Yamaha のオートバイ- 挑戦の創造性そして精神
"何かをしようとしたら最もよいが" ありなさい
Ginichi Kawakami 、Yamaha Motor Company 最初大統領。
このモットーの下で、創造性すべてを、そして挑戦の非常に強い精神のYamaha のオートバイは、用いて、それがである今ではものになった: 世界的なmotorcycling 場面の最も大きいプレーヤーの1 人。
しかしYamaha の歴史はオートバイから... 始まらない
それはTorakusu Yamaha が後でYamaha Corporation になる日本Gakki Company と始めた1877 年にもどって来る: 良い楽器の重要な製造業者。
会社が育ったと同時に、繊維工業および他の機会の複数の分野を探検した。
第二次世界大戦の間に、飛行機のプロペラを作り出すために会社は工場をセットアップした。この植物はオートバイ工業に見るのでYamaha の記入項目の重要な役割を担った。
戦争の後で、Yamaha Corporation は工具細工を使用し、時飛行機工業で持たれていて、およびそれの間に集められてそれからYamaha Motor Corporation が創設されたときがあったこと経験する新しい方法を見つけなければならなかった。
この新しい会社が別の枝公正Yamaha Corporation のだったのに、独立した管理の下に置かれた述べることは重要である。この場合、Ginichi Kawakami の指導の下で; 華麗な移動であることをなったかどれが。
最初オートバイを作り出す前に、Ginichi Kawakami はたくさん非常に有用な関係はであるもの確立する移動し。DKW からのオートバイを、特に造る方法を彼はまたヨーロッパに彼のエンジニアを送出し、学んでもらった; 地下及び非公式な長続きがする関係を保ったとの誰が。
これの1 つの証拠はそれ、大量生産された側面弁エンジン5 つの世界の唯一の2 つの製造業者であるAudi (自動連合- DKW) Yamaha この頃はである。
このからの最も重要な遺産の1 つは国際的な関係2 つの打撃エンジンのノウーハウのYamaha's のエンジニアが学んだ技術すべてだった。鈴木として他の製造業者は同レベルの後で7 年までこの区域の開発に達しない。
Yamaha のオートバイからの最初のバイクが125 YA-1 1949 DKW RT 12 の忠実なコピーなぜ公平にだったか疑問に思わないため。唯一の2 つの重要な相違は元の3 つの速度の変速機の代りに4 つの速度の変速機、および第一次チェーンドライブを取り替えるギヤ伝達だった。
YAMAHA のオートバイからの重要なモデル
> > > Yamaha YA-1
Yamaha YA-1 - ファンによる洗礼を施された"Acatombo" (赤いトンボ) に- "特別の何も" あり、競争相手より高かったのに、それはほとんどすぐ大きい成功になった。
それは信頼できた: 市場にそれを入れる前に、プロトタイプは10,000 マイルの荒い乗車に沿ってテストされた。大きい主任彼自身は、Ginichi Kawakami 、Hamamatsu からの東京に事件のないバイクに乗った。
それは美しかった: このモデルYamaha とオートバイの装飾への特別な関心を置く最初の製造業者はあった。この仕事は東京のGK の設計に与えられた。それはこの会社がYamaha のほとんどのオートバイの"一見" を今までに設計した述べる価値がある。
それは速かった: YA-1 はその時間の最も重要なローカル競争の優秀で全面的な結果を得た: (第3 場所) 台紙富士及び(最初場所) 台紙Asama 。
実際はそれはオートバイ場面の遅い開始をしたのに速い受諾を得るためにYamaha のオートバイを助けた遊ぶ世界のこの積極的な態度だった(ホンダ及び鈴木と比較して) 。
要するに: Yamaha のオートバイは競争相手初めからのよく、激しい考慮されるために着いた世界を示した。ホンダ及び鈴木に特に。
その時間からの他の重要なモデルは次のとおりだった:
> > > 競争Yamaha YD-1 (その時間の鈴木TP のための)
ある技術仕様:
Yamaha YD-1
15 馬力70 MPH 。185,000 円
と比較して:
鈴木TP
18 馬力80 MPH 。195,000 円
> > > Yamaha YDS-1
1959-1960 年間のすべての若い日本語のdream バイク。
ある技術仕様:
20 馬力333 ポンド。85 MPH 。
ホンダCB72 の直接競争相手
それ以来、モデルの歴史および勝利は... どんどんと行く
今日、Yamaha のオートバイは世界的なmotorcycling 場面の主要なプレーヤーの1 つである。
与えるためYamaha の重要なオートバイがいかにのなったかちょうど考えを:
- Moto の2004 年のGP はYamaha のオートバイの優秀なライダーValentino Rossi によって勝たれた。
私はYamaha オートバイ、勝利、挑戦およびモデルについて書くことで行き、が、全本を必要とするか。
そうYamaha のオートバイについての詳細を学ぶために、私はこのページを訪問するように誘う: http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/epic/epic_home.html 1955 年から2001 年までYamaha のオートバイの画像の歴史を見つける。
乗車を楽しみなさい!
ダニエルの徴税
ダニエルの徴税はhttp://www.Japanese オートバイOnly.com の所有者そして貢献の作家 である 。彼はオートバイ及び網の開発を愛する。より大きいインフォメーションの訪問のhttp://www.japanese オートバイonly.com のため
記事のソース: Messaggiamo.Com
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