Milton Keynes - una ciudad para el futuro?
Las dos principales características de Milton Keynes que la distinguen de las ciudades mayores son: 1) La ciudad fue construida con los vehículos de motor en mente y lo ha hecho el camino estructurado network.2) Una cantidad importante de tierras se destinaron a espacios verdes, de la extensa red de tierra del parque a los márgenes considerables con árboles y arbustos al lado de la carretera system.So por qué este artículo? Milton Keynes es mi casa, no un lugar me veo obligado a vivir, pero donde yo vivo de la elección. No es una enorme metrópolis como Londres, con todo lo que esta ciudad tiene para ofrecer, o una pintoresca ciudad de Inglés de edad. Se trata simplemente de una ciudad de provincia de 200.000 personas en la esquina de Buckinghamshire con la extensión más sorprendente de los parques, lagos y moderna facilities.This artículo nace de la frustración de la población está el extremo de cada broma que se supone que simboliza no un lugar para vivir. Se trata de una auto-sostenible mito de que se pasa por entre la gente que ni siquiera han sido de la opinión pública aquí.El de esta ciudad se desarrolló a partir de la ignorancia y una avalancha de misinformation.This es un intento de para educar. Los nombres de las regiones de Milton Keynes provienen de tres fuentes principales: 1) el nombre original de la aldea village.The incorporado en la zona. Nombre del campo 2) en la que se construyó la zona. 3) Nombre de la granja de ahora se encuentra dentro de la Región; red vial principio en Milton Keynes es simplemente eso ... una red como la red. La razón es para distribuir el tráfico de modo que no es necesariamente una de las rutas más preferible que el otro (para obtener de un rincón de la ciudad a la otra hay muchas permutaciones en el número de rutas posibles). Este es un concepto bastante común en las ciudades en los EE.UU., pero en Gran Bretaña la mayoría de los diseños de carretera en las ciudades se establecido antes de automóviles carreteras invented.The se dividen la ciudad hasta en aproximadamente 1 kilómetro cuadrados, la mayoría de los nombres de los que se toman de un elemento histórico dentro de la plaza. Estos caminos son sólo para moverse por la ciudad, y no tienen el desarrollo frente. En cambio, están muy verdes. Para acceder a cualquier cosa en Milton Keynes la red de carreteras han giros en "Local" roads.The carreteras de la red son nombre y un número para que el "vertical" (menos de norte - sur), las carreteras tienen nombres como "Calles", la vía romana de Watling Street es una de ellas, y tienen números que empiezan por V. calle Watling es V4. El "Horizontal", aproximadamente el oeste - este, están numerados H y se denominan "Formas". Ridgeway [H1] y Portway [h5] menos siguen las rutas de las pistas antiguas de la misma names.LandscapingAll las Rutas de la cuadrícula se alinean con las grandes banquinas de césped, setos, arbustos y árboles. Donde las carreteras son sólo calzada única, el espacio se le permite actualizar a doble en caso de que alguna vez sea necesario y mientras tanto plantadas con aún más los arbustos. La pesada jardinería, mientras que proporciona un "bosque" se sienten a toda la ciudad también tiene un propósito más práctico para ayudar a la pantalla el ruido y la vista de los caminos de las zonas más tranquilas de la intersección behind.RoundaboutsThe las principales rutas es siempre un problema y los semáforos son generalmente el resultado. Debido al flujo de tráfico bastante uniforme a lo largo de la red de carreteras de la ciudad, una ruta no es mucho más dominante que otro, rotondas, [círculos de tráfico] eran la solución ideal. Los flujos de tráfico de una manera uniforme, de mallado, junto a las uniones por medio de las rotondas sin el agrupamiento inevitable "" causado por las luces de tráfico. De hecho, el único principal aparición de los semáforos en la ciudad son los que junto a la itself.This principal centro de compras, por supuesto, significa que hay una gran cantidad de rotondas. Dado que, sin embargo, estas rotondas son grandes (no pintadas de blanco puntos que se ponen en las ciudades en el último momento) los movimientos de los usuarios de la carretera son fáciles de prever, que la negociación de cada cruce un suave y relativamente sin obstáculos las vías principales operation.SpeedThese de permitir la fácil circulación de los vehículos alrededor de la ciudad (límites de velocidad son el límite nacional de 60 millas por hora en la calzada única y 70 en el doble). Tan pronto como el conductor apaga el "Grid" las áreas locales un límite de velocidad de 30 millas por hora como es habitual en las áreas de vivienda y de los peatones. Tráfico "calmar" los dispositivos tales como rampas también se utilizan, sobre todo en una ruta o cruces Redway tal road.Local locales RoadsAway de la red de carreteras, cada área de Milton Keynes, tiene un sistema de carreteras locales, que a menudo es más "serpenteante". Peatones, ciclistas, jinetes, y el tráfico local están protegidos al cruzar las carreteras de la red de subterráneos o puentes. Cada longitud de la red de carreteras (entre rotondas) por lo general tiene dos o más de los peatones y la red de crossings.RedwaysA tal manera el ciclo de cruzar la ciudad por 250 kilómetros. Se les llama "Redways" a causa de su superficie de asfalto rojo, sin embargo en que el viaje con los parques tienen un carácter más rural Brown waysThere surface.Bridle grava son un gran número de caminos de herradura que atraviesa la ciudad, sobre todo después de la lineal parques, que también conecta a las zonas rurales formas brida fuera de la ciudad. Se trata de arena o superficies de madera astillado. En los lugares donde hay un límite de ganado dentro de los parques, por lo que una puerta es necesario (la los ciclistas tienen una pequeña red de ganado), los pasos de montaje desmontaje / son a menudo nearby.CanalThe Grand Union Canal de una sección de 12 millas del canal está presente en el centro de la ciudad del Acueducto troncal de hierro en el norte (antes del puente número 68) para reducir el número 99 en el sur. Ahora es utilizado por boats.http placer: / / www.mkinfo.co.uk/
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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