English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Млади мъже се опитват да имитират 11.09 сценарий, част II

Авиация RSS Feed





Какво стана с генералния авиационна след 11.09? Защо предприемат ITC далеч в края на 80-те? Защо сме враждебно с подзаконови IRS към гражданско собствениците климатик пилот Patrol? Какво друго е това причината и защо е значение за настоящата част II на авиацията ментор-кораби за младите хора? Продължаваме сега с част II на "Млади мъже се опитват да имитират 09.11 сценарий." Wichita СК Бумът се дължи на Ivestment данъчен кредит подзаконовите и градът е много населението да изтеглят от по механика, тъй като толкова много хора, работили в авиационния завод. Също частно предприятие ни даде повече иновации, хора като Бърт Rutan дойде върху сцена с Вари Eze, Лонг Eze, Вари Viggen. На Oshkosh (най-големият въздушно шоу и събиране на въздухоплаването) той имаше повече поръчки за комплекти от композитни си въздухоплавателни средства, отколкото биха могли да постигнат в живота си. Така е съставен приведени в авиацията с общо предназначение. За първи път авиацията с общо предназначение е подал новости Aerospace. Това означава, ние ще имат по-пилоти за военни, авиокомпании и други подобни. По този начин създаване на по-пилоти за авиокомпания изисква и разбира се с по-голяма саксия да изберем crÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ SA, В · мен, по-добри пилоти означава по-голяма безопасност. Въпрос, имам в момента с най-новите пилоти следващите на борда на авиокомпаниите, които не могат наистина пилотиране на самолет. Те могат да летят малко от бордови компютър до компютър burps. Ще станем свидетели на повече компютъра, свързани с инциденти през следващите няколко години, докато тяхната технология е подобрени и ние сме принудени отново да съобразим методите на обучение да се включат под равнина. Разбира срок от 20 години самолетите ще летят само като превключвател влакове в метрото области правя сега. Между другото Бърт Rutan е непоколебим поддръжник на ОСП. Ако искате да отидете на летището Midland TX ще видите много птици война и антични самолети на Конфедерацията ВВС музей, много от тези типове самолети са регистрирани в ОСП и са използва за мисии. Без данъчни отписване те не биха могли да бъдат издигнати като често създава ужасно масив на произшествия в големи самолети. Колкото по-опитен пилот е толкова по-добре факултети на разположение в случай на авария. Нищо не заменя опит в авиацията. ОСП е менторинг програма, която е необходима в случай на този млад пилот. И все пак нашите собствени правителство е ходила след тази организация и го отрежете до размер, определяйки го като данък подслон? Е, това е страхотно, така че сега имат по-малко пилоти, с по-малко опит, отказ на младите хора по време на полет програми, увеличените разходи за полет, по-малко самолети, плаващи, повишаване на застрахователните (по-малко потребители-повече произшествия), а сега имаме деца трясък в сгради. Не е пряк резултат от курс, но ако това дете е могло да бъде активна в ОСП, младши ROTC, Скаутите авиационна Училище или на ЕИП Eagles програма тогава Обзалагам се, че Това не би happened.When бях в Училище Скаутите отидохме Едуардс ВВС база и турнета Б-1 Bomber една година след като влезе в съществуване. Ние турне фабриката в Санта Мария CA, когато те направени Aerostar 601s. Отидохме да гледаме ракета стартира в Vandenburg военновъздушната база. Направихме всички видове неща, готини неща. Много от нас се събраха от различни висши училища, има само два или три от всяка висока училище в програмата. Не всеки може да дойде за всички събития. Училище неща, разбира се има по пътя. Някои от нас са били в спорта, някои в други извънкласни дейности. Аз дори трябваше да развиването на бизнес. Аз си спомням Ще тези събития. Бях в ОСП и когато имахме две Piper Супер Cubs, който има 14 часа, в наистина няма такса, знак, средства и застраховка и такси клуб. Всичко, което трябваше да направя бе училище проучване земята и да вземат въздухоплаване тестове, които обичах така или иначе. Всичко това е достъпно за нас кадети, както бяхме призовани чрез високопоставени членове, защото им подаръци, дължащи се на данъчни отписани са получили за гориво и др Ние тръгна, отидох до съкратена версия на Boot Camp. Бях склонен athletically, който върви в чизми смучат, но тя беше добро време във всеки случай. Те ни се обади имена, викаха ни, и ни учи дисциплина и в полза, те ни научи да лети. Аз беше 12-14 в момента. Аз все още мисля, че тази програма учи повече от всякакви инструктивни съветник по всяко училище. В съветник в училище този млад човек не разбира това, което е въпрос с това момче. Как биха могли да разбират какво означава да летят? Те са основание lovers.People които летят, че повече три demisional, подобно на тези, които строят влака и комплекти от тях минават в близост до тяхното показване. Индианци, тези в планините имало много повече разбиране и интелект от тези в равнините. Те бяха принудени да видят света по различен начин и с това знание по-добро разбиране. Те са също така по-добре бойци и много по-трудно да се защитава срещу като Westward заселници скоро разбрах,. Един млад човек, който се въвежда с плаващи има много по-голям шанс за разбирателство това, което той иска да бъде, когато порасне. Вместо това ние имаме деца, които все още не са решили какво искам да направя, докато не бъдат младши в колежа, ако направите това, че досега. Много не и всички те знаят, е, че те искат да бъдат богати, още един майстор на нищо, след като научих няма реални умения или на база от знания за изпълнение на Целта на живот добре или дори да е богат. Не, че те ще го учат в училище така или иначе, Калвин Кулидж каза, че има много образовани derelicts. Без обучение, наставници, знания намират като Том Петър ще каже "Всеки път да ги заведе там". И това е мястото, където сме днес. Този млад човек не е отражение на нашия Фарс-Федералната авиационна лица, действията му и смъртта са едно отражение на това, което едно от посланията на Айн Ранд се опитвах да кажа. Това е нашето общество, който се разгражда на силата на човека на тяхната мисия да правят на всички хора на same.End част II "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски и уникални мисли

Член Източник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!

уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Подайте членове на Messaggiamo.Com директория

Категории


Авторско право 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта на сайта - Privacy - уебмастъра представят вашите статии за Messaggiamo.Com директория [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu