现代直升机这agustawestland嗯101默林
EH-101默林是一种中等推力， AgustaWestland发展和生产的多角色直升机International。 AgustaWestland是意大利， A-109的制造商的英国，天猫座的制造商的Agusta和Westland形成的合资企业。 EH-101是一个直接竞争者对Sikorsky S-92和为军事和民用角色被开发了。
直升机的multi-mission能力要求AgustaWestland对四变异，二民用和二军事。
第一个民用变形是公共版本。 公共版本可以为乘客和货物的组合使用。 它能履行一个数字或角色包括执法、近海油支持、消防、货物、SAR (查寻和抢救)，救护机和公司梭。 航空器配置根据操作员需要。 例如，救护机配置将有客舱的室飞行医务人员的或护士、16担架和必需的医疗设备。 查寻和抢救变形能运载20个幸存者通常55在灾害类型情况。
EH 101的公共版本有装货或卸载的一架后方舷梯。 客舱是宽敞的并且有充足束缚在地板上的点。 另外它有装货货物的一台辊筒运输机在板台和不可能是通过传动机被装载或被装载的自已的其他货物的一个绞盘。 它有一个外在货物勾子能够举12000 lbs。 EH-101各种各样齿轮包括探照灯和和卷扬机的能够运载和部署。 另外旁边货门装备抢救卷扬机。
第二个民用变形是Heliliner。 当名字暗示，配置Heliliner运载航空公司的人象时尚。 直升机有使振动减到最小并且维护在客舱和驾驶舱的低音响署名增加的乘客感到舒适的一个系统。 Heliliner可能运载航空公司样式位子的30个人距离460英里以巡航速度的180 mph。 如果直升机在北极或热带气候，经营Heliliner以宽走道、顶上的行李容器、大行李舱和一个可胜任和高效率的空调系统为特色维护乘客感到舒适没有问题。
第一个军事变形是一个navalized版本。 正如所料navalized版本被建立忍受被承受的海事业务。 ItҒs为反潜战(ASW)使用了，两栖由直升飞机运送的攻击和查寻和抢救。 navalized版本能运载鱼雷或深水炸弹。
第二个军事变形是公共版本。 它能运输24安装了全副武装的队伍或45支站立的全副武装的队伍。 它可能在战场附近也运输各种各样的设备、货物和供应。 两个军事版本可以用谷壳装备和火光分配器、红外干扰发射台、导弹警告、红外逆措施和其他生存能力特点。
直升机被修建主要铝锂合金。 它有五刃状的电动子系统并且能够经营在范围从-45C的温度到+55C。 驾驶舱使用诺思罗普格鲁门玻璃驾驶舱仪器系统，包括6 CRT显示和一个Smiths产业四轴自动飞行控制系统。 民用版本由三个通用电器CT7-6涡轮轴引擎供给动力对估计在2,000 SHP (轴马力)中的每一。 三个罗斯劳艾氏Turbomeca RTM322引擎对在2200 SHP每力量估计军事版本。
EH-101的版本由美国海军陆战队选择是HMX-1的下直升机运输。 HMX-1进行总统，高官和VIP运输。 他们当前使用H-3海盗头子和VH-60白色鹰直升机履行运输使命。 美国101，因为itҒs被选定，是飞行的第一架non-Sikorsky直升机在这个角色自1957年以来。 当全部23架直升机在线来他们将再指定VH-71A茶隼。
Agusta和Westland生产了非常可胜任的直升机。 他们的在EH-101的合作在直升机设计最前方安置了联合的公司AgustaWestland。
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文章来源: Messaggiamo.Com
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