밀턴 케인즈 - 미래를위한 도시?
밀턴 케인즈의 두 가지 주요 특징은 세 마을에서 구별할 수있습니다 : 1) 자동차 마을을 염두에두고 지어졌으며, 너무) 토지의 상당 부분 구조를 가지고 도로 network.2 정해했다 보기엔 여백의 나무와 관목과 도로 system.So의 측면들에 의해 심어진에 공원 토지의 광범위한 네트워크에서 녹지 공간, 왜이 문서가? 밀튼 케인즈에 내 고향, 내가 살게 오전 장소입니다 하지만 선택의 여지가 어디에서 살고있다. 그것은 같은 도시, 또는 기이한 고대 영어 마을을 제공하려면이 모든 것들이 런던처럼 거대한 메트로 폴리스되지 않습니다. 그것은 단순히 코너의 20 만명의 지방 도시입니다 Buckinghamshire 공원, 호수의 가장 놀라운 창공, 그리고 현대 facilities.This 문서는 마을마다 농담 끝에 엉덩이되는 좌절감에서 상징하는 장소가 아니라해야합니다 태어난 살고있다. 무지에서 misinformation.This의 맹공 격에 개발이 그 자체이 마을도 있었 here.The 여론을하지 않은 사람들 사이의 주위에 전달됩니다 신화 유지됩니다 시도입니다 교육. 밀턴 케인즈의 지역의 이름은 세 가지 주요 출처 : 마을 지역으로 통합 1) 기존 village.The 이름에서 왔습니다. 어느 지역에 따라 지어진 2) 필드 이름입니다. 농장 3) 이름 지금은 밀튼 케인즈에 region.The 원칙적으로 도로 네트워크 내에서 거짓말을하면은 ... 그리드처럼 그물. 이유는 너무도 아무 경로를 반드시 더 많은 다른 (좀보다 바람직합니다 트래픽을 배포하는 것입니다 도시의 한 구석에서 다른 이미 가능한 경로의 수가 많은 permutations)입니다. 이것은 미국의 도시에서 일반적인 개념은 충분하지만, 영국은 마을 내에 도로 레이아웃의 대부분에 있었 invented.The 차들이 도로 이름 중 대부분의 사각형 내부에서 역사적 요소에서 촬영하는 약 1 ㎞에 사각형으로 분할하기 전에 도시를 설립했다. 이러한 도로로만 제공되어집니다 도시 주위를 움직이고, 그리고에 대한 정면 개발했다. 대신에 그들은 주로 전경입니다. 밀튼 케인즈에 그리드 도로 "그리드의 로컬"roads.The 도로에 turnings이 아무것도에 액세스할 수있습니다 그래서 그 이름이 ""(대략 북쪽 - 남쪽으로) 도로를 "거리", Watling 거리의 로마의 도로 중 하나라는 이름으로하는 수직 번호, 그리고 숫자 베로니카 Watling 거리로 시작하는이 V4에있습니다. "가로", 대략 서쪽 - 동쪽, 및 H 번호입니다 "라는하는 방법". 리지 웨이는 [은 H1]과 Portway [H5 형] 대략 바둑 판식 도로로 채워져있습니다 같은 names.LandscapingAll 고대 트랙의 노선에 따라 큰 잔디 가깝다, hedgerows, 관목, 나무. 어디 도로 공간이 절대 필요 듀얼되어야 그때는 아직 더 많은 그루가 심어져에서 업그레이 드하는 경우에만 허용 하나 carriageway있습니다. 무거운 반면 "숲"을 제공하는 조경, 도시 전체도 소음과 조용한 지역에서 도로의 교차점 behind.RoundaboutsThe 시야 밖으로 화면을 돕는 더 실용적인 목적을 가지고 생각 주요 노선 항상 문제 신호등에서 일반적으로 발생합니다. 도시의 격자 도로를 따라 트래픽의 흐름에도 상당히 있기 때문에, 하나의 경로는 매우 훨씬 더 지배적인 다른 것보다 로터리되지 않습니다 [트래픽 서클] 이상적인 솔루션이다. 교통도 방식에 함께 로터리에 의해 접합에서 피할 수없는 "bunching"신호등에 의한 meshing없이 흐르고있다. 사실만을 메인 도시에서 신호등이 발생하는 그 과정의 주요 쇼핑 센터 옆에 itself.This 거기 폴란드 로터리를 의미합니다. 이후, 그러나, 이러한 로터리 큽니다 (안 작은 흰색 페인트 그 마을에서 다른 도로 사용자의 군더더기가)의 움직임 속에있습니다 점들을 예견, 부드럽고, 비교적 unhindered operation.SpeedThese 메인 thoroughfares 각 교차로의 협상을 만들기 쉽습니다 도시 주변 차량의 움직임을 쉽게 허용 (속도 제한 단일 carriageway 70에서 시속 60 마일의 국가 제한하는 듀얼). 대로 드라이버 "그리드"로컬 영역이 꺼집니다 시속 30 마일의 속도 제한을 주택과 보행자의 영역에 대한 평소대로입니다. 교통 "잔잔한"장치와 같은 구불 구 불한 또한, 특히 redway 같은 경로 또는 로컬 RoadsAway road.Local 십자가하는 데 사용됩니다 그리드 도로에서, 밀턴 케인즈의 각 영역 "종종"꼬부 랑 더 지방 도로 체계가있다. 보행자, 사이클, 말과 기마병, 지역 트래픽 underpasses에 의해 도로를 건너는 그리드의 보호를받습니다 또는 다리. 그리드 도로 로터리 () 사이의 각 길이는 일반적으로 두 개 이상의 같은 crossings.RedwaysA 보행자 및 사이클 방식으로 네트워크를 250 ㎞ 지점에 대한 도심을 통과하고있다. 그들은 "Redways"이유라고합니다 비록 그들이 공원은 더 많은 지방 갈색으로 자갈 surface.Bridle waysThere 그들의 빨간 아스팔트 표면에, 그러나 그들이 어디 굴레 여행 경로를 통해 실행하는 도시의 많은 수의 대부분 다음과 같은 선형있습니다 또한 시골의 굴레 가지 방법으로 도시의 공원 밖으로 연결. 이 중 모래 또는 나무를 썰어 표면. 장소에서 그곳은 공원 내에서 가축을 경계하고, 그렇게 할 필요가 게이트입니다 ( 사이클), 종종 운하의 12마일 섹션 그랜드 유니온 채널 nearby.CanalThe있습니다 / 분리 단계를 장착 작은 가축 그리드가 실행 비록 북쪽 아이언 트렁크 아쿼덕트에서 도시의 한가운데 (다리가 번호 68 이전) 남쪽에있는 번호를 99 다리를합니다. 이제 기쁨 boats.http 사용 : / / www.mkinfo.co.uk/
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