Segredos às frotas de lavagem dos caminhões de um serviço de lavagem da frota de âmbito nacional
Lavando o exterior de um caminhão. Soa a direita fácil? Bem, não é realmente. Quando você ensaboa um caminhão, é muito importante que você tem cuidado para ensaboar em torno de todos os punhos, luzes do sinal da volta, etapas, e limpadores. Você quer ensaboar todo esse material pela mão. Use um um-pé por um quadrado-não de lãs do cordeiro do pé um mitt, eles não trabalham bem. Você pode usar uma escova para o descanso do caminhão, mas você tem que começar dentro em torno dos punhos e do material pela mão. Não há nenhum atalho se você desejar manter a qualidade.
Muito o produto manufatura a palavra que você pode usar a injeção inline com determinados sabões e deixa a interrupção do sabão para 30 segundos e enxaguadura. Isso é grande mas você maçante a pintura. Se você não entregar o sabão haverá os pontos enormes onde você faltou, porque a escova não pode começar a todos os nooks e crannies. Apenas é fisicamente impossível. Assim quando você está lavando um caminhão você quer certificar-se de que você está ensaboando a maioria dos nooks e das peças complicadas pela mão.
Agora o descanso dele, você pode ensaboar usando uma escova. Uma coisa que você pode querer verificar para fora nos caminhões de Peterbuilt que têm a extremidade dianteira grande que olha como um carro, com a capa, não o táxi liso, tipo de Kenworth. Neste caminhão do estilo de Peterbuilt, você pode afrouxar as cintas grandes que prendem com correias abaixo a capa e puxam na parte dianteira da capa e a inclinam para a frente. Você observará que o alto da capa vai em linha reta acima e para baixo, quando é inteiramente para diante. Então você pode ensaboá-lo consideravelmente fàcilmente e você pode estar nos pneus. Geralmente os caminhões têm dois membros transversais que prendem os radiadores no lugar acima do motor. Você pode geralmente estar naqueles e ensaboar a peça superior do táxi. Aquela é provavelmente a maneira a mais fácil fazê-la se você estiver sozinho. Essa maneira você não está escalando tudo sobre o trator porque quando alguns destes fenders começam lisos com sabão, você deslizará para a direita fora. Você está indo ser quatro ou cinco pés no ar. Como você desliza fora de você pôde começar hurt. Você certamente não quer ter um him/herself ferido trabalhador. Assim você pode querer inclinar a capa aberta.
Você está indo ter que entregar a sabão as rodas. Você não está indo poder limpá-los com uma escova porque têm aquelas porcas grandes do talão. Entre em poucos tampões do cromo que circundam as porcas do talão está um espaço que você esteja indo ter que bater. Você não quer faltar aquelas áreas. É aprovado pulverizar um líquido de limpeza do citrino, o líquido de limpeza branco da parede, ou o desengraxador forte nas rodas, mas não põe estes tipos de produtos químicos sobre as rodas lustradas do alumínio do alcoa. Entregue ensaboam-nos junto com as rodas traseiras no trator e no reboque. Certifique-se quando você enxaguar aquelas rodas que você enxágua completamente. Você terá que secar para fora a água, se não os descansos da água dentro lá e os descansos inteiros do resíduo do sabão em um pool de água pequeno naquelas bordas. Então quando o excitador move o caminhão ou o reboque o pool de água sujo espirra o descanso da borda que mancha o e o anel da sujeira viaja ao redor e ao redor. Atenção do pagamento a este tipo do material.
Há graxa toda sobre estes tipos de tratores. As partes traseiras dos táxis podem começar realmente gordurosas. Você está indo ter que usar algum tipo de um líquido de limpeza. Líquido de limpeza de Whitewall ou trabalho do citrino cleaner/degreaser o mais melhor. Você pulveriza-o sobre e explode-o fora. Fá-los geralmente perfeitos. Certifica-se sua arruela da pressão da água quente, nós recomendamos Landa ou a unidade de HydroTek está funcionando 150+ nos graus, 180 é a mais optimal. Os sabões ativam melhor em 180 graus positivos, demasiado quente e você comece o vapor com menos fluxo da água e comece potencial os fechamentos de vapor que retardam seu progresso. Para mais informação no equipamento de lavagem ou nos procedimentos do caminhão contate; O Guy Da Lavagem Do Caminhão; http://www.Truckwashguy.com.
Nós todos sabemos que há graxa também no fundo dos eixos dianteiros, que requerem a água quente de alta pressão limpar. Você pode ter que começar abaixo o tipo do ponto baixo e explodir o eixo dianteiro da parte dianteira do trator. Use um wand da extensão e comece a graxa dentro entre os trilhos do frame do trator atrás do táxi também. Você está indo querer começar fora toda a graxa do diferencial traseiro, dos freios a ar comprimido e dos airshocks. Estes são os lugares onde você vê a maioria da graxa. Verifique os fundos dos tanques de gás. O combustível diesel explode realmente fora de fácil especial com água quente. Uns passagem e limpá-lo-ão acima. Certifique-se que você bateu esta área de outra maneira lá será uma mancha grande da graxa lá. Os caminhões são inspecionados geralmente pela patrulha do estado. Aquele é os troopers da patrulha ou do estado da estrada porque são chamados em alguns estados. Dão bilhetes nas escalas quando testam para o peso da carga antes que os caminhões vão abaixo montes e em pontos de inspeção diferentes verificarem para ver se há a graxa excessiva, porque aquele é um perigo de fogo para sobre os caminhões da estrada. Certifica-se sempre você limpo a placa da licença na parte traseira dos tratores. Os caminhões começarão parados nas escalas se você não puder ler a placa da licença.
Certifique-se que os caminhões que você se lava não começam bilhetes. Se terminarão provavelmente seu contrato para limpar seus caminhões porque você não lhes está ajudando se você não limpar toda a graxa fora. Erros. O menino, lá é sempre erros na parte dianteira dos caminhões. Assim você quer certificar-se você para começar fora todos os erros. Alguns caminhões têm aqueles chifres grandes do cromo no alto dos táxis, e as luzes amarelas pequenas que são toda a maneira através do alto do táxi. Estes começam realmente sujos com lotes dos erros. Muitos caminhões têm espelhos de vista traseira realmente grandes em lados das partes dianteiras dos táxis de modo que quando giram não batam os carros menores que são baixos à terra. Você tem que entregar a sabão aqueles também, ambos os lados; erros na parte dianteira e na sujeira na parte traseira. E certifica-se você erros limpos fora da placa dianteira da licença.
Para limpar o repeat inteiro da frota este processo simples na repetição rápida e porque você trabalha abaixo a linha você verá porque no primeiro dia o deus fêz a sujeira e então logo depois que fêz a água para a limpar fora de tudo criou.
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!
Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!
