現代直昇機這agustawestland嗯101默林
EH-101默林是一種中等推力， AgustaWestland发展和生產的多角色直昇機International。 AgustaWestland是意大利， A-109的製造商的英國，天貓座的製造商的Agusta和Westland形成的合資企業。 EH-101是一個直接競爭者對Sikorsky S-92和為軍事和民用角色被开发了。
直昇機的multi-mission能力要求AgustaWestland對四變異，二民用和二軍事。
第一個民用變形是公共版本。 公共版本可以為乘客和貨物的組合使用。 它能履行一個數字或角色包括执法、近海油支持、消防、貨物、SAR (查尋和搶救)，救护机和公司梭。 航空器配置根据操作員需要。 例如，救护机配置將有客艙的室飛行醫務人員的或護士、16擔架和必需的医疗设备。 查尋和搶救變形能運載20個倖存者通常55在災害類型情況。
EH 101的公共版本有裝貨或卸載的一架後方舷梯。 客艙是寬敞的并且有充足束缚在地板上的點。 另外它有裝貨貨物的一臺辊筒运输机在板臺和不可能是通过傳動機被裝載或被裝載的自已的其他貨物的一個絞盤。 它有一個外在貨物勾子能够舉12000 lbs。 EH-101各種各樣齒輪包括探照燈和和捲揚機的能够運載和部署。 另外旁邊货门装备搶救捲揚機。
第二個民用變形是Heliliner。 当名字暗示，配置Heliliner運載航空公司的人像時尚。 直昇機有使振動減到最小并且維護在客艙和駕駛艙的低音響署名增加的乘客感到舒适的一個系統。 Heliliner可能運載航空公司樣式位子的30個人距離460英里以巡航速度的180 mph。 如果直昇機在北極或熱帶氣候，经营Heliliner以寬走道、頂上的行李容器、大行李舱和一個可勝任和高效率的空调系统為特色維護乘客感到舒适沒有問題。
第一個軍事變形是一個navalized版本。 正如所料navalized版本被建立忍受被承受的海事业务。 ItҒs為反潜战(ASW)使用了，兩棲由直昇飛機運送的攻擊和查尋和搶救。 navalized版本能運載魚雷或深水炸弹。
第二個軍事變形是公共版本。 它能運輸24安裝了全副武裝的隊伍或45支站立的全副武裝的隊伍。 它可能在戰場附近也運輸各種各樣的設備、貨物和供應。 兩個軍事版本可以用穀殼裝備和火光分配器、紅外干擾發射臺、導彈警告、紅外逆措施和其他生存能力特點。
直昇機被修建主要鋁鋰合金。 它有五刃狀的電動子系統并且能够经营在范围从-45C的溫度到+55C。 駕駛艙使用諾思羅普格魯門玻璃駕駛艙仪器系统，包括6 CRT顯示和一個Smiths產業四軸自动飞行控制系统。 民用版本由三個通用電器CT7-6渦輪軸引擎供給動力對估計在2,000 SHP (轴马力)中的每一。 三個羅斯勞艾氏Turbomeca RTM322引擎對在2200 SHP每力量估計軍事版本。
EH-101的版本由美国海军陆战队選擇是HMX-1的下直昇機運輸。 HMX-1进行總統，高官和VIP運輸。 他們當前使用H-3海盗头子和VH-60白色鷹直昇機履行運輸使命。 美國101，因为itҒs被選定，是飛行的第一架non-Sikorsky直昇機在這個角色自1957年以来。 當全部23架直昇機在線來他們將再指定VH-71A茶隼。
Agusta和Westland生產了非常可勝任的直昇機。 他們的在EH-101的合作在直昇機設計最前方安置了聯合的公司AgustaWestland。
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文章來源: Messaggiamo.Com
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