English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Moderné vrtuľníky-AgustaWestland EH-101 Merlin

Letecká RSS Feed





EH-101 Merlin je stredne výťah, multi-role vyvinula vrtuľník a produkoval AgustaWestland International. AgustaWestland je spoločný podnik vytvorený Agusta Taliansko, tvorcovia-109, a Westland Veľkej Británia, tvorcovia Lynx. EH-101 je priamym konkurentom pre Sikorsky S-92 a bol vyvinutý na vojenské i civilné rolí.

multi-misie schopnosti vrtuľníku požadovanej AgustaWestland na štyri variácie, dva civilné a dve vojenské.

prvá civilnej variant je nová verzia. Nová verzia môže byť použitá pre kombináciu cestujúcich a / alebo náklad. Svoje moci plnia viacero rolí, alebo vrátane vymáhania práva, ťažbe ropy pomoc, požiarnu ochranu, nákladu, SAR (pátrania a záchrany), leteckej ambulancie, a firemné kyvadlová doprava. Konfigurácia lietadla je založený na prevádzkovateľa potrebujú. Pre Napríklad bude vzduch ambulancie konfigurácia bude mať priestor v kabíne počas letu zdravotníci / zdravotných sestier, 16 nosidiel a požadovanej zdravotníckej techniky. Pátracích a záchranných variant je schopný prenášať 20 preživších normálne až 55 v katastrofe typu situácie.

nová verzia EH 101 má zadný rampy pre nakládku a vykládku. Kabína je priestranná a má splachovací priviazať body na podlahe. Okrem toho má valčekové dopravníky na nakladanie tovaru na paletách, a navijak pre ďalší náklad, ktorý nemožno samostatne naložené, alebo načítať cez dopravník. Má externý náklad hák schopné zdvíhanie 12000 libier. EH-101 je schopný výkon a nasadenie rôznych zariadení, aby zahŕňala aj reflektory a kladkostroje. Okrem toho je bočné nákladné dvere vybavené záchranu vlajky.

druhá varianta je občianske Heliliner. Ako už názov znamená, Heliliner je konfigurovaný pre prepravu osôb v leteckej spoločnosti, ako je móda. Vrtuľník má systém, ktorý minimalizuje vibrácie a udržiava nízke akustické podpisy v kabíne a kokpite pre zvýšenú pohodlie cestujúcich. Heliliner môže pojať až 30 osôb v leteckej štýle sedadla vo vzdialenosti 460 míľ na cestovnú rýchlosť 180 mph. Heliliner funkcie širokú uličkou, réžia batožinu koše, veľké batožina priestoru a schopný a účinný klimatizačný systém udržať pohodlie cestujúcich bez ohľadu na to v prípade, že vrtuľník pôsobí v arktických alebo tropických klimatických podmienkach.

prvá vojenská varianta je navalized verzie. Ako sa dalo očakávať navalized verzia je postavená tak, aby znášať trvalé námorné operácie. ItҒs používané pre anti-podmorské bojovanie (ASW), obojživelné heli-nesené napadnutia a pátrania a záchrany. navalized verzia je schopná niesť torpéda alebo hĺbkové nálože.

druhá vojenská varianta je nová verzia. Jeho schopná prepraviť 24-sediaci plne vybavená vojakov alebo 45 plne vybavených stojace vojakov. To môže tiež rôzne dopravné zariadenia, cargos a zásobuje približne bojisko. Obe vojenskej verzie môžu byť vybavené pliev a začervenanie dávkovače, infračervené rušiče, raketové varovania, infračervené counter opatrenia a ďalšie funkcie prežitia.

Vrtuľník je vyrobená väčšinou z lítium-hliníkovej zliatiny. Má päť ostré rotor systému a je schopný pracovať v rozmedzí teplôt od -45C až +55 C. Kokpit používa Northrop Grumman sklenený kokpit nástroje systému, ktorá zahŕňa 6 CRT displeja a Smiths Industries štyri-osi systému automatického riadenia letu. Civilná verzia je napájaný tromi General Electric CT7-6 motory turbo hriadeľ ohodnotený u 2000 SHP (hriadeľa konských síl) každý. Tri Rolls Royce Turbomeca RTM322 motory dimenzované na 2200 SHP každom zapnutí vojenskej verzie.

verzia EH-101 bol vybraný Námorná pechota Spojených štátov, ktoré majú byť budúci vrtuľníku dopravy HMX-1. HMX-1 vykonáva prezidentské, hodnostár a VIP preprava. V súčasnej dobe používať H-3 Sea Kings a VH-60 biela Hawk vrtuľníky plniť dopravné cesty. US 101, ako itҒs bol určený, je prvý non-Sikorsky vrtuľník k letu, v tejto funkcii od roku 1957. Keď sa všetkých 23 vrtuľníkov príde on-line theyll byť premenovaná VH-71A Kestrel.

Ako Agusta a Westland priniesli veľmi schopný vrtuľníkov. Ich spolupráca na EH-101 je umiestnená kombinovaná firma AgustaWestland na čele vrtuľníku design.


kariéru lietajú vrtuľníky môže byť váš. Príďte sa pilot vrtuľníka Kariéra vidieť príležitosti k dispozícii v rámci komerčného letectva. Budeme tiež vám zadarmo e-denníka a znova

Článok Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!

Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odošlite svoje články na Messaggiamo.Com Adresár

Kategória


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa - Privacy - Webmaster predložiť vaše články na Messaggiamo.Com Adresár [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu