Το ολοκαίνουργια υβρίδιο διαφυγών διάβασης του 2005 και τα μέρη, το πρώτο υβριδικό όχημα της κατηγορίας του
Μετά από την εισαγωγή της TOYOTA του Prius, το πρώτο υβριδικό όχημα, το 1997 που ακολουθήθηκε από την έναρξη της διορατικότητας Honda δύο έτη αργότερα στην Αμερική, General Motors υιοθέτησε την υβριδική τεχνολογία στο όχημά τους με το υβρίδιο διαφυγών διάβασης του 2005. Η εισαγωγή το υβρίδιο διαφυγών είναι η πρώτη είσοδος οποιουδήποτε αμερικανικού οχήματος στην αγορά. Όσον αφορά στο πρωτοποριακό πρότυπο της διάβασης, η διαφυγή παράγεται σε έναν περιορισμένο αριθμό. το 2004 έφερε μόνο 3000-4000 μονάδες της διαφυγής διάβασης που άρχισαν την παραγωγή της στα τέλη Ιουλίου. Περίπου 16.000 έως 17.000 μονάδες σχεδιάζονται για να είναι στη γραμμή παραγωγής το 2005 αλλά με τη ζήτηση όλο και περισσότερο υψηλή, ο αριθμός να αυξηθεί.
Δεδομένου ότι ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης ισχύει για τη διαφυγή, οι αγοραστές δεν θα πάρουν οποιεσδήποτε εκπτώσεις και οι επιστροφές για αυτό το ακριβό SUV που κυμαίνονται από $26.970 για το μπροστινό Drive ροδών που μπορεί να φθάσει σε μέχρι $33.000 για το α πλήρως το όχημα σε $28.595 για το Drive όλος-ροδών. Πρέπει να εγκαταστήσουν στην ιδέα ότι είναι ένας από τους λίγους ιδιοκτήτες αυτού του πρώτου καλού SUV του.
Η διαφυγή διάβασης του 2005 τρέχει σε μια μηχανή βενζίνης 4-κυλίνδρων με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης για να παραδώσει την απόδοση β-6. Είναι χαρακτηριστικά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί τη μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας για να λειτουργήσει. Αντίθετα από άλλα υβριδικά οχήματα όπως Honda Accord που χρησιμοποιεί IMA ή η ενσωματωμένη μηχανή βοηθά στα οποία πάντα στον αέριο τρόπο και το λάκτισμα σε ηλεκτρικό για την πρόσθετη δύναμη όταν απαιτείται, η χρήση διαφυγών διάβασης ηλεκτρική καθ' όσο είναι δυνατό έπειτα μεταπηδά αέριο όταν απαιτείται. Η ηλεκτρική μηχανή μπορεί να φθάσει στην αιχμή μέχρι 70 κιλοβάτ για έναν πρόσθετο 93hp.
Το αμερικανικό υβρίδιο δεν απαιτεί κανένα βούλωμα. Η μπαταρία είναι ένα σφραγισμένο υδρίδιο νικέλιο-μετάλλων (NiMH) που εκτιμάται σε 330 βολτ, το οποίο επαναφορτίζει αυτόματα κατά τη διάρκεια των μακροχρόνιων στάσεων ή όταν αέριο τρέχει. Η απόδοση μπαταριών της είναι όπως τα χαρακτηριστικά β-6 από την άποψη της ταχύτητας και της επιτάχυνσης. Χρησιμοποιεί την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, συνεχώς μεταβλητή μετάδοση (eCVT), η οποία εκμεταλλεύεται τις πηγές εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας για να οδηγήσει τις ρόδες. Η οικονομία καυσίμων αυξάνεται κατά 75% στην οδήγηση πόλεων, καταναλώνοντας περίπου, το mpg 36 στην οδήγηση πόλεων και το mpg 31 στην εθνική οδό, καλύτερα από ποια διάβαση ανέμεινε.
Για περισσότερες πληροφορίες για το υβρίδιο διαφυγών διάβασης του 2005, ή στα μέρη αγορών του, επίσκεψη http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD . Μπορείτε επίσης να ελέγξετε έξω άλλα πρότυπα διάβασης όπως τη διάβαση Aerostar, να επιδιώξουν, το άγριο άλογο, τη λέσχη, το περίγραμμα, τη χώρα, τον αγγελιαφόρο, Clestline, τη συνοδεία, την αποστολή, τις φ-σειρές, και άλλα οχήματα διάβασης.
Περίπου ο συντάκτης:
Η Jenny McLane είναι ηλικίας ντόπιος 36 ετών του Iowa και έχει μια ικανότητα για την έρευνα για τα αυτοκίνητα και τίποτα και όλα για το. Εργάζεται αποκλειστικά ως αναλυτής αγοράς για έναν από τους κύριους προμηθευτές μερών αυτοκινήτων στη χώρα σήμερα.
http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
