Mladí muži se snaží napodobit 9-11 scénář, část II
Co se stalo s General Aviation po 9-11? Proč jsme se ITC pryč na konci 80. let? Proč jsme byli nepřátelští s předpisy IRS k občanské Majitelé pilot Air Patrol? Co ještě tento důvod a proč je významný pro tuto část II letectví mentora-lodě pro mladé muže? Nyní budeme pokračovat v části II "Mladí muži se snaží napodobit 9-11 scénář." Wichita KS zaduněl kvůli Ivestment daňových odpočtů předpisy a město se spoustou obyvatel čerpat z pro mechaniky, protože tolik lidí, pracoval v letecké továrny. Také soukromý podnik nám dali více inovací, lidé jako Burt Rutan přišla na scéna s Vari Eze, Long Eze, Vari Viggen. V Oshkosh (World největší letecké show a letectví shromažďování) měl více objednávek sestavy složené z jeho letadel, než si mohl splnit v životě. Tak byl kompozitní uvedena do všeobecného letectví. Poprvé všeobecné letectví přivedl nových inovací pro letectví. To znamená, budeme mít více pilotů pro vojenské, letecké společnosti a podobně. A vytváří tak lepší pro piloty letecká společnost požaduje, a samozřejmě s větším hrnci vybrat crÃÆ'à † â € ™ à€ SA, ¨ mě, lepší piloti znamená lepší bezpečnost. Mám problém v současné době s nejnovějšími piloti přicházející na palubě letecké společnosti, kteří se nemohou ve skutečnosti létat letadlem. Mohou létat trochu do palubního počítače do počítače burps. Uvidíme více počítačů úrazů v příštích několika letech až do jejich technologie lepší a my jsme nuceni se re-sjednotit naše tréninkové metody patří k létání letadlem. Samozřejmě do 20 let budou letadla létat se jako příměstské vlaky v metropolitní oblasti dělat. Mimochodem Burt Rutan je zastavit krvácení zastánce SZP. Pokud se půjde na letiště Midland TX uvidíte mnoho válečných ptáků a starožitné letadla na Confederate Air Force Museum, mnoho z těchto typů letadel registrovaných v rámci SZP a používané na misích. Bez daně odepsat nemohli být letecky převezen tak často vytváří strašlivé řadu nehod ve starších letadel. Více zdatný pilot je lepší fakulty jsou k dispozici v případě nouze. Nic nahradí zkušenosti v oblasti letectví. SZP byla instruktáž program, který je nezbytný v případě tohoto mladého pilota. Přesto naše vláda šla po této organizace, a rozseká ji do patřičných mezí, a označil jej za daňové útočiště? No, to je skvělé, takže teď máte méně pilotů, s méně zkušenostmi, popírání mladých lidí v letu programy, zvýšené náklady, které létají, méně letadla, zvýšené pojištění (více-méně uživatelů nehod), a teď máme děti narazilo do budovy. Není přímým výsledkem samozřejmě, ale pokud ten kluk by to mohla být aktivní v SZP, Junior ROTC, Skauti letectví Explorers nebo EHP Eagles Program pak jsem vsadil by to happened.When jsem byl v skautů průzkumníci jsme šli na základně Edwards Air síly a cestoval bombardéru B-1 rok poté, co vstoupil do existence. Jsme na turné továrna v Santa Maria CA, kde se z Aerostar 601s. Šli jsme se dívat na raketové na Vandenburg Air Force Base. Udělali jsme všechny druhy věcí, cool stuff. Mnozí z nás získávána z různých vysokých škol, byly tam jen dva nebo tři z každé vysoké školy v programu. Ne každý mohl přijít na všechny akce. Školní věci samozřejmě dostal do cesty. Někteří z nás byli ve sportu, v některých jiných mimoškolních aktivit. Dokonce jsem musel běžet podnikání. Už si vzpomínám bude na tyto události. Byl jsem v SZP, kde jsme měli dva Piper Super Cub, které jsem měl 14 hodin, ve skutečnosti žádný poplatek, token, peníze a pojištění a klubové poplatky. Vše, co jsem musel udělat, bylo studovat pozemní školy a přijmout letectví testů, které jsem milovala stejně. To vše bylo k dispozici pro nás kadetů, když jsme byli jen prostřednictvím vysoce postaveným členům, protože jejich dary v důsledku daňové odepisování dostali za pohonné hmoty atd. pochodovali, šel do zkrácenou verzí Boot Camp. Byl jsem nakloněn atleticky, běží v olizovat boty, ale to byl dobrý čas tak jako tak. Říkali nám jména, křičel na nás, a nás učí kázni a výhody, které nás učil létat. I 12-14 byl v té době. Pořád si myslím, že tento program učí více než jakékoli pokyny poradce při jakékoliv škole. Poradce v tomto mladíkovi škola nechápal, co se s touto záležitostí dítě. Jak by mohli pochopit, co znamená létat? Jsou země, kteří létají lovers.People uvažovat tři demisional, jako ti, kdo stavět vlakové soupravy a provozovat je kolem jejich zobrazení. Indiáni, ti na horách měl hodně více pochopení a rozumu, než v rovinách. Byli nuceni pohled na svět trochu jinak a toto poznání lepší porozumění. Oni byli také lepší bojovníci a mnohem těžší se bránit proti Westward jako osadníci záhy zjistili. Mladý muž, který je představen na létání má mnohem větší šanci pochopit, co chce být, až vyroste. Místo toho máme děti, které ještě není rozhodnuto, co chcete udělat, dokud nejsou junior na vysoké škole, pokud o to tak daleko. Mnozí nemají a všichni vědí, že je chtějí být bohatí, ale mistr nic, které se dozvěděl žádné skutečné dovednosti nebo znalostní základnu pro splnění Cílem zdravý život, nebo dokonce je bohatý. Ne, že by se to naučit ve škole stejně, Calvin Coolidge řekl, že je mnoho vzdělaných derelicts. Bez výcviku, instruktorů, znalost najdou Tom Petra bych řekl "jakékoli silniční toho je tam". A to je tam, kde jsme dnes. Tento mladý muž není odrazem naší Fars-Federal Aviation řádu, jeho činy a smrt jsou odrazem toho, co jeden z poselství Ayn Rand se snažil říct. To je naše společnost, která štěpí síly jednotlivce na své poslání, aby všichni same.End Part II "Lance Winslow" - Máte-li inovativní myšlenky a jedinečné
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
