Ráfky a zapletená kolesá, kolesá prevýšenia ísť kamkoľvek bez nich
Prvé kolo kola bola z koňa ťahané vozík, vyrobený z dreva s okrúhlym metalová kapela ráfik kolesa, veľmi ťažké a veľmi nepríjemné jazdiť. Potom muž menom Dunlop (škótsky) vynašiel pneumatické pneumatiky to spolu s Macadam (ďalšie Hovädzí dobytok) vynájsť decht z povrchu vozovky na bicykli oveľa pohodlnejšie.
ráfik kolesa, rovnako ako rám kolesa sa príliš nezmenili v konštrukcii, jeho stále guľaté a vždycky bude. Od prvej drevené ráfiky ďalšie boli vyrobené z ocele, zliatin a potom teraz, ak si to môžu dovoliť, uhlík. Zo všetkých bicyklov ráfika kolesa môžu mať veľký rozdiel, ako sa vaša bicykel rukoväte. Prvá váha vášho ráfika ovplyvňuje vaše šprintovať a lezenie, ako sa bude nízka hmotnosť vás, na dlhej plochej úsilie hmotnosť nie je tak dôležitá, ako keď dostanete kolesá koľajové váha môže pomôcť tomu, aby im chodenie. Tvaru venca môžu byť dôležité aj plochý ráfik je najlepšie pre lezenie ako aerodynamika nie sú tak dôležité, na kopci, hlboké časti, aero, bude ráfik pomôže znížiť do vzduchu, ale v bočného vetra mohol spôsobiť ťažkosti s ovládateľnosťou auta.
Hliníkové materiály
rôznych materiálov používaných na ráfiky sú veľmi dôležité aj Oceľ je ťažká, a v prípade poškodenia môže byť ťažké vytiahnuť späť do tvaru, ale preto, že jeho tak silné, že je pomerne ťažké zákruty na prvom mieste a ocele je lacnejšie ako všetky ostatné materiály. Zliatina je pravdepodobne najpopulárnejší ráfika, môže byť v akomkoľvek tvare a profilu, plochá alebo aero, ale nie príliš hlboko, pretože by potom vážiť príliš veľa, väčšinou hlboké časti ráfiky sú zliatiny brzdný bod najbližšie pneumatiky, ktoré sú montované na uhlíka hlboké sekciu pre ľahkosť a aerodynamiky a veľmi krásne hľadá ráfika kolesa. Ako u väčšiny vecí, keď peniaze, nie je problém, môžete sa ísť za najlepším, bolo by to všetko uhlíka ráfik, silné a veľmi ľahké, ale existuje niekoľko problémov s týmito ráfky, prvý nemajú brzdy tak dobre v mokrých podmienkach a musíte použiť špeciálne brzdové klátiky pre uhlíka a môžu byť drahé, aj okraje musia byť dokonale guľaté a nesmie mať žiadne hrče na obvodové steny, pretože to bude docela brzdenie nevyspytateľný, uhlík je ťažké pracovať s materiálom a musia byť dobre postarané.
Druhy veniec Zvážte
Existujú aj dva druhy veniec zvážiť, a to závisí na tom, aký druh pneumatiky, ktoré chcete použiť, najprv je trubicové pneumatiky sú prilepené na ráfik kolesa, stojí viac a je ťažké ich po oprave defektu, ale pre závodné a jazdí sa cíti skvele. Presvedčivý dôkaz pneumatiky majú zlepšenie v poslednej dobe veľa a sú skoro tak dobré, ako Tubulars pre výkon a sú ľahko opraviteľné a za rozumnú cenu. Väčšina výrobcov, aby všetky štýly v oboch systémoch.
Ako to teda mám kúpiť? Nie je jednoduchá odpoveď, pretože je to príliš na výber, rokmi ste šiel do miestneho bike shopu, vybral ktoré náboje, ráfiky a lúče čo ste chceli, a že bude stavať váš kola, ale teraz najviac ráfik tvorcovia tiež Výroba tam vlastné dvojkolesia, Mavic, Shimano a Campagnolo sú pravdepodobne najznámejšie, pozrite sa na tu web-stránky pre všetky tam nové vlastnosti, sú aj iné značky, a keď idete do miestneho obchodu alebo cyklus pozrieť kolo časopisov nájdete je. Tam je z čoho vyberať forme, ale oni sú všetci okolo.
O autorovi:
Alastair Hamilton pravidelne píše odborné články o cestné a horské bicykle niektoré online bike časopisov. Zaujímavé recenzie na bicykli kolesá pri http://www.bike-cycling-reviews.com/bike-parts/bicycle-wheels.htmland o ráfiky, prejsť na kolesá
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
