Milton Keynes - een stad voor de toekomst?
De twee belangrijkste kenmerken van Milton Keynes die het onderscheiden van oudere steden zijn: 1) De stad is gebouwd met motorvoertuigen in het achterhoofd en dus heeft een gestructureerde weg network.2) Een aanzienlijk deel van het terrein was gereserveerd voor groene ruimte, van het uitgebreide netwerk van park grond aan de grote marges met bomen en struiken geplant door de kant van de weg system.So waarom dit artikel? Milton Keynes is mijn thuis, niet een plaats ben ik gedwongen om te leven, maar waar ik woon van keuze. Het is niet een grote metropool als Londen met alle dingen die deze stad te bieden heeft, of een schilderachtige oude Engels stad. Het is gewoon een provinciale stad van 200.000 mensen in de hoek van de Buckinghamshire met de meest verbazingwekkende uitgestrektheid van parken, meren, en moderne facilities.This artikel is geboren uit de frustratie van de stad wordt de kolf einde van elke grap die geacht wordt een plek symboliseren niet leven. Dit is een zelf stand mythe dat wordt rondgestuurd tussen mensen die niet zijn zelfs here.The de publieke opinie van deze stad is ontwikkeld uit onwetendheid en een aanval van misinformation.This is een poging op te voeden. De namen van de regio's van Milton Keynes komt van drie bronnen: 1) Oorspronkelijke village.The naam van het dorp opgenomen in het gebied. 2) Veld naam waarop het gebied is gebouwd. 3) Naam van het bedrijf nu ligt binnen de region.The principe wegennet in Milton Keynes is gewoon dat ... een netto als rooster. De reden is om het verkeer zo verdelen dat niemand route is noodzakelijk meer de voorkeur dan de andere (om van de ene hoek van de stad naar de andere zijn er vele permutaties op het aantal mogelijke routes). Dit is een gemeenschappelijke genoeg begrip in steden in de VS, maar in Groot-Brittannië grootste deel van het wegennet binnen de steden waren vastgesteld voordat de auto werd invented.The wegen door de stad op in ongeveer 1 kilometer pleinen, het merendeel van de namen die zijn ontleend aan een historisch element uit binnen het plein. Deze wegen zijn alleen voor het verplaatsen van rond de stad, en hebben geen voorgevel ontwikkeling. In plaats daarvan zwaar worden vormgegeven. Om toegang te krijgen tot iets in Milton Keynes het rooster wegen krullen op "Local" roads.The wegen van het net de naam en zo genummerd dat de "verticale" (ongeveer noord - zuid) wegen zijn genoemd als "Streets", de Romeinse weg van Watling Street is een van deze, en zijn nummers die beginnen met V. Watling Street is V4. De "Horizontale", ruwweg west - oost, zijn genummerd H en zijn naam "Ways". Ridgeway [H1] en Portway [H5] ruwweg volgen de routes van oude tracks van dezelfde names.LandscapingAll het Grid Wegen zijn bekleed met grote bermen, hagen, struiken en bomen. Waar de wegen zijn slechts enkele rijbanen, ruimte is toegestaan om te upgraden naar dual moet het ooit nodig zijn en in de tussentijd nog meer beplant met struiken. De zware landschapsarchitectuur, terwijl tegelijkertijd een "bos" gevoel om de hele stad heeft ook een meer praktische doel bij te dragen aan het scherm van het lawaai en het zicht van de wegen van de rustigere gebieden behind.RoundaboutsThe kruispunt van belangrijke routes is altijd een probleem en verkeerslichten zijn meestal het resultaat. Vanwege de vrij zelfs doorstroming van het verkeer langs het raster wegen van de stad, een route is niet erg veel meer dominant dan de andere, rotondes [verkeer kringen] zijn de ideale oplossing. Verkeersstromen op een wijze ook, weven samen op de kruispunten door middel van de rotondes zonder de onvermijdelijke "opeenhoping" veroorzaakt door verkeerslichten. In feite is de enige belangrijkste vóórkomen van verkeerslichten in de stad zijn die naast de belangrijkste itself.This winkelcentrum betekent natuurlijk dat er een LOT van rotondes. Aangezien echter deze rotondes zijn groot (niet wit geschilderd punten die worden gesteld in steden als nakomertje) de bewegingen van andere weggebruikers zijn eenvoudig te anticiperen, waardoor de onderhandelingen over elk knooppunt een gladde, relatief ongehinderd operation.SpeedThese belangrijkste verbindingswegen zorgen voor de gemakkelijke verkeer van auto's rond de stad (snelheidsbeperkingen zijn de nationale limiet van 60 mijl per uur op de interne rijbaan en 70 op de dubbele). Zodra een bestuurder schakelt de "grid" de lokale gebieden een maximumsnelheid van 30 mijl per uur zoals gebruikelijk is voor het gebied van huisvesting en voetgangers. Traffic "rustgevende" apparaten zoals ramps ook worden gebruikt, met name wanneer een pad of redway kruist een dergelijke lokale road.Local RoadsAway van het elektriciteitsnet wegen, elk gebied van Milton Keynes heeft een lokale weg systeem dat vaak meer "meanderende". Voetgangers, fietsers, ruiters, en lokaal verkeer worden beschermd bij overschrijding van de grid wegen door onderdoorgangen of bruggen. Elke lengte van net over de weg (tussen de rotondes) heeft meestal twee of meer van dergelijke crossings.RedwaysA voetgangers-en fietspad netwerk overschrijding van de stad voor 250 kilometer. Ze worden "Redways" vanwege hun rode asfalt oppervlak, maar waar ze reizen hoewel de parken ze een meer landelijke bruin grind surface.Bridle waysThere hebben, zijn een groot aantal ruiterpaden lopen door de stad, meestal naar aanleiding van de lineaire parken, die ook aansluiten op het platteland hoofdstel wegen buiten de stad. Deze zijn ofwel zand of hout chippen oppervlakken. Op plaatsen waar er een grens vee binnen de parken, en dus een poort is noodzakelijk (de fietsers hebben een klein vee rooster), montage / demontage stappen zijn vaak nearby.CanalThe Grand Union Canal een 12 mijl deel van het kanaal loopt al is het midden van de stad vanaf het IJzeren Trunk Aquaduct in het noorden (vóór de brug nummer 68) naar brug nummer 99 in het zuiden. Nu gebruikt door plezier boats.http: / / www.mkinfo.co.uk/
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Seo Elite: New Seo Software!» AntiSpywareBOT
» Reverse Mobile
» Error Nuker
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
