航空器Mechanic';s 先得權
航空器技工先得權在明尼蘇達
由Gregory J. Reigel
? 2004 年Reigel & 同事, Ltd./Aero 法律幫助。版權所有。
如果您提供存貯、修理、維護或其它服務對航空器, 您有能力斷言先得權在那航空器和保留財產直到您被支付了。這共同地指技工的先得權。
什麼依照共同地為人所知不是是, 在明尼蘇達, 您必要不丟失您的先得權權利如果您不再有航空器的財產。情況出現當所有者支付您以支票和離開與航空器。以後, 銀行丟臉檢查。現在什麼?
根據明尼蘇達法規? 514.221, 您能再宣稱您的技工的先得權反對航空器由歸檔航空器的一個被核實的聲明和描述和工作被完成或材料被裝備。聲明必須被歸檔與?appropriate 辦公室在一致的商業代碼之下? 這會是FAA 的航空器登記在奧克拉荷馬市, 讚成。
被核實的聲明必須包括航空器的N 數字, 做和模型, 前工作欠債量為服務和日期。聲明必須簽字在墨水裡, 以標題如果代表公司或有限公司, 必須由$5.00 文件歸檔費伴隨。
並且, 如果航空器的所有者位於在明尼蘇達, 您可以想要歸檔聲明與國務卿。雖然它不是必要完善您的先得權, 它將提供通知對任何人不知道檢查以航空器登記。
這叫?perfecting? 您的技工的先得權, 必須完成在天之內90 在您提供工作、材料或服務之後。一旦完善, 您現在有先得權在航空器。
完美獲取您被欠與航空器的數額。您然後有幾個選擇。首先, 為了賣航空器, 所有者將需要支付您和獲得發行在所有者能給買家清楚的標題航空器之前。
其次, 您並且需要能力收回和阻止在航空器。這意味著您能強行航空器的銷售和然後收到付款出於銷售的收益。任一剩餘金錢被給所有者。
在首選之下, 您冒必須之險等待直到所有者試圖賣航空器。第二個選擇給您更多控制, 但比簡單地等待並且昂貴的。但是, 在或者選擇之下您比您沒有先得權確定地是在一個更好的位置得到報酬。
關於作者
格雷戈是航空律師、作者和舉行一份商業試驗證明以儀器規定值。他的實踐集中航空訴訟, 包括保險事態和債權人的權利, FAA 證明行動和航空相關的交易上的事態。他可能被到達通過電子郵件在greigel@aerolegalservices.com 或檢查在他的網站之外在 www.aerolegalservices.com 。
文章來源: Messaggiamo.Com
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