Разбирателство политики самолет застраховане
Моята политика казва Какво?: Разбиране на застрахователна полица, въздухоплавателните
? 2004 Reigel & Associates, Ltd / Aero правните служби. Всички права запазени.
Много държави изискват собствениците и / или операторите на въздухоплавателни средства имат застраховка, покриваща техните въздухоплавателни средства и операции. Като минимум, държавите обикновено изискват от трети страни
отговорност покритие. Това се отнася за вреди на трети лица-които са резултат от работата на своя самолет. Освен това, ако си самолет е, заложени като обезпечение за
финансиране, заемодателят ще изисква, че имате корпуса на обхвата и / или застраховка възстановителната стойност за застраховане на стойността на въздухоплавателното средство обезпечение.
Получаване на политика
Е, как искаш да получи застрахователно самолет? Обикновено се прилага за въздухоплавателни средства, застраховка чрез застрахователен агент или брокер, който представлява едно застрахователно дружество или
компании, които предоставят на въздухоплавателното средство застраховка политики. Застрахователната компания след това прави преглед на прилагането и не всяко допълнително разследване, необходими, за да се оцени риска
в себе си осигурят застраховка за Вашия самолет или операции. Неговата рискът е вероятността, че може да изплати на иск срещу
си политика.
В замяна на приемането на риска, застрахователната компания такси Вие премия. Размерът на тази премия е пряк продукт на размера на риска, че
застрахователна компания е високомерен чрез разширяване обхвата на вашия самолет или операция. Колкото по-голям рискът, толкова повече скъпо на застрахователно покритие ще бъде. В
някои случаи, застрахователната компания може да не е готов да приеме определен риск за всяка цена.
Факторите, които засяга решението застрахователните включва вид на въздухоплавателното средство, пилотни квалификация (например общото време, час по вид, пилотни сертификати / оценки), естеството на операцията
(напр. удоволствие, бизнес, част 91 или част 135) и база на операциите. Основни политики авиацията да може да включва нетърговски удоволствие и работа с бизнеса по ФАР
част 91 или нетърговска употреба съгласно FAR Част 135.
четене на политика
Когато застрахователна полица авиацията е издадена, тя представлява договор между вас и вашата застрахователна компания. Докато вие се съобразят с всички срокове и изисквания
на политиката, вашата застрахователна компания ще ви осигури покритие. Ако не спазите и вземания са възникнали, може да се окажат без покритие
.
Но, какво прави застрахователна полица въздухоплавателни средства действително се каже? Е, като практически това е честа практика, че пилот и оператор не четат техните политики. Разбира се,
те могат да преразгледат страницата декларация да потвърдя, че правилната страна на име и че на съответните граници на покритие са налице, но често пъти това е доколкото
, докато тя преминава. Понякога едно собственика или оператора може дори да поиска неговото агент, за да обясни някои от гледна точка на политиката.
За съжаление, политиката съдържа доста повече информация, която пилот или оператор трябва да е наясно за да се гарантира, че то отговаря на условията на
политиката. Пълен преглед на политиката е разумно и се препоръчва.
Този преглед трябва да започне с данните страница или декларация страница. На първо място, потвърди, че самолетът е правилно идентифицирани и че съответните собственик и всички допълнителни
застрахованите лица са включени. Прочетете също така покритие граници за да се уверите, че имате ограничение за който плащате.
въздухоплавателното щети покритие
Типичният застрахователна полица, самолетът ще включват както вреди покритие въздухоплавателни средства, както и покритие за отговорност самолети. Щетите покритие въздухоплавателни средства се прилага, когато
си въздухоплавателното средство претърпи повреда (например наведе метал, счупени прозорци и др). Това покритие се предлага в два вкуса: In-flight/In-motion и
Not-in-flight/Not-in-motion.
Както може би предположил, на първо място си самолетът ще бъде осигурен за обезщетение за вреди той подкрепя, докато е в употреба: движещи се под властта на собствения си двигател,
дали рулиране или плаващи. В последния Например, можете въздухоплавателни средства ще бъдат осигурени, докато е паркирана на рампата или в хангар. Това покритие е по-скъпо
защото дава много по-малко излагане на застрахователната компания. Той ще има само да плати иск, ако нещо се случи с вашия самолет, докато той все още стои, а не
в употреба. Собственикът въздухоплавателни средства може да искате този ограничен обхват, когато самолетът ще се съхраняват и неизползвани за период от време.
Възможно е също да закупите? Всички рискове земята и полет? покритие. Това покритие ви предпазва дали въздухоплавателното средство е в движение или не. Въпреки това, политика с тази
покритие вероятно ще бъде по-скъпо от една политика, която е In-flight/In-motion или Not-in-flight/Not-in-motion.
Самолетът щети покритие предвижда транспортиране на въздухоплавателното средство до и от мястото, на което са направени ремонти, всички свързани разходи за съхранение и
Край ремонт на въздухоплавателни средства. Въпреки това, повечето политики ще изключи покритие за щети, претърпени от самолет си в резултат на правителствена изземване, произтичащи от отнемането
или изпълнение на правото на задържане срещу своя самолет или увреждане, което се дължи на обикновени износване, повреждане или възраст.
Ако приемем, че повреда на въздухоплавателното средство е покрито, трябва да се чете езика на политиката да се определи дали то съдържа конкретни ограничения или изисквания
, свързани с обработката на искането ви, което извършва ремонт, когато е проведено са те и още как те трябва да бъдат изпълнени. Просто защото сте
застрахователно покритие, това не означава, че сте карт бланш за това, че си самолети ремонтиран.
въздухоплавателни средства покритието отговорност
отговорност въздухоплавателни средства покритието, което предпазва от отговорност или отговорност към трети лица за вреди-те могат да страдат в резултат от работата на своите самолети. В
покритие изисква от застрахователно дружество, така предпазва и ви защити срещу такива искове. Обезщетения означава, че ако вие сте отговорен за вредите
на трето лице, застрахователната компания ще заплати трето лице пряко, в рамките на политиката на ограничения, сумата, за която отговарят.
Задължението за защита означава, че застрахователната компания ще плати за своя защита разходи, ако сте предявен иск от трето лице твърди, че операцията си на своя самолет
нанесените щети. Застрахователната компания ще наема адвокат, обикновено опит в областта на авиацията право, да представлява вас и защити срещу искове. Като се има предвид
сложността и стойността на авиацията съдебни спорове, това обезщетение не може самостоятелно да бъде на стойност една значителна сума пари и дори може да надвишава сумата на парите, реално платена от
застрахователната компания да ви обезщети.
Вашата политика винаги ще има максимална граница за покритие пасив, който може да бъде или? Под-лимит? или? гладко? покритие. Пример за ограничение покритие под е политика, която осигурява
за $ 1,000,000 на появата и $ 200 000 на пътник. Това не означава, че имате 1.0 милиона щатски долара да заплати всички вземания.
скоро застрахователната компания ще плати максимум от $ 1,000,000 на възникване, а само ще плати всеки пътник до максимум от $ 200 000. Така за един
инцидент в които само един пътник е ранен, компанията максималната експозиция застраховката е $ 200,000, с изключение на всички суми, той прекарва по
си защита.
От друга страна, гладко покритие граница от $ 1,000,000 на поява ще предостави до $ 1.0 милиона на покритие независимо от броя на пътниците. Това
покритие представлява голям риск за застрахователната компания тъй като то може да трябва да плащат пълната граници политика, дори ако само един човек е ранен. В резултат на това по-голям риск
означава, че премията за това покритие ще бъде по-скъп от премията за политика, съдържащи под-лимити.
Определено политика
Когато четете една застрахователна полица, въздухоплавателните средства, трябва да се обърне специално внимание на определения раздел. Много от термините, използвани в политиката имат специфични определения
, които са различни от речника определение или обща употреба за тази дума.
Примерите включват определяне на? Инцидент? която често се определя като един? внезапно и неочаквано събитие доведе до телесни наранявания, смърт или материални щети?. Това е различно от
определянето на авария, съдържаща се в член 830 NTSB, а също така по-конкретни от един речник или обща употреба определение на думата.
Друг пример е определяне на? търговски операции? или? търговска цел.? застрахователна полица на дефиниция на този термин, обикновено са различни, и в
някои случаи може да бъде по-широко, отколкото на FAA, или на определения IRS или речника дефиниция.
Това са само два примера. Все пак, не забравяйте, че политиката на въздухоплавателни средства, застраховката е договор между вас и застрахователната компания. И двете Вие и
застрахователна компания приела политика определена, когато плаща премия и застрахователното дружество е издало полицата. В резултат на това и вие и застрахователното дружество ще бъде
обвързана от тези определения.
покритие Изключения
Вашата политика за въздухоплавателни средства, ще съдържа и изключвания. Изключения определи обстоятелствата, при които застрахователната компания няма да ви осигури покритие за експлоатация на
си самолет. Политика на въздухоплавателни средства, застраховка обикновено включва специфични и общи изключения.
Специфични изключения възникват, когато вие поемате допълнителни отговорности (например можете подпише договор, който обезщетява или държи някой друг безвреден за щетите, които причиняват),
повреда на собствения си имот или вредата настъпят на членовете на вашето семейство. Политиката може да изключва изрично покритие за вашите медицински разходи
или за операцията си на въздухоплавателно средство, което ви не притежават.
В зависимост от състоянието, в което самолетът се основава, общите изключения може да доведе до отказ на покритие, независимо от това дали те са пряка последица едно специално
иска. Тези изключения изключва покритие за експлоатацията на самолетите си в търговски операции (както е определено от политиката, а не непременно на FAA или IRS),
използват самолети за извършване на неправомерни действия, щетите, причинени от война или тероризъм или ако самолетът се управлява от един пилот, който не е определен като осигурени за политиката
и не отговаря на открито квалификация пилот.
, което е обхванато
При положение че няма изключения са приложими, политика ще осигури покритие за всеки човек, определен като застраховани в рамките на политиката и до пилотите, които отговарят на? Пилотният проект за свободен?
изисквания. Като праг въпроса, всеки пилот управлява въздухоплавателното средство, независимо дали име застрахования или отговарящи на условията на отваряне на пилот, ще трябва да разполагат с подходящи
пилот и медицински свидетелства, и отговарят на всички изисквания за работа валута на вашия самолет.
пилотния проект за свободен разпоредба разширява обхвата на вашата политика самолет осигуряване на пилотен операционна си въздухоплавателни средства, което не е осигурено на име на вашата политика. В
разпоредба предвижда общото време, час по вид и изисквания за обучение че неназован пилот трябва да отговарят, за да може пилота да бъдат покрити по застрахователната полица. Като цяло,
ако тези изисквания са изпълнени и пилотни работи самолети си с ваше съгласие, вашата застраховка покритие трябва да се разширява към този пилотен.
Какво можете да направите
Сложността на въздухоплавателни средства, застраховка може да изглежда обезсърчително. Но, Какво можете да направите, за да се предпазите? Първата и една от най-важните неща, които можете да направите, е да се чете
ви застраховка. Ако имате въпроси относно условията или покритие говорете с вашата застрахователна агент или се свържете с авиационна адвокат, който е запознат с
застрахователни дела на авиацията.
След като разбират политиката, не забравяйте да се придържа към политика и са съобразени с неговите условия и изисквания. Това прави малко смисъл да се харчат значителни суми
пари за застрахователни премии, и след това поставете покритие в опасност от това, или да позволяват нещо си политика забранява.
След това документът операции. Какво имам предвид с това? Обикновено: Поддържаме добри записи. Уверете се, че пилот дневник е в крак с времето и ток. Ако вземат
си дневник пилот с вас, когато пътувате със самолет, да правят копия на страниците, които съдържат задоволство си от Далечния валута изисквания и съхранява копия на сигурно място
.
По този начин, ако нещо се случи да си пилот дневника си и застрахователна компания или на FAA по-късно въпросната валута, ще имате резервно доказателство, че сте били
ток за вашия полет. Макар и не толкова критичен, може също да искате да запазите фотокопие от своя пилот сертификат (и) заедно с записите в дневника.
последно място, трябва да използвате този същата процедура за вашия самолети и дневниците на двигателя. Ако трябва да ги вземе със себе си в самолета, да правят копия и да ги съхранява на сигурно място
. В този случай, може да искате да се направи пълен набор от копия на записите в дневника, а не само на страниците, показващи текущата летателна годност на въздухоплавателното средство.
въздухоплавателно средство, което съдържа записите в дневника за цялата работа винаги извършени на борда на самолет струва повече, за да потенциален купувач, отколкото ако тези документи са непълни или липсващи
.
Тези прости стъпки, може да попречи на потенциално скъпо спорове надолу по пътя. Той е бил каза, че най-добрите застраховки на застрахователния никога не трябва да използвате. Това може да бъде,
но ако приемате тези стъпки, трябва да имат по-голяма мир на ум, че вашата застраховка ще бъде там, ако имате нужда от него.
За автора
Грег е въздухоплаването адвокат, автор и притежава търговски сертификат за пилоти с указана категория на документа. Неговата практика се концентрира върху авиацията съдебни спорове, включително
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
