在船、管道、劃線員和航空器的合成材料
一個未來問題，十分地未论及，是被創造的那發煙和煙，當合成材料燒。 合成材料是一個真實地巨大人的成就在材料学，然而，因为我們在放越來越使用這材料我們需要知道深刻地他們的用途的風險和潛力後果。 一種风险是綜合的許多类型給毒物岬氣體化合物例如氰化物氣體。 不是所有的合成材料將做此，但是一些。
因为材料是輕和非常強的，合成材料是航空航天的一個天賜。 波音宣佈是向前看的希望賣200 7E7航空器在历年2005年。 已經在12月2004年日航給它的承諾定购50個波音7E7航空器。 波音從Continental航空公司在特价最近接受一個承諾億萬的美元價值在現在和2009年之間的航空器購買鎖。 7E7半是有點在綜合并且是包含這種合成材料的第一架乘客班機。 波音通过經濟尺度確定機器人的方式能建立合成材料減少在勞方的費用和消滅人的错误，当規範化完善的至善至美的製造業少于一个，第一千分之一英寸變化时。 這將任意允许一個鉚釘航空器，除數以萬計磅和绝對好處的無敵的光滑的皮膚之外在層流寄生生物阻力的氣流和減少。 這樣精確度從未到現在達到了。
合成材料也用于管道由于它的能力從熱去寒冷，不用存在與金屬管子的巨大的擴展和壓縮。 適當的紫外保护层它是这样事的完善的材料。 與复合零件的小船船身和船可以也是巨大加號和沒有在盐水發生的腐蝕問題。 與綜合組分船的船公司发现他們的维修费用為腐蝕控制減少，并且將增加船生活。 金属疲劳不再將是問題。 用綜合制造的汽車將是更強和更輕的，因而更加安全，耐較久，更加耐久，更好的表現和更好的汽油里程。 橋梁、結構、塔、天線和大廈是全部對合成材料的好用法和經常傾向在現代期間。 滑板，运动器材，毀損流浪者，路牌，并且旗杆能從綜合的材料特性的所有好處。 綜合可能也是製作的在機器人装配线。 綜合來，不用高費用属于我的铁矿或贵重金属。
綜合是優秀材料并且真正地有很多道理，但是怎么样它的其他特徵，當它燒。 什麼發生，当輕量級高性能7E7逃跑跑道的末端并且捉住火？ 当管道爆裂，什麼發生？ 肯定將有火花较少可能與這樣材料的，但是什麼您做，当有？ 例如擊中籬芭和喷射燃料的起落架漏在熱的引擎？ 一旦火开始散發毒气，乘客是否將是安全的？ 怎么样管道做了合成材料，從攻擊爆裂我的國際恐怖分子？ 與另一輛汽車或卡車與提供鋼的防撞器火花或碰見燃料管的电池引线的一次车祸爆裂怎么样？ 在事故的汽車通常不燒對地面，但是它發生。 所有嘗試搶救受害者能导致死亡由氰化物氣體，第一臺反應器將需要在增加到关键时刻期間的搶救之前適合救居住者。 没人比為这样事被訓練的美國軍事機場消防人員知道這好。 軍事學會了新的合成材料的堅硬方法，雖然與所有他們的好處也有某些嚴厲和潛在地致命特徵？ 與綜合的船有難以置信的好處對产品使用期限和维修费用，但是登上火是难戰鬥和，如果出于控制可能是致死對所有登上。
我們需要學習如何使用材料学防止燒生產的毒素綜合。 可以與材料在製造業期間和在硬化的過程中应用的塗層混合與專輯一起，在製造大约在厚度的1-4米爾的陶瓷外套崗位項目的之後需要考慮重量作為一主要客觀和在厚度的10-12米爾像汽車、欄杆、甲板、船內部等等的这样事的解答需要是可利用的。 对于事例如重量是相当無意義的我的鐵路車和管道在各方面提出10-20米爾陶瓷涂层表面材料、內部和外部。 通過該執行，当我們由自然、墨菲、沉默寡言的運氣甚至國際恐怖分子討厭时，觸擊我們可以防止不願意的後果。 應該提供資助給大學在俄亥俄、賓夕法尼亞、加利福尼亞、弗吉尼亞、佐治亞和得克薩斯，當前有可利用材料学的程度，因此我們可以停留前沿和报道所有基地。 應該由母鹿、國防部高級研究計劃局和小點資助這研究，我們必须現在加速這個區段跟上我們在以后五年將看的前進和需要。 我們必须看製造業、塗層、綜合有用的生活和合成材料的所有可能的變異。 我提議這做把我們带到下一个步骤，当保險时;
「永遠力量和安全現在和」。
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文章來源: Messaggiamo.Com
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