Ihr Auto-Elektrisches System
Als die Automobilindustrie in seiner Kindheit war, verwendete sie Elektrizität, um den Kraftstoff innerhalb der Maschine nur anzuzünden. Bis zum den späten zwanziger Jahren ersetzte der elektrische Starter den Kurbel, überholen die elektrischen Scheinwerfer, die Acetylenlampen gebildet werden und das Kreischen des elektrischen Horns ertrank aus dem Quietschen des Hand-zusammengedrückten Lufthorns. Heute erfordert ein Automobil ein durchdachtes elektrisches System der Stromkreise gerade, um die ganze Elektrizität zu produzieren, zu speichern und zu verteilen, die es einfach für täglichen Betrieb erfordert.
Der erste Hauptbestandteil im elektrischen System ist die Batterie. Die Batterie wird benutzt, um Energie für das Beginnen und für das Laufen lassen der zusätzlichen Vorrichtungen wie Taktgeber, Radios und Warnungen zu speichern, wenn die Maschine aus ist. Der folgende Hauptbestandteil ist der Startermotor, der benutzt wird, um die Maschine anzulassen. Der dritte Bestandteil ist eine aufladenvorrichtung, die durch die Maschine angetrieben wird, bekannt als der Wechselstromerzeuger. Er treibt das elektrische System, wenn das Auto läuft, an und stellt die Aufladung innerhalb der Batterie wieder her. Mit diesen grundlegenden Bestandteilen behält das Auto sein Versorgungsmaterial Elektrizität bei. Eine Vorrichtung nannte die Spannung Reglerunterhaelte das Energie Niveau stabilisiert und die kleinen Probleme der Sicherung Kastenunterhaelte von das Werden Haupt.
Viele unterschiedliche zusätzliche elektrische Vorrichtungen werden in den modernen Autos, wie benutzt: Radios, zellulare Telefone, hintere Fensterentfroster und elektrische Türverriegelungen, sowie eine beträchtliche Reihe Motoren, die an alles vom Monddach unten antreiben.
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Allgemeine Probleme:
? Die Batterie ist normalerweise das erste Teil des Systems, zum heraus zu tragen. Die meisten Batterien dauern zwischen 3 und 7 Jahren abhängig von Marke und entwerfen. Batterien können fein auf Minute, und tot sein das folgende. Mehr auf diesem später.
? Geblasene Sicherung: Arbeitet ein Teil des elektrischen Systems nicht wie die Innenlichter oder die Schlaglichter? Die erste Sache zum zu überprüfen ist die Sicherungen. Suchen Sie nach der Sicherung Verkleidung unter dem Schlag, in der Handschuhschachtel oder sogar im Motorraum in einigen Autos. Die meisten Sicherung Kästen werden durch Stromkreis beschriftet. Moderne Autos benutzen eine Blattart Sicherung, die rechteckig in der Form und transparent ist. Suchen Sie nach der Leitung, die durch die Sicherung läuft, und sehen Sie, wenn sie durch gebrannt wird. Jedes mögliches Entfärben der Sicherung ist ein gutes Zeichen, welches die Sicherung durchgebrannt hat. Wenn Sie Zweifel haben, mit einer neuen Sicherung ersetzen und das System prüfen, das nicht arbeitet.
? Wechselstromerzeuger: Tut Ihr AutoanfangscO.k., aber Ihre Scheinwerfer verdunkeln sich beim Leerlauf. Es konnte ein schlechter Wechselstromerzeuger sein. Wenn der Wechselstromerzeuger nicht genügend Elektrizität produzieren kann, um die elektrischen Systeme zu halten zu laufen und die Batterie muß benutzt werden, um den Durchhang aufzunehmen. Dieses schließlich trägt hinunter die Batterie und läßt Ihr Auto nicht beginnen.
Fehlersuche:
Ich denke nicht, daß es ein haltbareres auf gibt Ihrem Auto zu überprüfen System, als das charging/starting System. Dieses liegt an der Tatsache, daß es viele Sachen gibt, die falsch gehen können und sie ist haltbar, einige Bestandteile ohne spezielle Ausrüstung zu prüfen. Lassen Sie uns über einige mögliche Situationen und ihre möglichen Ursachen hinausgehen.
? Auto beginnt nicht, alle, die ich bin ein Klicken höre, aber die Maschine dreht sich nicht.
O zuerst Überprüfung, die alle Batterie für Korrosion kabelt, da diese Energie von zum beginnenden System frei fließen hält. Wenn sie schmutzig sind, sauber mit einer Drahtbürste und befestigen Sie wieder. Wenden Sie einen hellen Mantel des Fetts an der Oberseite der Anschlüß an, um weitere Korrosion zu verhindern.
O Batterie konnte nicht genügend Energie haben, die in ihr gespeichert wurde, um die Maschine zu spinnen. Dieses kann durch eine schlechte Zelle in der Batterie oder von einem schlechten Wechselstromerzeuger verursacht werden, der nicht die Batterie auflädt, wenn die Maschine läuft. Wenn Sie das Auto an einen Mechaniker gelangen können, haben Sie ihn oder ihren Test die Batterie und das aufladensystem mit einer speziellen Prüfvorrichtung. Diese Prüfvorrichtung setzt eine Last auf die Batterie und kann die Bedingung erklären. Sie können auch überprüfen, um zu sehen, wenn der Wechselstromerzeuger zu ihm ist volles Potential arbeitet.
O Starter oder Solenoid konnten schlecht sein. Wenn Sie nicht Anfang springen können das Auto und alle Batteriekabel sind vermuten dann den Starter okay.
? Auto beginnt nicht, ich hören nichts.
O überprüfen Batteriekabel als oben.
O haben die geprüfte Batterie. Es konnte eine schlechte Zelle geben, die einen Kurzschluß verursacht. Sie können springen-zu beginnen versuchen, aber häufig bleibt das Auto nicht Betrieb.
? Auto beginnt nicht, alle, die ich bin ein schreckliches mahlendes Geräusch höre.
O mahlende Geräusche zeigen auf den Starter nicht richtig ineinandergreifend mit dem Schwungrad. Dieses kann durch ein schlechtes Solenoid oder eine Bandfehlstelle auf dem Schwungrad verursacht werden.
O I haben auch Starter gesehen, oben sich zu lösen, also treten sie nicht mehr mit dem Schwungrad in dem korrekten Abstand in Verbindung. Wenn nicht allgemein, ist er etwas, im Verstand zu halten.
? Autoanfänge aber meine Scheinwerfer sind mit niedrigen Motordrehzahlen schwach.
O schauen zum Wechselstromerzeuger nach Problemen. Nehmen Sie Ihrem Mechaniker das Auto, um den Wechselstromerzeuger zu haben, der auf sinngemässe Funktion überprüft wird.
O überprüfen auf lose Leitungen, die zum Wechselstromerzeuger gehen. Überprüfen Sie auch auf Korrosion, da dieses den Wechselstromerzeuger von richtig aufladen hemmt.
O überprüfen die Spannung auf dem Wechselstromerzeugerriemen. Wenn es zu lose ist, kann der Riemen den Wechselstromerzeuger richtig gleiten und nicht fahren.
Wie Sie sehen können, gibt es viel der Sachen, zum mit dem aufladensystem falsch zu gehen und es ist immer am besten, das Auto zu nehmen Ihrem Mechaniker und es prüfen zu lassen, bevor Sie gehen, Teile blind zu ersetzen.
Verhindern von von Problemen mit Ihrem elektrischen System:
? Ersetzen Sie Ihre Batterie alle 4 Jahre als Sicherheitsmaßnahme. Sie speichert zuteilt von den Kopfschmerzen hinunter die Straße.
? Wenn Ihre Batterie nicht eine Siegelmaßeinheit ist, überprüfen Sie Flüssigkeitsspiegel in jeder Zelle. Füllen Sie nur mit destilliertem Wasser und geben Sie um die Säure acht, die in der Batterie ist.
? Überprüfen Sie Ihren Wechselstromerzeugerriemen häufig auf Sprünge und Spannung. Ersetzen Sie pro Ihre Autoherstellerempfehlungen.
? Säubern Sie Ihre Batterieanschlüsse mindestens einmal jährlich. Teilspeicher verkaufen ein handliches Terminalreinigungsmittel, das im Allgemeinen eine runde Drahtbürste ist, die Wunder bearbeitet. Sobald Sie die Anschlüß wiederbefestigen, verkaufte Mantel mit einer Schicht schwerem Fett oder speziellem Zweckfett an den Teilspeichern. Diese Schicht blockiert die Luft vom Reagieren mit den Steckern und vom Verursachen von von Korrosion.
Wie man Anfang Ihr Auto springt:
Ihr Auto Springen-zu beginnen muß nicht eine harte Aufgabe sein. Breiten Sie zuerst die Kabel aus den Grund zwischen den zwei Autos aus. Überprüfen Sie, ob das Kabel nicht verwirrt wird und keine der Ende Klemmplatten sich berühren. Das Auto mit der guten Batterie sollte laufen.
Schritt 1: Nehmen Sie die positive (rote) Klemmplatte, die zum Auto mit der guten Batterie am nähsten ist und spannen Sie sie zur Plus-Klemme dieses Autos an. Die Plus-Klemme hat a + Zeichen auf ihr und normalerweise eine rote Leitung, die zu ihr läuft.
Schritt 2: Wiederholen Sie diesen Schritt auf dem Auto mit der schlechten Batterie und herauf die positive Klemmplatte zur Plus-Klemme auf der Batterie anspannen. Stellen Sie sicher, daß die Klemmplatten gut in Verbindung treten und nicht herunterfallen können.
Schritt 3: Nehmen Sie das negative Kabel (Schwarzes) nahe zum Auto mit der guten Batterie und spannen Sie es zur Minus-Klemme der Batterie an. Die Minus-Klemme hat a - unterzeichnen Sie und normalerweise eine schwarze Leitung, die zu ihr läuft.
Schritt 4: Dieses ist der letzte Schritt und das wichtigste. Nehmen Sie die negative Klemmplatte, die zum Auto mit der schlechten Batterie am nähsten ist und bringen Sie sie zu einem bloßen Metallteil der Maschine an. Spannen Sie sie NICHT zur Minus-Klemme der Batterien an, da dort möglicherweise das Wasserstoffgas, das von der Batterie und von einem Funken vom Anschluß vorhanden ist, eine Explosion verursachen könnte.
Das ist es...... Umdrehung der Schlüssel auf dem toten Auto und das Auto sollte beginnen. Wenn es nicht, der Versuch, der die Maschine auf dem guten Auto revving ist, um die Aufladung aufzuladen kommt vom Wechselstromerzeuger. Wenn dieses nicht arbeitet, haben der Versuch, der die Kabel wiggling ist, um Ihnen zu versichern, einen guten Anschluß. GUTE Sätze Überbrückerkabel sind eine Notwendigkeit. Ich habe preiswertere Sätze nicht springen-beginne ein totes Auto gehabt. Ich mußte herauf zwei preiswerte Sätze wirklich verdoppeln, um gegenwärtig genug zu erhalten, mein Auto anzustellen. Die preiswerteren Sätze haben dünnere Kabel, die nicht genügend Stromstärke tragen können, um einige festgeklemmte Autos anzustellen. Ich würde das Kaufen eines Kabels vorschlagen, das 4.6 oder Leitung 8-gauge hat.
Über den Autor:
Kevin Schappell behält http://www.carbuyersclub.comwhere, das er Rat auf dem Kaufen gibt, das Verkaufen, Versicherung und die Finanzierung bei. Ein Maschinenbauingenieur- und Autokerl, Kevin hat entschieden, seine on-line-Zeit zu verbringen, die anderen hilft, erlernen über Automobile. Um zu erlernen mehr über wie Ihr Auto arbeitet, hat Kevin createdhttp://www.mycarwizard.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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