Mitos do alto dez da posse do avião
1. Somente os rich podem ter recursos para um. .
Não assim! Muitos proprietários do avião estão ganhando rendas moderadas. Como o fazem? Na maior parte com o planeamento apropriado e uma instrução completa antes de fazer sua compra. Você pode aprender sobre muitos aspectos de comprar um avião em
www.airplanenoise.com
um Web site que não seja nada mais do que uma compilação de recursos úteis para aquelas que querem aprender!
2. Você deve voar ao menos 50 horas um o ano antes que uma compra do avião esteja justifiable.
Bem, depende realmente de o que você se está usando como uma referência. Se você estiver tentando bater o custo de alugar. . encontre uma outra maneira. Se você tiver algum uso do negócio, o uso rental ou uma necessidade alcançar um avião exigem sobre seu próprio avião são certamente justifiable. Leia mais em http://www.aopa.org/members/files/topics/business_overview.html
3. Se meu uso do negócio não for a maioria de meu vôo, eu não posso depreciar meu avião.
Erro uma vez outra vez! Usando a caixa da madeira serrada de Sutherland tão precedente, você pode poder depreciar a maioria do valor de seu avião com tão pouco quanto o negócio de 27%. Usar specialists do imposto da aviação é crítico ao planear estratégias do imposto para a posse de seu avião.
Você pode aprender mais em http://www.advocatetax.com
4. É mais barato ao próprio um avião mais velho do que brandnew.
Provavelmente não! Com incentives de imposto de hoje, taxas de interesse melhores para aviões novos e os custos de manutenção controlados que uma garantia fornece, em a maioria de casos um avião brandnew é mais menos caro. Adicionalmente, seu nível do conforto do vôo com os instrumentos seguros e o equipamento de um avião novo confirmarão sua decisão para comprar novo.
5. Os salespeople do avião são todo o "slime."
Meu favorito! Às vezes a reputação de alguns pode tarnish uma indústria inteira! Para não se preocupar. . Há alguns salespeople grandes para fora de lá quem têm seu interesse como seu objetivo principal. Para 10 pontas a escolher um salesperson super, visita http://www.airplanenoise.com/top_ten.htm
6. Eu encontrei "um sopro de creme" com um motor do baixo-tempo!
Pense de que o motor do baixo-tempo é uma coisa boa? Pense outra vez! A mais melhor coisa que você pode fazer para um avião é MOSCA ELE! Não seja enganado por este mito. . Custá-lo-á!
http://www.lycoming.textron.com/main.jsp?bodyPage=/support/publications/keyReprints/general/lowTimeEngine.html
7. Aquele do "o avionics do estrondo whiz" nos planos novos cría pilotos inferior!
No contrário! O equipamento novo de hoje é projetado toda com segurança aumentada como o motivator principal! Resista a sistemas, tráfego, os sistemas navegacionais todos fornecem o piloto com as ferramentas e os recursos adicionais na cabina do piloto onde são needed! Apesar de tudo, que bom está na terra? Naturalmente, os pilotos necessitam o treinamento adicional aprender o equipamento. . Piloto inferior????
http://www.airplanenoise.com/articles/Addressing%20Safety%20with%20New%20Avionics.doc
8. Encontrar um sócio fará minha compra do avião mais fácil.
Bem, talvez financeira. Mas o dinheiro você excepto worth está perdendo a disponibilidade, as.well.as um friend/partner? Há diversas áreas para o conflito da distribuição justa das finanças ao cleanliness do avião. Antes que eu jogue uma toalha molhada sobre a idéia deixe-me também admitir que muitas parcerias são muito bem sucedidas. Recorde apenas. . sua escolha do sócio deve ser feita exame muito seriamente. No fato alguns dizem que isso escolher seu sócio é similar a escolher um esposo!
http://www.aopa.org/members/files/guides/multiple.html
9. Os leasebacks são todos os 1-sided. (no favor da escola do vôo)
Justo como escolher um sócio, escolher a escola direita do vôo ao sócio com é crítico ao sucesso de seu leaseback. Se você fizer seu diligence devido, você encontrará o arranjo do leaseback para ser "ganh-ganh-ganha" a situação:
A escola ganha porque mantêm seu dinheiro para crescer seu negócio
O proprietário ganha com incentives gerados e terrific do rendimento de imposto.
Os estudantes do vôo ganham porque têm agora um mais avião em sua eliminação.
Uma vez que outra vez. . planeamento apropriado!
Aprenda os pros e os cons dos leasebacks:
http://www.aopa.org/members/files/guides/aclease.html
10. Eu apenas não posso justificar um plano novo!
Certo você pode! Se você necessitar a ajuda, visite http://www.airplanenoise.com/top_ten.htm
Pat Redmond, ajudas os proprietários do negócio que que são tired de linhas e de reivindicações longas da bagagem, voam sua maneira à liberdade! Aprecíe o jantar com sua família hoje à noite! Para aprender mais sobre o negócio geral da aviação, assine acima para pontas LIVRES da compra do avião e as ferramentas, visitam seu local em http://www.airplanenoise.com
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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