Viaggio all'insenatura dei haypress
Era la conclusione del mio primo anno come dottorando e le mie azione personali hanno avute in qualche modo aumentato dovuto le lunghe ore di duri lavori. Ora un'occasione favolosa si è presentata sotto forma d'un progetto di ricerca nelle sierre del Nord in una località conosciuta come l'insenatura di Haypress, che è caduto nel mio giro come conseguenza delle fortune del academic di spostamento. Il collega sfortunato che slated per andare ha cominciato un avvitamento accademico malgrado l'eccitamento iniziale generato nel reparto dai suoi gradi eccellenti dello studente non laureato. Nel frattempo, le mie lunghe ore di lavoro diligente che il primo semestre, contrariamente ai gradi dello studente non laureato che non solo non erano riuscito a generare l'eccitamento fra la facoltà, ma aveva guadagnato l'entrata con riluttanza su una condizione di prova, bloccate la scanalatura. Buon, il facoltà universitaria che concede il dottorato era stato una proposta tutto o niente su cui tutto è stato giocato sulla fabbricazione del successo del primo semestre.
Ho rotolato a nord-ovest dal Fort Worth nel mio caricatore luminoso di espediente dell'azzurro 1973, scorrevole oltre la prateria verde luxuriant verso Amarillo. Il caricatore era stato con me per appena al disopra cinque anni, dal essere riesumato da che cosa ammontava a tomba aperta in cui moldered sotto un albero in iarda dei motociclista-tipi. Acquistato nella California durante l'esercito, aveva fatto parecchi viaggi che attraversano il pæse con il relativo nuovo motore ed ho fatto dubitare piccolo che avrebbe fatto il viaggio dal Texas alla California. Inoltre, come dottorando povero, non ci era realmente scelta ma utilizzare le risorse a mia disposizione. Il carattere del paese variabile poichè mi sono avvicinato ad Amarillo, l'erba d'ondeggiamento verde ha sostituito saltando la polvere. I lavoratori migranti messicani hanno mescolato lungo la strada, bandanas legati sopra i loro fronti come protezione contro il vento movente sedimento-carico, in una scena rievocativa dell'uva di rabbia. La tempesta di polvere ha eliminato, rivelando rosso stratificato, l'arenaria beige e e bianca e frega l'erba, annunziante la mia entrata in New Mexico. Il deserto varicolored ha fatto scorrere interminabile il passato come il battimento del sole ardente giù. dovuto la distesa ed il sameness del paesaggio, un punto fisso sull'orizzonte non è sembrato mai avvicinarsi. Gli oggetti sugli orizzonti laterali non sono sembrato mai disegnare a fiancato, facendolo sembrano come se sterà sedendo semplicemente sulla strada principale con il funzionamento del motore. Il termometro sulla mia vigilanza del Avocet ha indicato 105, ma le occhiate continue al calibro di temperatura non hanno rivelato sorte avversa imminente sotto il cappuccio.
Dopo la fabbricazione della diversione al grande canyon, troppo vicino per passare mezza giornata in su spendente per vederlo, ho ripreso il viaggio diretto a ovest su I-40. Avvicinandosi a Kingman, i segni per gli aghi mi hanno ricordato ancora dell'uva di rabbia, anche se il mio percorso ha condotto a nord-ovest attraverso la diga di Hoover. Le formazioni rocciose fantastiche, rappresentanti gli infangamenti voluminosi degli eoni passati, hanno allineato la discesa di torcimento nel canyon modificato concreto, attraverso cui l'alito caldo del deserto è stato scav canaliare. Attraversando la diga, con le quattro torrette distintive della presa che sporgono che cosa sono sembrato essere una breve distanza sopra la superficie del bacino idrico a destra, alterate il crag dizzying a sinistra. I 318 chugged e sconcertato sulla pendenza ripida, sforzante per azionare il corpo di acciaio del caricatore in avanti a Las Vegas. Il crepuscolo, allora nerezza, ha disceso mentre ho guidato il caricatore lungo la via pubblica agitantemi, nervoso aumentando la velocità ben sopra il limite inviato, ma ancora le automobili sono entrato oltre me come l'acqua che diverge intorno ad un masso inflessibile in un flusso. Il mio programma era stato di arrestarsi per la notte a Las Vegas, in cui si è detto che i buoni hotel erano poco costosi. Un hotel del casinò ha chiamato da urbano toglie la strada principale, ma molto alla mia costernazione, non potevo trovare la strada all'entrata e non potrei raggiungere che cosa si è levato in piedi di destra prima dei miei occhi. Frustrato, ho continuato di nord-ovest, risoluto a trovare un motel che ha richiesto le abilità meno specializzate di navigazione di raggiungere. Con i nervi stanchi e sfilacciati dopo un giorno lungo di azionamento, le miglia successive alle molle indiane erano come tortura di privazione di sonno, ma infine un segno “del motel„ ha chiamato.
Di mattina, molto rinfrescato, ho cominciato presto nelle speranze di fabbricazione della deviazione attraverso Death Valley. Similmente alla mia breve deviazione al grande canyon, ho ritenuto che non potrei passare così famoso un posto come Death Valley senza vederlo. Il termometro al centro dell'ospite ha indicato 100 a 10, poichè ho serpeggiato a nord attraverso il parco. Se a causa della temperatura elevata, o della pressione d'aria aumentata a questa bassa quota, il calibro di temperatura del caricatore ha cominciato un'ascensione costante e inesorabile. Ho guardato nervoso mentre l'ago arancione sole-sbiadetto ha passato la posizione centrale ed ha raggiunto l'secondo--più alto battito, quindi ho cominciato la spinta finale sul bicchierino, distanza d'intervento all'ultimo contrassegno. Ogni punta supplementare di lavoro richiesta dal motore, persino per arrampicare la più piccola collina, è stata abbinata con un aumento corrispondente nell'ago del calibro di temperatura. Sulle stirate in discesa, rotolare nella persona neutrale ad in ozio ha forzato una ritirata dello strumento noioso. Arrampicando l'ultima collina, l'ago ha cavigliato sul contrassegno superiore mentre ho sollecitato delicatamente i 318 in avanti. Ho aspettato le nubi imminenti di vapore per bollire sotto dal cappuccio, ma nessun sono venuto. Sul cresting la cresta delle montagne funeree, immediato di I spostato in neutro e costeggiato giù il grado lungo in Beatty, alleviato alla discesa veloce corrispondente dell'ago del calibro di temperatura.
Ora la mia rosa di alcoolici come la mia destinazione è sembrato all'interno della portata del giorno. Passando con Hawthorne ha mescolato le memorie di una chiamata precedente al deposito dell'esercito individuato là, che avevo visitato sei anni prima. Per concludere, Yerington passato e la breve distanza a I-80 ed io erano allineare in territorio esperto. Mentre nell'esercito a Monterrey, la California, io ha avuta I-80 obliquo in tante occasioni che l'itinerario è stato memorizzato. Ho rotolato verso ovest su I-80, ora ritracciante una stirata della strada che era molto abituata. Attraverso Reno, ci era il Circo-Circo famoso che aveva attratto sempre il mio interesse sui viaggi precedenti. Qui era una certa sovrapposizione con il passato, poichè avevo rimanere realmente una volta al Circo-Circo mentre viaggiando per l'esercito. L'hotel era inoltre l'ultimo limite che ho ricordato prima che il mio vecchio espediente 1964 avesse gettato un asta nel mezzo del Nevada, durante la casa di ritorno tentata per la vacanza di Natale circa sei anni più in anticipo. Dopo Reno, relived l'esperienza in traversata nella California, con i pendii abete-coperti di fronte al da uno stato all'altro. Infine ho raggiunto Truckee, dove inoltre mi ero arrestato durante il mio primo viaggio alla California. In un ‚ del ’Âà del † di ©jÃÆ'à del ‚del ’Âà del † del dÃÆ'à vu-come esperienza, mi sono trovato davanti allo stesso motel in cui avevo rimanere su quel viaggio iniziale. Lo ha indotto a riflettere che la storia per alcuni versi stava ripetendo, come se due vite fossero sovrapposte, il presente sul passato. Anche se i posti erano gli stessi, le circostanze erano certamente differenti. Su quel primo viaggio, stavo viaggiando alla mia prima stazione di dovere permanente dell'esercito a Monterrey, fresca dalla High School e dal funzionamento da una cittadina senza uscita. Le mie esperienze di esercito lo avévano motivato per accendere all'istituto universitario ed allora al facoltà universitaria che concede il dottorato. Ora, qui come dottorando, ho ritenuto che fossi venuto in su nella parola parecchie tacche la prima volta da quello che avevo attraversato l'alta sierra.
Anni più successivamente, ho avuto ancora motivo rinviare a Reno. Questo viaggio, nove anni dopo l'estate del lavoro di campo nell'insenatura di Haypress, ha riflesso un aumento continuato nelle mie fortune. Durante gli anni d'intervento ero continuato in facoltà universitaria che concede il dottorato ed avevo acquistato il dottorato e questo viaggio non è stato intrapreso con una sensibilità di fondo della disperazione in una vecchia automobile che osservazione continua richiesta del mazzo del calibro. Questo viaggio era tutta la spesa pagata, compiuta con un volo che attraversa il paese e un'automobile locativa all'aeroporto. Ma in un altro episodio del ‚ vu del ’Âà del † di ©jÃÆ'à del ‚del ’Âà del † del dÃÆ'Ã, mi sono trovato al Circo-Circo di Reno! La tentazione era troppo grande resistere a ed ho indicato l'automobile locativa verso ovest verso Truckee, allora del nord l'insenatura di Haypress. Se mai, la zona è sembrato ancor più primitiva, le strade ancor più limita. Ma dopo il funzionamento nelle montagne rocciose e nelle Ande, i picchi più non sono sembrato alti e robusti quanto quando in primo luogo le avevo osservate.
Circa l'autore
Sono un geologo ed ho avuto alcune esperienze e corse interessanti nel corso degli anni. Ho pensato che questa fosse specialmente una storia di divertimento perché mostra come il termine della persona nella vita può migliorare come misurato in rapporto a qualche cosa di stazionario, come un posto che visitate in circostanze varie nel corso degli anni. La mia enfasi reale è sulla geologia e sull'estrazione mineraria, ma è divertimento per scrivere alcuni racconti. Ho un po'più di articoli geologia-relativi seri al mio Web page:
http://sedward.home.netcom.com/petrography.html
sedward@ix.netcom.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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