Přežívající FAA rampa kontrola
Přežívající FAA RAMP CHECK
Gregory J. Reigel
? 2004 Všechna práva vyhrazena.
Stojíte na rampě provádí pre-let inspekci. Muž, který jste ještě nikdy neviděli přístupy a začíná si povídali o počasí a ptát se otázky:? Jak se jmenujete??,? Kam jdeš? atd. Jak se vám reagovat?
Za prvé, vím, kdo jste mluvila. Zeptejte se na jméno osoby. Zjistěte si, co on nebo ona je tam dělal. V tento post 9 / 11 éry, protože věděl, kdo je na letišti, a co jsou dělá, je dobré praxe a prevence. To je předpoklad GA programu AOPA Secure. Za druhé, jestliže osoba je inspektor FAA, které chcete zjistit, že se co nejdříve. Jestliže on nebo ona je požádat, aby bylo vidět jeho FAA identifikační kartu.
V průběhu kontroly rampy, inspektor FAA požádat o kontrolu / revizi počet položek. Některé z těchto položek a jak se k jejich výrobě, FAA Inspektor je pojednáno níže. Docela dost to je zdravý rozum. Z velké části je informace o všech pilotů se naučil, nebo by se dozvěděli, když se naučil létat.
Osobní Dokumenty
Pokud budete létat letadlem, musíte mít určité osobní dokumenty, které vlastníte. Musíte mít své letec certifikát a musí být přiměřené a typ letadla létání děláte. Musíte mít také váš zdravotní potvrzení. To musí být originální potvrzení vydané Airman váš lékař, a musí být také aktuální a odpovídající typ létání jste dělá. A konečně, v období po 9 / 11, musíte mít ve svém držení řidičský průkaz nebo jiný vláda vydala ID, která obsahuje vaše fotografie.
Logbook
Další, může požádat, aby inspektor viz letu deníku. Radím piloti se, aby svého lodního deníku s nimi, když letí. Proč? Dvou důvodů: Za prvé, pokud si přinést svůj deník s sebou a je zničena, pokud jste při nehodě, nebudete mít žádné doklady k prokázání svého letu a měně. To může potenciálně zvýšit ošklivé záležitosti, které nejsou pouze s FAA, ale také s vaší pojišťovnou v případě, že vaše otázka měny v době nehody a popírají pokrytí. Aby se zabránilo pojištění problém, pokud musíte přinést svůj deník s tebou jsem Doporučujeme vám ponechat fotokopii svého deníku doma nebo v nějakém jiném bezpečném místě.
Za druhé, pokud máte deníku s vámi a inspektor požádá, aby přezkoumala, vy budou muset poskytovat Celý deníku. Spíše než umožněním inspektor, aby přezkoumala více lodním deníku, než je nutné a relevantní v době kontroly rampy, dávám přednost mají možnost po rampě zkontrolovat pouze fotokopie stránky doložení měnu a pak, že jim na inspektora.
Letadla Dokumenty v letadle
Podobně jako požadavek, aby jste jisté osobní dokumenty, které vlastníte, letadla, letíte musí také obsahovat některé dokumenty. Inspektor může chcete prohlédnout dokladů letadla během úvodní kontrole. Nicméně, může inspektor prohlédnout interiér letadla bez vašeho souhlasu. V důsledku toho, spíše než dávat souhlas, doporučuji, abyste osobně odebrat požadované dokumenty z letadla a dát jim Inspektor.
Možná bude nutné dodat letadla osvědčení o registraci. Ujistěte se, že N-číslo certifikátu odpovídá N-číslo na palubě letadla. Také, pokud jste s operačním dočasný certifikát, nezapomeňte, že je platný pouze po dobu 120 dnů. Osvědčení letové způsobilosti letadla zřejmě budou kontrolovány také. Zde opět, ujistěte se, že N-číslo certifikátu odpovídá N-číslo na desce letadla údajů.
Další letadla, dokumenty, které jsou spravedlivé hra při prohlídkách na odbavovací kontrole patří operátor / letovou příručku, nebo provozní omezení Pokud je letadlo homebuilt letadla a letadla hmotnosti a vyvážení informace. Pro certifikované letadla by měla hmotnosti a vyvážení informace v manuálu. Pro homebuilt letadla, bude tato informace obsažené V letadle provozních omezení.
Žebříčky
Vzhledem k tomu, pilot musí být obeznámen se všemi dostupnými informacemi o každém letu, může inspektor Také chtěl vidět leteckých map, které chcete použít ve vašem letu. Ujistěte se, že grafy jste v letadle nebo váš let tašky jsou aktuální a vhodné, aby Váš let. To se jeví jako "ne-přemýšlet", ale byste překvapeni, kolik piloti létají s dílčí grafy, které jsou několik let staré desky nebo přiblížení podle přístrojů, které jsou více než 56 dní. Z hlediska dodržování a co je důležitější, od bezpečnostní hlediska současného využití a vhodné grafy.
Interakce s inspektorem
V průběhu kontroly rampy, můžete si také vzít iniciativy a požádat inspektora otázky. Zeptejte se inspektor, proč on nebo ona vám podezřelé, a jaké informace inspektor, který vede k jeho nebo její podezření. Můžete také požádat inspektora, který daleko to máte podezření, že porušují.
Pokud je odpovědí na tyto otázky vyplývá, že nedorozumění je přítomna, můžete se jistě pokusí objasnit situaci, že inspektor. Nicméně, Pokud se ukáže, že inspektora otázky jsou více než jednoduché nedorozumění nebo pokud nechcete dostávat adekvátní odpovědi na vaše otázky, nejsou žádné informace, které dobrovolně inspektor. Zůstat zdvořilý a uctivý, ale nedávají inspektor víc informací, než je nutné.
Nesnažte se dohadovat s inspektorem. Velmi zřídka se vyhrát hádku s inspektorem. Naopak, Argument s inspektorem se obvykle dostane do hlubších problémů. Budete buď poskytne inspektor informace, které pomáhá inspektorovi, aby jeho případ proti vám, nebo vám bude vystavovat? Chudé soulad postoj?, nebo obojí. Nedělejte to. Diskrétnost a respektování poslouží vám lépe.
Většina pilotů se nikdy ocitnout v rampě zkontrolovat, vzhledem k minimální pracovní síly FAA k dispozici pro prohlídky na odbavovací ploše. Pokud se však ocitnete se v rampě zkontrolovat, je přežití. Doufejme, že tato informace, spolu se správným postojem, bude vám prostřednictvím. Jako vždy, bezpečné létat a létat smart.
O AUTOROVI
Greg je letectví právník, autor a je držitelem osvědčení o způsobilosti obchodního pilota s přístrojovou kvalifikací. Ve své praxi se zaměřuje na letecké soudních sporů, včetně pojištění
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
