Váš osobný elektrický systém
Keď sa automobilový priemysel bol v plienkach, sa používa elektrinu iba na zapálenie paliva vnútri motora. Do konca 1920, elektrický štartér nahrádza ručné kľučkou, elektrické svetlomety sa acetylénového lampy zastarané a braying elektrickej roh prehlušil piskot z ruky stlačil-vzduch roh. Dnes, automobil vyžaduje prepracovaný systém elektrických obvodov len produkovať, uchovávať a distribuovať všetky elektrinu, ktorú si vyžaduje len pre každodennú prevádzku.
prvá hlavnou zložkou v elektrickom systéme je batéria. Batéria slúži na ukladanie energie pre štartovanie, a pre prevádzku pomocných zariadení ako sú hodiny, rádiá a alarmy, keď je motor vypnutý. Ďalšou významnou zložkou je štartéra, ktorý slúži na spustenie motora. Treťou zložkou je nabíjacie zariadenie poháňané motorom, známy ako alternátor. Je právomoci elektrického systému, ak auto beží, a obnovuje poplatku do batérie. S týmito základnými prvkami, trvá na svojom automobile dodávky elektriny. Zariadenie s názvom napätia Regulátor udržuje úroveň výkonu stabilizovaná a poistkové skrine čoraz menšie problémy z stávajú tie najdôležitejšie.
Mnoho rôznych pomocných elektrických zariadení používaných v moderných automobilov, ako napríklad: rádiá, mobilné telefóny, zadných okien rozmrazovače a elektrických dverných zámkov, rovnako ako široká škála motorov napájanie všetko od Mesiaca strechy dole.
Vyššie uvedené informácie sú priamo z programu Auto Insight, ktorý si môžete buy online od AutoEducation.com.
Časté problémy:
? Batéria je zvyčajne prvá časť systému, aby sa opotrebúvajú. Väčšina batérií v rozmedzí 3 až 7 rokov v závislosti na značke a dizajnu. Batéria môže byť pokuta na minútu, a ďalší mŕtvi. Viac o tom neskôr.
? Fúkané poistka: Je jedna časť elektrického systému nefunguje ako vnútorného osvetlenia alebo dash svetla? Prvá vec, skontrolujte poistky. Pozrite sa na poistky panel pod palubnou doskou, do priehradky v palubnej doske, alebo dokonca v motorovom priestore, u niektorých automobilov. Väčšina poistkové skrine bude označený okruh. Moderné autá používať kotúče druh poistky, ktorá je obdĺžnikový Tvar a transparentné. Pozrite sa na drôtu, ktorý vedie cez poistku, a uvidíme, či to je spáliť cez. Discoloring akejkoľvek poistky je dobré znamenie poistka fúkané. Ak máte pochybnosti, nahraďte ju novou poistkou a testovací systém, ktorý nefunguje.
? Alternátor: Má vaše auto start ok, ale vaša svetlomety matný pri voľnobehu. Mohlo by to byť zlý alternátor. Keď alternátor nemôžu vyrábať dostatok elektriny, aby elektrických systémov beží a batérie budú musieť byť použité na prevezmú štafetu. To sa nakoniec ochodit batériu, a nie aby vaše auto na začiatku.
Riešenie problémov:
Nemyslím si, že je tvrdšie systém problémov na aute ako nabíjanie / predvolený systém. To je spôsobené tým, že existuje veľa vecí, ktoré sa môžu pokaziť, a je ťažké skúške niektoré komponenty bez špeciálneho vybavenia. Poďme prejsť niekoľko možných situácií a ich možné príčiny.
? Auto sa nespustí, všetko, čo som počul, je tlačidlo, ale motor sa neotáča.
o Najprv skontrolujte všetky batérie káble pre korózie, pretože to bude mať moc od plynulo do východiskovej systém. Ak sú špinavé, čisté s drôtenou kefou a znova pripojiť. Použiť svetlo vrstva tuku na vrchol terminálov, aby sa zabránilo ďalšej korózii.
o batérie nemohol mať dostatok energie uloženej v ňom na roztočení motora. To môže byť spôsobené zlou bunku v batérii alebo zlý alternátor nedobíjí batériu, keď motor beží. Ak sa môžete dostať auto do mechanik, požiadať ho o test batérie a nabíjací systém so špeciálnou tester. Tento tester miesta záťaž na batériu a možno povedať, stav. Môžu tiež skontrolovať, či alternátor pracuje na tom, je to plné potenciál.
o Starter solenoid, alebo by mohlo byť zlé. Ak nemôžete spustiť skočiť do auta a všetky batérie sú káble v poriadku potom podozrenie štartér.
? Auto sa nespustí, nepočujem nič.
o Skontrolovať batériu káble ako je uvedené vyššie.
o Už batérie testovaná. Tam by mohol byť zlý buniek spôsobuje krátky. Môžete skúsiť skok-začína, ale často auto nebude zostať v prevádzke.
? Auto sa nespustí, všetko, čo som počul, je hrozný brúsenie hluku.
o Brúsne zvuky poukazujú na štartér riadne záberu s zotrvačníka. To môže byť spôsobené zlým solenoid alebo zlé miesto na zotrvačníku.
o som tiež videl začiatok uvoľnili tak už sa obrátiť na zotrvačníku v správnej vzdialenosti. Hoci to nie je časté, je to niečo mať na pamäti.
? Auto sa spustí, ale moje svetlomety sú chatrné pri nízkych otáčkach motora.
o Pozrite sa na alternátora problémy. Vezmite si auto mechanik mať alternátora skontrolovať jeho správnu funkciu.
o Skontrolovať voľné drôty ísť k alternátoru. Tiež skontrolujte, či korózia, ako to bude brzdiť z alternátora nabíjanie správne.
o Skontrolujte, či napätie na alternátora pásu. Ak je príliš voľná, môže pás sklzu a nesmie riadiť alternátor správne.
Ako vidíte, je veľa vecí, ktoré idú zle sa systému poplatkov a vždy je najlepšie vziať auto do mechanik a mať to skúšať, ako pôjdete nahrádzajúci diely slepo.
Predchádzanie problémom s elektrickým systémom:
? Vymeňte batérie každé 4 roky ako bezpečnostné opatrenia. Ušetrí sa tak pridelí na bolesti hlavy dole na ceste.
? Ak vaša batéria nie je uzavretá jednotka, kontrola hladiny kvapaliny v každej bunke. Iba naplní destilovanou vodou a byť opatrní okolo kyselina, ktorá je v batérii.
? Skontrolujte si alternátor pás často na trhliny a napätie. Nahradiť za vaše odporúčania výrobcov automobilov.
? Clean batérie spojenie aspoň raz za rok. Časti obchody predávajú šikovný terminálu čistič, ktorý je v podstate bicykel drôtenou kefou, ktorý pracuje zázraky. Akonáhle sa znova pripojiť terminály, srsť s ťažkou vrstvou maziva alebo špeciálne mazivá predáva v obchodoch dielov. Táto vrstva bude blokovať vzduchu pred reakciou s konektormi a vytváranie korózie.
Ako začať skákať aute:
Jump-začína vaše auto nemusí byť ťažká úloha. Najprv rozložiť na káble zem medzi dve autá. Uistite sa, že kábel nie je zamotaný a žiadny z konca svorky sú navzájom dotýkajú. Auto s dobrou batériou by mal byť spustený.
Krok 1: Vezmite pozitívne (červená) svorka najbližšie auto s dobrou batériu a pripojiť ju k pozitívnemu terminálu tohto vozidla. Kladný pól bude mať znamienko + na neho a zvyčajne červený vodič beží k nej.
Krok 2: Zopakujte tento krok na auto so zlou batériu, vešanie sa pozitívne svorku k pozitívnemu terminálu na batériu. Uistite sa, že svorky sú kontaktovať dobre a nemôže spadnúť.
Krok 3: Vezmite negatívne kábel (black), ktorý je najbližšie k auto s dobrou batériu a pripojiť ho k negatívnemu terminálu akumulátora. Záporný pól bude mať - znamenia a zvyčajne čierny vodič beží k nej.
Krok 4: Toto je posledný krok, a najviac dôležité. Take zápornej svorky najbližšie auto zlé batérie a pripojte ho k holé kovové časti motora. Nechcem háčik to záporný pól batérie je tam možná vodíka darček od batérie a iskra od spojenie by mohlo spôsobiť výbuch.
A je to ...... otočením kľúča o mŕtvych auto a auto by malo začať. Ak sa tak nestane, skúste urýchlení motor na dobré auto na podporu poplatok pochádzajúce z alternátora. Ak to nebude fungovať, skúste krúti káble uistiť, že máte dobré spojenie. DOBRÁ sady štartovacie káble sú nutnosťou. Mal som lacnejšie sady nie sú jump-start mŕtvy auto. I skutočne musela zdvojnásobiť dva lacné prijímače dostatok prúdu na začiatku môjho auta. Lacnejšie balíka budú mať tenšie káble, ktoré nemôžu mať dostatok veľkosť prúdu začať nejaký zastavil auta. Osobne by som odporúčal kupovať kábel, , Ktorá má 4,6 alebo 8-prierez vodiča.
O autorovi:
Kevin Schappell tvrdí http://www.carbuyersclub.comwhere radí na nákup, predaj, poistenie a financovanie. Mechanické inžinier a auto chlapec, Kevin sa rozhodli stráviť svoj čas online pomôcť druhým zoznámiť s automobilmi. Ak chcete sa dozvedieť viac o tom, ako auto funguje, Kevin createdhttp: / / www.mycarwizard.com
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
