Flugzeug Mechanic';s Pfandrechte Innen
Flugzeugmechaniker-Pfandrechte In Minnesota
Durch Gregory J. Reigel
? Reigel 2004 U. Teilnehmer, Ltd./Aero Gerichtsdienste. Alle Rechte vorbehalten.
Wenn Sie Ablage, Reparatur, Wartung oder andere Dienstleistungen zum Flugzeug zur Verfügung stellen, haben Sie die Fähigkeit, ein Pfandrecht auf diesem Flugzeug zu erklären und Besitz zu behalten, bis Sie gezahlt worden sind. Dieses gekennzeichnet allgemein als das Pfandrecht eines Mechanikers.
Was nicht ist, wie allgemein bekannt, ist, daß, in Minnesota, Sie nicht notwendigerweise Ihre Pfandrechtrechte verlieren, wenn Sie nicht mehr Besitz des Flugzeuges haben. Die Situation entsteht, wenn ein Inhaber Sie mit einer Überprüfung zahlt und mit dem Flugzeug verläßt. Später entehrt die Bank die Überprüfung. Jetzt was?
Unter Minnesota Gesetz? 514.221. können Sie Pfandrecht Ihres Mechanikers gegen ein Flugzeug wieder behaupten, indem Sie eine überprüfte Aussage und eine Beschreibung des Flugzeuges und die Arbeit einordnen, die erledigt werden oder das versorgte Material. Die Aussage muß mit dem?appropriate Büro unter dem konstanten kommerziellen Code eingeordnet werden? Dieses würde das Flugzeug-Register des FAAs im Oklahoma City, O.K. sein.
Die überprüfte Aussage muß N-Zahl, zu bilden und Modell des Flugzeuges einschließen, der ausstehende Betrag für die Dienstleistungen und Datum der letzten Arbeit. Die Aussage muß in der Tinte, mit Titel unterzeichnet werden wenn im Namen einer Korporation oder einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung und muß von der $5.00 Anmeldegebühr begleitet werden.
Auch wenn der Inhaber des Flugzeuges in Minnesota ist, können Sie die Aussage mit dem Staatssekretär einordnen wünschen. Obgleich es nicht notwendig ist, Ihr Pfandrecht zu vervollkommnen, stellt es Nachricht zu jedermann zur Verfügung, das nicht weiß, um mit dem Flugzeug-Register zu überprüfen.
Dieses wird?perfecting benannt? Pfandrecht Ihres Mechanikers und muß innerhalb erfolgt werden, 90 Tage nachdem Sie die Arbeit, die Materialien oder den Service zur Verfügung stellen. Sobald vervollkommnet, haben Sie jetzt ein Pfandrecht auf dem Flugzeug.
Verkollkommnung sichert die Menge, die Sie mit dem Flugzeug verdankt werden. Sie haben dann einige Wahlen. Zuerst zwecks das Flugzeug zu verkaufen, muß der Inhaber Sie zahlen und eine Freigabe erreichen, bevor der Inhaber einem Kunden unangreifbaren Eigentumstitel zum Flugzeug geben kann.
Zweitens haben Sie auch die Fähigkeit repossess und auf dem Flugzeug auszuschließen. Dies heißt, daß Sie einen Verkauf des Flugzeuges zwingen und Zahlung aus den Erträgen des Verkaufes heraus dann empfangen können. Dem Inhaber jedes überschüssige Geld wird gegeben.
Unter der ersten Option lassen Sie die Gefahr des Müssens warten laufen, bis der Inhaber versucht, das Flugzeug zu verkaufen. Die zweite Wahl gibt Ihnen mehr Steuerung, aber ist auch teurer als einfach wartend. Jedoch unter jeder Wahl sind Sie definitiv in einer besseren Position, zum zahlend zu erhalten, als Sie ohne das Pfandrecht sein würden.
ÜBER DEN AUTOR
Greg ist ein Luftfahrtrechtsanwalt, -autor und -einflüsse eine kommerzielle Versuchsbescheinigung mit Instrumentbewertung. Seine Praxis konzentriert sich auf Luftfahrtrechtsstreit-, einschließlich Versicherung Angelegenheiten und Rechte des Gläubigers, FAA Bescheinigungstätigkeiten und Luftfahrt bezogene transactional Angelegenheiten. Er kann über E-mail an greigel@aerolegalservices.com oder Überprüfung aus seiner Web site an www.aerolegalservices.com erreicht werden.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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