English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Самомоднейшее agustawestland eh-101 merlin вертолетов-

Авиации RSS Feed





EH-101 Merlin средств подъем, multi-role вертолет развитый и произведенный AgustaWestland Международн. AgustaWestland совместное предприятие сформированное Agusta Италия, создателей A-109, и Westland Великобритания, создателей Lynx. EH-101 сразу конкурент к Sikorsky S-92 и было превращено и для воинских и гражданских ролей.

Multi-mission возможности вертолета требовали AgustaWestland до 4 изменения, 2 гражданского и 2 воиск.

Первый гражданский вариант общего назначения версия. Общего назначения версию можно использовать для пассажиров and/or перевозки сочетание из. Свое способное для того чтобы выполнить номер или роли включая правоохрание, оффшорную поддержку масла, бой пожара, груз, SAR (поиск и спасение), машину скорой помощи воздуха, и корпоративный челнок. Самолетная схема основана на потребности оператора. Например, конфигурация машины скорой помощи воздуха будет иметь комнату в кабине для медсотрудников полета/нюнь, растяжителя 16, и необходимого медицинского оборудования. Поиск и вариант спасения могл снести 20 оставшийся в живых нормально до 55 в типе ситуации бедствия.

Общего назначения версия EH 101 имеет задний пандус для нагрузки/разгржать. Кабина просторна и имеет полно связать вниз пункты на поле. В добавлении она имеет транспортер ролика для перевозки нагрузки на паллетах и вороте для другой перевозки которая не может быть собственной личностью нагруженной или нагруженной через транспортер. Она имеет внешний крюк груза способный поднимать 12000 lbs. EH-101 способно носить и раскрывать разнообразие шестерня для того чтобы включить прожекторы и и подъемы. В добавлении бортовая дверь груза оборудована с подъемом спасения.

Второй гражданский вариант Heliliner. По мере того как имя подразумевает, Heliliner установлено для того чтобы снести людей в авиакомпании как способ. Вертолет имеет систему которая уменьшает вибрацию и поддерживает низкие акустические подписи в кабине и кокпите для увеличенного комфорта пассажира. Heliliner может снести до 30 людей в местах типа авиакомпании расстояние 460 миль на скорость маршевого полета MPH. 180. Heliliner отличает широким междурядьем, надземными ящиками багажа, большим отсеком багажа и способной и эффективной системой кондиционирования воздуха для поддержания комфорта пассажира никакое дело если вертолет работает в ледовитых или тропических климатах.

Первый воинский вариант navalized версия. По мере того как предположено navalized версия построена для того чтобы вытерпеть, котор вытерпели морские деятельности. ItҒs использовало для противолодочной обороны (ASW), земноводных heli-borne штурма и поиска и спасения. Navalized версия могл снести торпеды или обязанности глубины.

Второй воинский вариант общего назначения версия. Свое способное для того чтобы транспортировать 24 усадило польностью оборудованных войск или 45 стоя польностью оборудованные войска. Оно может также транспортировать различные оборудование, грузы и поставкы вокруг поля брани. Обе воинские версии можно оборудовать с мякиной и распределителями пирофакела, ультракрасными jammers, предупреждениями реактивного снаряда, ультракрасными ответными мерами и другими характеристиками жизнеобеспеченности.

Вертолет построен главным образом сплава алюмини-лития. Он имеет bladed систему ротора 5 и способен работать в температурах колебаясь от -45C к +55C. Кокпит использует систему аппаратуры кокпита Northrop Grumman стеклянную, которая включает 6 дисплеев CRT и систему управления полетом 4-оси индустрий Smiths автоматической. Гражданская версия приведена в действие 3 двигателями вала General Electric CT7-6 turbo расклассифицированными на 2.000 SHP (лошадиной силе вала) каждом. 3 двигателя Rolls Royce Turbomeca RTM322 расклассифицировали на 2200 SHP каждую силу воинские версии.

Версия EH-101 была выбрана морской пехот Соединенные Штаты для того чтобы быть следующим переходом вертолета для HMX-1. HMX-1 выполняет президентское, сановника и переход VIP. Они в настоящее время используют вертолеты королей и белые хоука VH-60 моря H-3 для того чтобы выполнить полеты перехода. США 101, по мере того как itҒs обозначено, первый non-Sikorsky вертолет, котор нужно лететь в эту роль с 1957. Когда все 23 вертолетов придут он-лайн они будут redesignated Kestrel VH-71A.

И Agusta и Westland производили очень способные вертолеты. Их сотрудничество на EH-101 устанавливало совмещенную компанию AgustaWestland на передовой линия конструкции вертолета.


Вертолеты летания карьеры могут быть твоими. Придено к карьерам пилота вертолета для того чтобы увидеть возможности имеющиеся в пределах коммерческой авиации. Мы также передадим вам свободная консультация e-регистрационного журнала и резюма!

Статья Источник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!

Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Отправьте статей Messaggiamo.Com Справочник

Категории


Авторские права 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта сайта - Privacy - Вебмастер представить свои статьи для Messaggiamo.Com Справочник [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu