自行车外缘和轮子, 您的自行车伪善言辞去任何地方没有他们
第一自行车轮子是从马被画的推车, 使木头与一个金属带围绕自行车外缘, 非常艰苦和非常难受对乘驾。然后一个人告诉Dunlop (苏格兰) 发明了气动力学的轮胎, 这与碎石(其它Scot 一起) 发明沥青路面被做循环更大量舒适。
自行车外缘, 象自行车框架未改变许多在设计, 它圆和总不会是。从第一木外缘下由钢制成, 然后熔合和现在如果您能买得起它, 碳。所有自行车零件自行车外缘可能产生大变化对怎样您的自行车处理。首先重量您的外缘影响您冲刺和上升因为重量意志低您下来, 为长, 平的努力重量不那么重要和当您得到轮子滚动重量能帮助维持下去他们。外缘的形状可能并且重要, 一个平的外缘是最佳为上升因为空气动力学不是那么重要在小山, 一个深刻的部分, 航空, 外缘将帮助您穿过空气, 但在发怒风能导致您处理问题。
自行车为材料装边
不同的材料被用于为外缘并且非常重要, 钢比所有其它材料是重的和如果损坏可能难拉扯回到形状, 但因为它很强它相当难弯曲首先和钢便宜。合金大概是最普遍的外缘, 它可能被做在任一形状和外形, 平或航空, 但不太深深因为它然后会称太多, 多数深部分外缘是合金刹车的部分最近然后登上对碳深刻的部分为轻微和空气动力学和一个非常美丽的看的自行车外缘的轮胎。和与多数事如果金钱是您能向求助最好的没有问题, 这会是所有碳外缘, 强和非常轻的, 但有有这些外缘的几个问题, 他们首先不刹车那么很好在湿情况并且您必须使用特别闸块为碳并且他们能是昂贵的, 外缘必须完全并且将环绕并且没有任何船腹在外缘墙壁因为这将做刹车相当古怪, 碳是困难的材料工作与和必须很好被照看。
类型外缘考虑
有并且二类型外缘考虑并且这取决于哪轮胎您想要使用, 那里是这些被胶合对自行车外缘, 花费更多的筒形轮胎并且难修理在刺以后, 但为赛跑他们美妙地感觉和首先乘坐。封盖就位器轮胎很多最近改善了和几乎是象tubulars 一样为表现和容易地是可修理和更加合理地定价。多数制造商做所有样式在两个系统。
如此我应该买吗? 不是一个容易的答复, 作为那里非常将选择从, 几年前您去插孔、轮幅和外缘您想要并且他会修造您的轮子, 但多数外缘制作商并且现在制造那里拥有轮子集合, Mavic, 的您的地方自行车商店, 被挑选Shimano 和Campagnolo 大概是最好知道, 检查在那里网站之外为所有那里新好吃的东西, 有其它品牌并且如果您去您的地方周期商店或神色在自行车杂志您将发现他们。有很多选择形式, 但他们是全部环绕。
关于作者:
Alastair 哈密尔顿通常写技术文章在路和登山车给一些网上自行车杂志。发现有趣的回顾在自行车轮子在 http://www.bike 循环reviews.com/bike parts/bicycle wheels.htmland 关于外缘, 移动轮子在 http://www.bike 循环reviews.com/bike parts/bicycle rims.html
文章来源: Messaggiamo.Com
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