English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Jonge mannen proberen te imiteren de 9.11 scenario, deel I

Luchtvaart RSS Feed





Waarom heeft de jonge man de buurt van Tampa, FL vliegen een klein prive-vliegtuig in de Bank van Amerika gebouw daar? Een Cessna 152; Welke schade kan dat eventueel doen? We moeten bedenken een manier in het voorkomen van onze jongeren van groeiende tot in eigen terrorists.Young mannen crashen in gebouwen in vliegtuigen is gewoon gek, hoe kan dit gebeuren. Hoewel in de regeling van de dingen van deze handeling op zich niet relevant is voor het leven op aarde, we moeten verkennen het. Eerst laten we zeggen dat we een mentoring programma voor mensen die uitblinken in wat zij kiezen. De jonge man in Tampa gekozen om te vliegen. Hij betrapte de vliegende insect als aviators zeggen en dat was dat. Vele anderen te had gevangen die fout. Myself included.My broer vliegt een C-130 voor de US Marines, mijn vader was een marine jet Jock en grootvaders vloog in de Tweede Wereldoorlog. Realiseren dat veel andere beroemde mensen gevangen de vliegende insect. Met inbegrip van onze huidige president en zijn vader ook een voorzitter en de piloot in de Tweede Wereldoorlog. Dus we kunnen niet veroordelen van een persoon die wil verder reiken dan de norm is, iemand die wil bereiken, wat een die een toonbeeld en uiteindelijk voldoet aan dat noodzaak om via vlucht. Er was niets mis met een jonge man die willen vliegen. Het is eigenlijk heel admirable.While andere kinderen zijn poking potloden bij elkaar in de klas, te water school en bedriegt tests, dit jonge man was het bestuderen van zijn huiswerk tijdens zijn lessen om hem extra tijd om te vliegen, zijn ware passie. Dus moeten we meer FAA regels tegen vliegen op een jonge leeftijd? Nee, we hebben een betere begeleiding voor degenen die blinken uit in andere gebieden, naast de typische sporten, student overheid, rangen, muziek-of buitenschoolse activiteiten dat alle kids doen. Voor de mensen die verschillend zijn, willen bereiken verschillende doelstellingen of zijn gewoon niet gesneden uit dezelfde mal, moeten we aandacht besteden aan deze behoeften. Deze zijn ook onze toekomstige leiders. Gates bijvoorbeeld heeft afgezien computers ontworpen weinig programma's en besturingssystemen en we noemen hem een geek. Waarom? We moesten zijn expertise en gedreven karakter te helpen voortbewegen PC-gebruik, die nu vereenvoudigd leven voor bijna een derde van de bevolking op de planeet en hielp in de productiviteit en verbetering van alle mankind.If lezen biografieën als ik, op zijn minst een paar honderd van hen van grote mensen, dan zie je dat veel bereiken of Excel op een vroege leeftijd iets weg uit de buurt van wat wij noemen de norm. Einstein was gegooid van school, ze zei dat hij niet zou neerkomen op niets. Zelfs op de donkere kant. De kleine Hitler jongeren die studeerde in Wenen om een architect niet in staat was te gaan doen na zijn droom. Had hij een mentor die hij zou hebben gevolgd in de jaar na zijn moeder overleed, of zelfs een ondersteunende vader, zijn aangeboren vaardigheden op te stellen gebouwen, kan hem geholpen hebben tot een 's werelds meest vooraanstaande architecten van deze tijd. Voorgrond is het vaak het station en de menselijke geest dat is de joker van het menselijk streven. Maar we weten allemaal wat happened.There is een programma voor deze jonge kinderen vliegen. Het heet de 'Civil Air Patrol. Ik was lid. Het is voor de ontwikkeling van krachtige lucht-en ruimtevaart leiders voor de toekomst. Toch is de IRS kwam op particuliere piloten en vliegtuigen eigenaars gebruiken als een fiscale afschrijving voor brandstof voor hun prive-vliegtuigen. Veel van deze piloten gebruikt deze extra brandstoffen te nemen studenten of cadetten in de GLB-Civil Air Patrol voor ritten. Ze hebben de jongeren op excursie soort weekend evenementen en zoekt naar neergestort of verloren vliegtuigen en keek voor het plaatsen van de ELT-Emergency Locator transmissions.Our bedrijf, vliegtuig Was Jongens, www.aircraftwashguys.com, heeft ertoe bijgedragen dat het geld voor het GLB met fondsenwerving gebeurtenissen in het verleden. Te helpen bij de opbouw van leiderschap en kameraadschap zonder weg vrij vis, onderricht hen om te vissen als je wil. Dit is iets dat de jonge man die vloog in de B van het gebouw was duidelijk ontbreekt. Anderen in zijn groep en oudere mensen die begrepen zijn dromen te vliegen. Zijn begeleider op school vertelde ons van de jonge man de verklaring: "Ik wou dat ik iets kon doen om mijn land, ik zou graag willen aansluiten bij de luchtmacht en vliegen van een vliegtuig te helpen." Dat klinkt niet als een slecht persoon of kwaad voor mij. Op de luchthaven hij gewassen vliegtuigen en hij verhandeld voor piloten lessen. Ik deed hetzelfde als jonge persoon. Het duurt veel vliegtuigen wasbeurten te betalen voor brandstof en instructeur en een vlak voor een uur van deze dagen. Met aansprakelijkheid verzekering op FBOs-Fixed Base Operators zo hoog; bijna 30% van de kosten voor de huur die verdomde vliegtuig is verzekering. Waarom? Advocaten. Ze klagen er iemand vastloopt. Ze klagen de fabrikant Cessna, ze klagen de vlucht school, ze dagvaarden de landerijen van de instructeurs, de piloot zich en alle andere personen kunnen bedenken. We hebben het hier miljoenen, niet duizenden. Dat is het probleem met de kosten. Lees Airport Business, Flying, Adverteren?, Sport Aviation of Private Pilot, u zult zien. Wanneer de luxe fiscale wet werd uitgevaardigd 30 jaar geleden de luchtvaartmarkt dronken en nooit echt hersteld. Mensen die had ze gekocht geleasde vliegtuigen ze terug naar een vlucht school naar het zich veroorloven de maandelijkse betalingen. Het werkte goed en veel van vliegtuigen en veel mensen leren om te vliegen. Dat was geweldig voor algemene luchtvaart, vliegtuigen verkoopprijzen en de gehele algemene luchtvaartsector. Met een lease-back-vliegtuig naar een FBO een eigenaar kan ook de ICT-investeringen Tax Credits voor de aanschaf en afschrijving van de betalingen. Dit veroorzaakt meer vliegtuigen worden verkocht en Piper, Cessna, Mooney, Beechcraft, Rockwell, Aeronica, Robinson, Grumman alles deed het goed in aviation.End Deel I "Lance Winslow" - Als u innovatieve ideeën en unieke perspectieven, kom denk met Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs

Artikel Bron: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!

Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Dien uw artikelen te Messaggiamo.Com Directory

Categorieën


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Sitemap - Privacy - Webmaster verzenden van artikelen naar Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu