Samengestelde materialen in schepen, pijpleidingen, voeringen en vliegtuigen
Één toekomstig probleem, dat niet voldoende is aangepakt, is dat van de dampen en de rook leidde tot wanneer het samengestelde materiaal brandt. Het samengestelde materiaal is een echt grote menselijke voltooiing in materiële wetenschap, nochtans aangezien wij dit materiaal in more and more plaatsen gebruiken die wij ons hebben moeten om scherp bewust van de risico's en de potentiële gevolgen van hun gebruik zijn. Één risico is dat vele types van samenstelling van vergift ness gasachtige samenstellingen zoals cyanidegas geven. Niet zullen alle samengestelde materialen dit doen, maar wat.
Het samengestelde materiaal is een buitenkans voor ruimte geweest aangezien het materiaal licht en zeer sterk is. Boeing kondigde aan het toekomstgerichte hoop is om 200 van de 7E7 vliegtuigen in kalenderjaar 2005 te verkopen. Reeds in December 2004 gaf Japan Airlines zijn verplichting aan orde 50 de vliegtuigen van Boeing 7E7. Boeing heeft onlangs een verplichting van Continental Airlines eveneens voor miljarden van dollarswaarde van vliegtuigenaankopen tussen nu en 2009 om in een speciale prijs ontvangen te sluiten. 7E7 is een weinig over half samengesteld en is het eerste passagierslijnvliegtuig om dit veel samengestelde materiaal te bevatten. Boeing door schaaleconomieën bepaalt manieren voor robots om het samengestelde materiaal te bouwen om kosten in arbeid te drukken en menselijke fout te elimineren terwijl het standaardiseren van perfecte onberispelijke productie van minder dan één, één duizendste van een duimverschil. Dit zal een klinknagel vrije vliegtuigen, sparen duizenden van ponden en een onovertroffen vlotte huid voor absoluut voordeel in laminaire luchtstromen en vermindering van parasietbelemmering toestaan. Dergelijke precisie is nooit omhoog tot nu toe bereikt.
Het samengestelde materiaal is ook in pijpleidingen toe te schrijven aan zijn capaciteit gebruikt om van heet naar koude zonder de reusachtige uitbreiding en de compressie te gaan die met metaalpijpen bestaat. Met juiste UV beschermende deklagen is het het perfecte materiaal voor dergelijke dingen. De schillen en de schepen van de boot met samengestelde delen kunnen ook grote pluses zijn en corrosie geen problemen hebben dat in zout water voorkomt. De bedrijven van het schip met samengestelde componentenschepen zullen vinden dat hun onderhoudskosten voor corrosiecontrole worden gedrukt en het schepenleven zal worden verhoogd. De moeheid van het metaal zal niet meer een kwestie één van beiden zijn. De auto's die met samenstelling worden gebouwd zullen sterkere en lichtere, dus veiligere, duurzamere, duurzamere, betere prestaties en betere gasafstand in mijlen zijn. De bruggen, de structuren, de torens, de antennes en de gebouwen zijn allen goed gebruik van samengestelde materialen en vaak goedgekeurd tijdens de moderne periode. De skateboards, sportief materiaal, brengt zwervers in de war, kunnen de straattekens en de vlagpolen allen van de materiële kenmerken van samenstelling profiteren. De samenstelling kan ook op robotachtige lopende band worden vervaardigd. De samenstelling komt zonder de hoge kosten om ijzererts of edel metalen te ontginnen.
De samenstelling is een uitstekend materiaal en houdt heel wat steek werkelijk, maar wat over zijn andere kenmerken wanneer het brandt. Wat gebeurt wanneer lichtgewicht hoge prestaties 7E7 het eind van een baan wegvloeien en brand vangen? Wat gebeurt wanneer een pijpleiding verbreekt? Zeker zal er minder waarschijnlijkheid van vonken met dergelijk materiaal zijn maar wat u doen wanneer er zijn? Bijvoorbeeld landingsgestel dat raakt een omheining en een straalbrandstof die lekken op hete motoren? Zullen de passagiers veilig zijn zodra de brand begint gifgassen uit te zenden? Wat over een pijpleiding die van samengesteld materiaal wordt gemaakt, dat van een aanval mijn Internationale Terroristen verbreekt? Wat over een autoongeval met een andere auto of vrachtwagen met een staalbumper verstrekken de vonken of een batterijkabel die stoten op de breuk van de brandstoflijn? De auto's in ongevallen branden niet gewoonlijk aan de grond, maar het gebeurt. Om het even welke poging om slachtoffers te redden kon in dood door cyanidegas resulteren, zullen de eerste antwoordapparaten omhoog voorafgaand aan redding moeten aanpassen toevoegend aan de kritieke tijdspanne om de bewoners te redden. Niemand kent dit beter dan brandbestrijders van de Luchthaven van de V.S. de Militaire die voor dergelijke dingen worden opgeleid. Eveneens hebben de militairen hebben de harde manier geleerd die nieuwe samengestelde materialen hoewel met al hun voordelen ook sommige strenge en potentieel fatale kenmerken? De schepen met samenstelling hebben ongelooflijke voordelen aan het de dienstleven en onderhoudskosten, maar een brand zou aan boord moeilijk zijn te vechten en als onbeheerst aan boord dodelijk zou kunnen aan allen zijn.
Wij moeten bestuderen hoe te om materiële wetenschappen te gebruiken om de toxine te verhinderen die door samenstelling worden geproduceerd te branden. Een oplossing moet beschikbaar zijn wat binnen met het materiaal tijdens productie kan worden gemengd en een deklaag die in het verhardende proces samen met speciaal na post vervaardigend ceramische lagen van ongeveer 1-4 Mils in dikte voor punten wordt toegepast die gewicht als primaire objectief en 10-12 Mils in dikte voor dergelijke dingen zoals auto's, traliewerk, dekken, schipbinnenland, enz. moeten beschouwen. Voor dingen zoals railcars en pijpleidingen waar het gewicht vrij onbelangrijk is stel ik 10-20 Mils van ceramische deklaag aan alle kanten van het materiaal, het binnenland en de buitenkant van oppervlakten voor. Door dit te doen kunnen wij onbedoelde gevolgen verhinderen wanneer wij door de Aard van de Moeder, Murphy, stom geluk of zelfs de Internationale last van Terroristen worden geslagen. De financiering zou aan Universiteiten in Ohio, Pennsylvania, Californië, Virginia, Georgië en Texas moeten worden verstrekt, die materiële beschikbare wetenschaps momenteel graden zodat hebben wij kan voorrand blijven en alle basissen behandelen. Dit onderzoek zou door DOE, DARPA en de PUNT moeten worden gefinancierd, moeten wij deze sector nu versnellen met de vooruitgang en de behoeften omhoog te houden die wij in de volgende vijf jaar zal zien. Wij moeten productie bekijken, deklagen, het samengestelde nuttige leven en alle mogelijke variaties van samengesteld materiaal. Ik stel voor dit ons aan de volgende stap wordt gedaan nemen terwijl het verzekeren;
„Sterkte en Veiligheid nu en voor altijd.“
„Lans Winslow“ - als u innovatieve gedachten en unieke perspectieven hebt, kom denken met Lans; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
