage à niveau en Californie, avec les pentes couvertes de sapins en face de l'inter. J'ai enfin atteint Truckee, où j'avais aussi arrêté lors de mon premier voyage en Californie. Dans un dÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  © jÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  vu comme une expérience, je me suis trouvé en face de la même motel où j'étais resté sur ce premier voyage. Il m'a à réfléchir que l'histoire a été d'une certaine façon, se répéter, comme si deux vies ont été superposées, la présente sur le passé. Bien que les lieux sont les mêmes, les circonstances ont certainement été différente. Sur ce premier voyage, j'ai eu voyage à ma première armée permanente affectation à Monterrey, fraîchement sorti de l'école secondaire et le fonctionnement d'un cul-de-sac petite ville. Mes expériences dans l'Armée de terre avait m'a motivé à aller au collège, puis au graduate school. Maintenant, ici, comme une étudiante de troisième cycle, j'ai senti que je venais dans le mot de plusieurs crans la première fois que j'avais franchi le Haut Sierra.Years plus tard, j'ai de nouveau eu raison de retourner à Reno. Cet voyage, neuf ans après l'été, des travaux de terrain dans Haypress Creek, reflète une augmentation de ma fortune. Dans l'intervalle, je continue en école d'études supérieures et l'acquisition d'un doctorat, et ce voyage n'a pas été avec un sentiment de désespoir dans une vieille voiture que nécessaire l'observation continue de la jauge cluster. Ce voyage était tous frais payés, accompli avec un cross-country de vol et voiture de location l'aéroport. Mais dans un autre épisode de dÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  © jÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  vu, je me suis retrouvé à la Reno Circus-Circus! La tentation était trop grande pour résister, et je fait la location de voiture en direction ouest Truckee, puis vers le nord à Haypress Creek. Si quoi que ce soit, la région semble encore plus primitif, les routes encore plus étroites. Mais après avoir travaillé dans les Montagnes Rocheuses et les Andes, les sommets ne semble plus robuste que le niveau élevé et que lorsque je them.About a d'abord consulté les autorités suis un géologue, et ont eu des expériences intéressantes et se déplace au fil des ans. Je pensais que c'était une histoire particulièrement fun car il montre comment une personne de condition de vie peut améliorer quelque chose de tel que mesuré contre l'arrêt, comme un lieu que vous visitez dans des circonstances différentes au fil des ans. Mon véritable accent est mis sur la géologie et
Source D'Article: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster obtenir le code html
Ajouter cet article sur votre site Web dès maintenant!
Webmaster envoyer vos articles
Aucune inscription requise! Remplissez le formulaire et votre article est dans le Messaggiamo.Com répertoire!
